以案释法 | 飞机延误后航空公司这样处理,法院:赔偿!

此外,根据《中华人民共和国民用航空法》中“任何旨在免除本法规定的承运人责任或者降低本法规定的赔偿责任限额的条款,均属无效”的规定,某航空公司以范某勾选《旅客须知》为由拒绝赔偿,于法无理。据此,法院依法判决某航空公司赔偿范某因涉案航班延误造成的2900余元损失。关联规定《公共航空运输旅客服务管理规定》...

物品运输途中被损坏,凭什么赔那么少?记者调查

“承运人应当对行李的损失、损坏或延误负责，且应当按照实际损失进行赔偿。如果乘客能够提供充分的证据证明其行李箱的实际价值，那么他们有权要求航空公司按照实际损失进行赔偿，而不仅仅是按照重量计算的限额赔偿。”栾燕说，航空公司普遍采取的“每公斤赔偿100元”的规定，系依据《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》中...

限量版行李箱摔坏,航司按公斤赔偿500元合适吗?|新京报专栏

赔偿金额按行李箱自身重量每公斤不超过人民币100元或负担相应的修理费用”规定并不具备普遍效力的话，翻看《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》等法规，其中也有“对旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额，为每公斤人民币100元”的规定。

记者调查物流运输货物受损低赔偿现象:物品运输途中被损坏,凭什么...

那么他们有权要求航空公司按照实际损失进行赔偿,而不仅仅是按照重量计算的限额赔偿。”栾燕说,航空公司普遍采取的“每公斤赔偿100元”的规定,系依据《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》中确认的航空公司对旅客随身携带物品的赔偿责任限额。

物品运输途中被损坏,到底是谁的责任,如何赔偿?

????“承运人应当对行李的损失、损坏或延误负责,且应当按照实际损失进行赔偿。如果乘客能够提供充分的证据证明其行李箱的实际价值,那么他们有权要求航空公司按照实际损失进行赔偿,而不仅仅是按照重量计算的限额赔偿。”栾燕说,航空公司普遍采取的“每公斤赔偿100元”的规定,系依据《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定...

老旧赔偿标准何以适配高度市场化的民航业 | 光明网评论员

上述事件中,航空公司对于高价值托运行李赔付标准并非店大欺客,其依据是2006年民航局规章《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》(www.e993.com)2024年11月28日。然而,这并不意味着这起旅客权益受损获赔金额就是正当合理的,相应的规章依据老旧显而易见。此外,民用航空法明确规定对于行李的损坏,承运人应当按照实际情况赔偿直接经济损失,同时托运行李损坏...

光明网评论员:老旧赔偿标准何以适配高度市场化的民航业

上述事件中,航空公司对于高价值托运行李赔付标准并非店大欺客,其依据是2006年民航局规章《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》。然而,这并不意味着这起旅客权益受损获赔金额就是正当合理的,相应的规章依据老旧显而易见。此外,民用航空法明确规定对于行李的损坏,承运人应当按照实际情况赔偿直接经济损失,同时托运行李损坏...

托运20万元自行车被磕碰? 车主称“至少要赔2万”,国航回应!

目前,国航官网的行李延误/损坏/丢失规定显示:国内航班,如托运行李全部或部分损坏、丢失,赔偿限额为每公斤人民币100元。如行李的价值低于每公斤人民币100元时,按实际价值赔偿。律师:航司不应仅按重量计算限额赔偿关于这次的纠纷,北京康运律师事务所高级合伙人梅志新律师表示,民用航空法规定,因发生在民用航空器上或者...

纠纷如何化解?飞天茅台酒在运输中损毁,快递公司称最高赔偿不超过...

那么他们有权要求航空公司按照实际损失进行赔偿,而不仅仅是按照重量计算的限额赔偿。”栾燕说,航空公司普遍采取的“每公斤赔偿100元”的规定,系依据《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》中确认的航空公司对旅客随身携带物品的赔偿责任限额。