新能源车险业态观察:大机构坚定、小机构犹豫,市场涌入更多助力...
《守正创新·2024新能源车险发展报告》显示,1980年,汽车保险仅占财产保险市场份额的2%,到了1988年,汽车保险收入首次超过20亿元,占财产保险份额的37.6%。自此以后,汽车保险就成为了财险领域的第一大险种,保费占比一度超过七成。虽然车险经历了商车费改等几轮改革,但其依旧是财险的主流业务之一,在整个财险市场...
小米SU7保费超玛莎拉蒂?为何新能源车险居高不下
此外,虽然一些大型保险公司凭借规模优势和风险管理能力,能够在新能源车险市场中占据一定的份额并实现盈利,但整体而言,新能源车险业务对保险公司来说仍然是一个具有挑战性的领域。新能源汽车保费贵,但赔付率高,其中一个主要原因是风险评估的不确定性。由于新能源汽车技术相对较新,保险公司在风险定价、风控能力、大数...
2023年车险和非车险保费排名榜,泰康首次排名非车第十
此外,从上图可见,老三家在车险市场所占份额近70%,在非车险市场所占份额却不足58%,也侧面反映出车险市场的市场集中度更高。而且,需要注意的是,很多财险公司并不开展车险业务,若从参与主体去看,非车险市场的竞争更为激烈。毕竟,30%的车险市场份额,只有60家主体争夺,而42%的非车险市场份额,却有81家主体争夺。
车价不到30万,车险超过6000元?小米SU7保费引热议
在王国军看来,这取决于小米汽车的产量和市场份额,也取决于小米的发展战略和市场需求。“小米拥有车险公司,可以实现造车与保险的双赢,汽车越安全,保险赔付越少,费率越低。当然,小米车险是否成立,还取决于市场竞争、监管政策、资本投入等多方面因素,需要进行深入的市场调研和风险评估。”在普华永道中国金融业管理咨询合...
复盘2023车险六重变化:谁在争先进位,谁又度日如年?
但中小公司的份额拐点也已经出现过去的十年间,以人保、平安、太保为第一梯队的车险“老三家”在整体车险市场份额占比,看起来变化并不算大,上下波动不到2个百分点,整体振幅也不超3个百分点。可以说“老三家”基本维持近七成左右的市场份额,未出现较大起落。
车险全面禁止返佣,2万家4S店翻脸,超1万家汽服店转让…2023汽后太...
到了11月底,人保财险、平安产险、太平洋产险、国寿财险、中华财险、大地保险、阳光产险、太平财险等8家公司共同签署《车险合规经营自律公约》(www.e993.com)2024年10月19日。再次强调了不以保费规模和市场份额为导向,坚决执行“报行合一”,同时明确禁止返现返佣等现象。没过几天,中国保险行业协会下发《关于扎实做好车险行业自律工作的通知》,要求各...
小米SU7保费超玛莎拉蒂?新能源车险居高不下,车主嫌贵险企喊亏
此外,虽然一些大型保险公司凭借规模优势和风险管理能力,能够在新能源车险市场中占据一定的份额并实现盈利,但整体而言,新能源车险业务对保险公司来说仍然是一个具有挑战性的领域。新能源汽车保费贵,但赔付率高,其中一个主要原因是风险评估的不确定性。由于新能源汽车技术相对较新,保险公司在风险定价、风控能力、...
慧保周报(2024年第37周)| 多家险企上新预定利率2.5%人身险产品
阳光人寿与培诺股份就国际教育达成合作车车科技张磊:预计未来车企将至少贡献20%-30%车险市场份额德华安顾人寿与思睿集团成立联合家办,推出高端子品牌“世家”水滴保联合中国太保等14家险企成立“三好服务联盟”资金涌动中国人寿、新华保险等险资上半年增持A股ETF共337.53亿元...
SU7保费比玛莎拉蒂还贵?小米回应!新能源车均保费约为燃油车2倍...
此外,虽然一些大型保险公司凭借规模优势和风险管理能力,能够在新能源车险市场中占据一定的份额并实现盈利,但整体而言,新能源车险业务对保险公司来说仍然是一个具有挑战性的领域。新能源汽车保费贵,但赔付率高,其中一个主要原因是风险评估的不确定性。由于新能源汽车技术相对较新,保险公司在风险定价、风控能力、大数据模...
洞察2023:中国汽车保险行业竞争格局及市场份额
导读:行业主要上市公司:中国平安(601318)、中国财险(02328.HK)、中国太保(601601)等。本文核心数据:中国汽车保险行业市场份额;中国汽车保险行业市场集中度。中国汽车保险行业企业入场进程从企业入场进程来看,此处陈列的中国平安、中国太保成立时间均在二十世纪八九十年