法媒:空客和波音鹬蚌相争,中国公司迅速发展

中国专家说,C919不会颠覆航空市场,但售价或将比对手低,并在华打造一种“ABC模式”——空客(Airbus)、波音(Boeing)和中国商飞(COMAC)都运营,“我们只是希望能加入这个市场并占据一定份额”。但对空客公司首席执行官来说,中国商飞“将逐渐成为像样的玩家”,“到本十年末,单通道客机领域可能从双头垄断变成三头垄断”。

2037年成为全球第四航空市场?波音空客两巨头看好印尼潜力

国际航协预测,到2037年,印度尼西亚将跃升至全球航空市场的第四位,旅客运输量将达到3.9亿人次。综合《印尼外籍人士生活杂志》(ExpatLifeIndonesia)及航空媒体“飞行国际”(FlightGlobal)的报道,在9月19日的印尼巴厘岛国际航空展上,波音和空客两大航空公司均认为印尼是客机长期和潜在的大市场。印尼政府则以巴厘岛...

看了上半年波音飞机订单量,再看国产大飞机C919,有明显的差距

目前，全球民用飞机制造行业中，欧洲的空客与美国的波音几乎掌握了超过90%的民用客机订单。在国际航空市场的竞争中，这两家拥有多年飞机制造经验的公司各有胜负。在激烈的竞争推动下，两者不断进步，已成长为全球顶尖的飞机制造商。近些年来，波音公司的安全问题频繁出现，导致全球多家航空公司禁止使用该公司多种型号的飞...

波音和空客能否抵挡?中国商飞曝光产能飙升三倍,航空市场将巨变

然而，对比波音和空客的庞大产能，中国商飞还需要付出很大的努力。根据《纽约时报》数据，2023年波音和空客的年产量分别为706架和688架，而中国商飞目前年产量仅为几百架。因此，为了在国际市场中占据更大的份额，中国商飞必须提升产能，这也是其决定在上海建设生产基地的原因。据了解，中商飞计划在未来几年内将C919的...

波音飞机交付受阻 空客或夺取更多市场份额

CNBC蒋钰：空客2000年上市之初，规模一直小于波音。不过随着波音相关的负面新闻涌现，两者的差距在不断缩小，甚至空客开始反超。截至12日收盘，空客市值高出波音大约240亿美元。CNBC蒋钰：有分析师指出，空客可能会借此次危机从波音手中夺取更多市场份额。美联航的CEO表示，正在寻求和空客就其A321飞机达成协议。美联航...

波音空客事故对比:2014-2024年数据分析及市场收入影响

波音与空客飞机近十年事故数量对比引发关注4月15日|根据美国国家运输安全委员会(NTSB)发布的数据,展示了2014年至2024年间波音和空客飞机在美国和国际水域发生的航空事故数量(www.e993.com)2024年11月23日。特别引人关注的是,美国作为波音公司的最大市场,其收入占比在2023年达到58%。而空客在北美市场的收入占比为21%,位列欧洲和亚洲之后。今年...

波音交付量大跌,C919订单超波音空客年总和,全球缺口正由中国补上

中国市场方面。据《中国商飞公司市场预测年报(2022-2041)》,预计到2041年,中国航空市场将拥有10007架客机,其中单通道喷气客机6896架,双通道喷气客机2151架,喷气支线客机960架。全球维度上看,波音与空客占据九成以上市场份额,大飞机产业呈现显著“双寡头”垄断格局,主要在于三大因素铸就行业高壁垒,后来者难以入局:研发成...

中国商飞能打破波音和空客的垄断局面吗?

波音仍希望到2026年将其737max的产量提高到每月50架。空客计划到2027年每月生产75架A320。当然,缓慢的出货量提升并不意味着中国商飞永远不会达到更高的高度。Cirium的莫里斯先生估计,在未来20年里,中国商飞可以为6000架短途飞机代替中国市场20-30%的份额。中国国内的航空供应链也将因此得到进一步发展。

两大飞机厂商上半年业绩承压:波音亏损扩大两倍,空客利润降近五成

波音二季度及今年上半年财务数据空客上半年营收为288.25亿欧元,同比增长4%;净利润为8.25亿欧元,同比下降46%;调整后息税前利润13.91亿欧元,同比下降47%。其中二季度营收超出市场预期为159.95亿欧元,与去年同期基本持平;净利润为2.3亿欧元,同比下降78%;调整后息税前利润8.14亿欧元,超出市场预期,同比下降56%,利润下滑...

原创股价暴跌10%!波音出事后,空客也不好过

长期以来,全球民用飞机市场一直都被美国波音及欧洲的空客垄断,事实上,波音和空客两家公司几乎涵盖了全球99%的民航大飞机订单,形成了“双寡头”格局。试想一下,在这个只有你和对方的行业中,如果竞争对手因经营和财务困难而陷入困境,那么对自身而言,应该是利润增长的好时机。然而对飞机制造商空客来说,情况并非如此。