波音危机频发,交付量下降,空客497架成赢家,我国市场何去何从

如今，国际市场上除了空客和波音，中国的国产飞机也在默默崭露头角，像巴西和日本这样的国家也在积极研发新款客机，未来这个市场的产品会更加多样化。#智启新篇计划#

波音失宠,空客崛起?

上述媒体报道,仅去年一年,中国三大航空公司(中国南方航空、中国东方航空和中国国际航空)就订购了300架空客飞机,尽管中国的C919在国内市场的订单份额一直处在上升态势,但空客的竞争优势依然明显。无论如何,波音在中国市场已经失宠。波音公司产品屡屡出现质量安全问题以及被美航管局长期调查是其市场份额迅速萎缩的主...

法媒:空客和波音鹬蚌相争,中国公司迅速发展

中国专家说,C919不会颠覆航空市场,但售价或将比对手低,并在华打造一种“ABC模式”——空客(Airbus)、波音(Boeing)和中国商飞(COMAC)都运营,“我们只是希望能加入这个市场并占据一定份额”。但对空客公司首席执行官来说,中国商飞“将逐渐成为像样的玩家”,“到本十年末,单通道客机领域可能从双头垄断变成三头垄断”。

美国波音前三季度交付291架飞机,再看中国交付量,差距好大

波音和空客这对老对手还在为市场份额争得不可开交,突然杀出一个程咬金——中国自主研发的C919大飞机。这架承载着几代中国人梦想的“大国重器”一经亮相,便引发了全球关注。C919的出现,是短暂的一闪而过,还是会真正改变全球航空市场的格局?三国杀:航空巨头间的暗战波音和空客一直是全球航空市场的两大巨头。

欧盟对华关税表决后,中国会从哪儿开始反击?为何说空客或迎暴击?

随着中美关系的起伏波动,波音公司在中国市场的地位一度受到影响,而空客则趁势扩展其市场份额。然而,如果欧盟继续对中国采取敌对政策,特别是在关税问题上执意与我国对抗,那么空客在中国市场的优势地位将不复存在。中国可能会加速采购波音飞机,进一步打击空客的市场份额。

看了上半年波音飞机订单量,再看国产大飞机C919,有明显的差距

尽管空客公司积累了大量订单，但在去年，它成功交付了735架飞机，较2022年增长了11%(www.e993.com)2024年11月22日。目前的产能已经相当可观，而空客计划在未来持续提升各机型的生产能力，以便在日益激烈的民航市场中获取更大的市场份额。与空客公司相比，国产大飞机C919面临的订单积压和产能问题更加突出。值得注意的是，到2023年年底，C919仅交付了3...

中国三大航司订购292架空客飞机后,美国波音公司果然坐不住了

而在几天前,美国politico网站的一篇文章还似乎希望用抹黑空客的方式来为波音公司在中国市场份额下滑找借口。文章标题竟是“报告称,欧盟空中客车公司与中国军工联合体有着深厚的联系”,并称虽然波音公司在中国的飞机销售受到美国前总统特朗普领导下的美中贸易战的打击,但空中客车公司在中国取得了更大的成功。自20世纪80...

波音飞机交付受阻 空客或夺取更多市场份额

CNBC蒋钰:空客2000年上市之初,规模一直小于波音。不过随着波音相关的负面新闻涌现,两者的差距在不断缩小,甚至空客开始反超。截至12日收盘,空客市值高出波音大约240亿美元。CNBC蒋钰:有分析师指出,空客可能会借此次危机从波音手中夺取更多市场份额。美联航的CEO表示,正在寻求和空客就其A321飞机达成协议。美联航的前...

波音交付量大跌,C919订单超波音空客年总和,全球缺口正由中国补上

中国市场方面。据《中国商飞公司市场预测年报(2022-2041)》,预计到2041年,中国航空市场将拥有10007架客机,其中单通道喷气客机6896架,双通道喷气客机2151架,喷气支线客机960架。全球维度上看,波音与空客占据九成以上市场份额,大飞机产业呈现显著“双寡头”垄断格局,主要在于三大因素铸就行业高壁垒,后来者难以入局:研发成...

民航三巨头对比:空客飞机国产化率70%,波音5

举几个例子,成飞是空客单通道飞机客舱门的主要供应商,哈飞是A350系列飞机垂直尾翼的独家供应商。目前,空客全球范围内的单通道飞机的总装有20%在中国进行,这也使得空客飞机在中国市场的份额超越波音,成为第一。波音飞机的国产化率是50%在上世纪80年代之前,波音客机的零部件供应还基本上是以自行研发和生产为主,例如...