2015年,中国“东方之星”沉船事件,442人遇难,谁是罪魁祸首?
根据调查报告显示,“东方之星”游轮是内外因素共同作用的结果。首先,当日极端天气。百年难得一遇的特大暴雨,12级狂风,强对流天气下形成龙卷风让原本平静的江面浪花翻涌,使得船体失去平衡今儿发生倾覆。这样极端罕见的天气情况,是导致“东方之星”游轮沉没的外部因素。其次,“东方之星”建造存在违规,特别在后期改造...
东方之星沉船事件,因一个人的疏忽大意,442人遇难仅12人获救
但东方之星的船长却选择了冒进,结果正好撞上了龙卷风。此外,东方之星游轮还经过两次整改,原本平直的船头变成了飞剪式,两弦的全通走廊也被取消,且窗户外还设有护栏,客房布局严重影响了乘客的逃生速度。在这起事故后,有43人被给予处分,船长虽然获救了,但被吊销了船长证书,还被送去司法机关调查。然而无论惩罚多少...
2015年中国“东方之星”游轮沉没:442人遇难,是天灾还是人祸?
事件才发生时,没有人相信,作为常年行驶在长江水道上的游轮,“东方之星”号的船体经历过多次修改和维护,按理说在仅仅在江上是遇不到这等险情的。就连前面提到的“铜工化666”货轮的船长李永军,在接受采访时也表示:“做梦都没想到‘东方之星’号会沉没”。不过他也有些庆幸,若是当天他让“铜工化666”像“东...
2015年东方之星游轮沉没,因一人的疏忽大意,导致船上442人遇难
2015年,重庆东方之星号游轮沉船事故,最终导致442人遇难,仅仅有12人幸运获救。而这场灾难与东方之星号船长的一念之差不无关系,那他究竟做了什么样的决定,才将这艘游轮带上了覆灭之路?游轮沉没“东方之星”号,隶属于重庆东方轮船公司,始建于1994年,原本是用作交通运输之用,后来进行了改造升级,增加了床位,改造...
2015年东方之星游轮一分钟沉没,442人遇难,到底发生了什么
6月5日上午7点左右,打捞工作在事故现场紧张进行中。在东方之星6月13日的沉船事故中,经过全力搜救,所有的生命都被找到了。在这其中,老吴是一个值得记住的名字。作为第一个向外界发出求救信号的人,他并不受过良好的教育,但人生半路出家的他,还是决定和妻子以及6个老街坊一起报了当地的旅行社,去探索未知的...
东方之星沉船事故涉及保险金额共计9252万元
#东方之星沉船事故#涉及保险金额共计9252万元记者今天从中国保监会了解到,东方之星号客轮翻沉事件保险赔付工作今起全面启动(www.e993.com)2024年7月4日。经初步排查统计,保险业共承保失事客船船东、相关旅行社、乘客和船员投保的各类保险340份,保险应赔付金额9252.08万元。(央视记者温晓)/20|分享到易信LOFTER新浪微博腾讯空间人人...
保监会部署东方之星号客轮翻沉事件保险业理赔服务
6月10日,中国保监会召开工作会议,部署“东方之星”号客轮翻沉事件保险业理赔服务工作。会议通报了保险业承保理赔情况,对下一步做好保险理赔服务工作提出了明确要求。经排查统计,保险业共承保失事客船船东、相关旅行社、乘客和船员投保的各类保险340份,保险金额共计9252.08万元。其中,失事客船涉及保险金额共计1570万元,...
长江沉船涉事旅行社谈赔偿金:财力有限相信政府
调查包含船体本身结构、周边水文环境等沉船公司道歉并表示配合国务院工作组的调查据央视上午报道,“东方之星”翻沉事件原因有待专家登船调查。调查包含对船体本身结构调查,例如船体是否年久失修、是否存在结构性缺陷。同时,专家还会对船体周边水文环境做调查。
险企积极理赔“东方之星”沉船事件
初步预计,在本次事件寿险个人客户方面,太平洋保险的最大赔付金额可能突破3700万元。目前,太平洋保险已开通理赔绿色通道,简化理赔手续,并按照政府部门以及保险行业的统一部署,全力做好理赔工作,承担保险公司应尽的社会责任。为及时做好这次事件的理赔服务,太平洋寿险还特别推出十项服务举措,包括简化意外身故理赔申请单证服...
“东方之星”号客轮翻沉事件调查报告公布(全文)
长江沉船原因时隔半年公布英文报道Officials,ExecutivesLinkedtoYangtzeDisasterGetWarnings,Demotions国家安监总局网站发布《“东方之星”号客轮翻沉事件调查报告》,经国务院调查组调查认定,“东方之星”号客轮翻沉事件是一起由突发罕见的强对流天气——飑线伴有下击暴流——带来的强风暴雨袭击导致的特别重大灾...