涉外纠纷中的承运人赔偿责任限制是什么?

承运人对货物的灭失或损害的赔偿限额,按货物件数或其他货运单位数计算,每件或每个其他货运单位为666.67计算单位,或按货物毛重计算,每公斤为2计算单位,以二者中赔偿限额较高者为准。然而,若托运人在货物装运前已申报其性质及价值,并在提单中载明,或承运人与托运人已另行约定高于本条规定的赔偿限额,则不在此限。

中华人民共和国港口间海上旅客运输赔偿责任限额规定

(四)本款第(二)项、第(三)项以外的旅客其他行李灭失或者损坏的,每千克不超过20元人民币。承运人和旅客可以书面约定高于本条第一款规定的赔偿责任限额。第四条海上旅客运输的旅客人身伤亡赔偿责任限制,按照4万元人民币乘以船舶证书规定的载客定额计算赔偿限额,但是最高不超过2100万元人民币。第五条向外籍旅客...

人民法院案例库 | 多式联运经营人赔偿责任的认定

货物到达收货人工厂后发现货损,收货人委托检验人对货损情况进行了检验评估,保险公司向开关公司支付保险赔偿款129万元,取得代位求偿权,货代公司与物流公司作为承运人应对货损承担连带赔偿责任,故请求判令:一、货代公司与物流公司连带赔偿货物损失129万元及利息;二、判令案件受理费、翻译费、公证费等费用由货代公司与物流公...

人大常委会丨我国修法拟加大对海上旅客权益保护力度

修订草案规定，加大对旅客权益的保护力度，适当提高海上旅客运输承运人对旅客人身伤亡和财产损失的赔偿责任限额，并统一国内和国际海上旅客运输赔偿责任限额；规定承运人对旅客人身伤亡赔偿责任进行责任保险，并明确人身伤亡赔偿请求可以直接向责任保险人提出。除此之外，修订草案规定，适当强化海上货物运输承运人责任，更好平衡...

申报不实,货被销毁,损失由谁担?

故多式联运经营人有权享受赔偿责任限额。《蒙特利尔公约》第二十二条第三款规定了货运灭失的赔偿限额。结合国际民航组织根据《蒙特利尔公约》第二十四条规定对责任限额的复审,可以确定多式联运经营人的关于特别提款权数额的赔偿限额。根据《蒙特利尔公约》第二十三条第一款的规定,可以确定多式联运经营人关于人民币数额的赔偿...

限量版行李箱托运后“面目全非”,吉祥航空:按高于旅客行李箱重量...

吉祥航空接报后向旅客致歉安抚并真诚沟通，同时基于民航局《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》以及吉祥航空《国内运输总条件》中对旅客托运行李赔偿责任限额每公斤人民币100元规定，按高于旅客行李箱重量实际对应价格的顶格500元提供补偿(www.e993.com)2024年11月28日。旅客已于3月14日领取上述补偿，投诉结案。事实上，许多选择飞机出行的旅客都有过...

最高法发布涉外民商事案件适用国际条约和国际惯例典型案例

承运人赔偿责任限额是《蒙特利尔公约》的核心问题，也是航空货物运输业承运人与托、收方最为关注的焦点。本案从“计算赔偿限额的重量依据”“受损重量的计算方式”“特别提款权与人民币换算比率的认定日期”等三个方面精确分析货物损失的赔偿限额问题，对正确适用《蒙特利尔公约》规定的责任限额制度有较强的示范作用。...

微案例 丨多式联运经营人赔偿责任的认定

《中华人民共和国海商法》第一百零六条货物的灭失或者损坏发生的运输区段不能确定的,多式联运经营人应当依照本章关于承运人赔偿责任和责任限额的规定负赔偿责任。《中华人民共和国海商法》第二百五十二条保险标的发生保险责任范围内的损失是由第三人造成的,被保险人向第三人要求赔偿的权利,自保险人支付赔偿之日...

限量版行李箱摔坏,航司按公斤赔偿500元合适吗?|新京报专栏

行李国内运输总条件》属于内部规定,关于“行李箱损坏,赔偿金额按行李箱自身重量每公斤不超过人民币100元或负担相应的修理费用”规定并不具备普遍效力的话,翻看《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》等法规,其中也有“对旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额,为每公斤人民...