新书推荐:《水下盾构隧道防水及与结构功能一体化设计》

公路双层盾构隧道、公铁合建双层盾构隧道提出可一体化保障结构安全与防水性能的结构布置方案,开发大直径通用楔形环管片结构设计技术,研发“管片+非封闭内衬”结构形式,提出可以优化结构配筋的盾构隧道结构两阶段设计法,形成防水与结构一体化的结构体系。

西(安)延(安)高铁两座重难点隧道相继贯通

技术团队针对工程重难点，采取加强超前支护、优化衬砌结构、地表铺砌防止地表水下渗等措施，为隧道安全施工提供有力支撑；针对局部段落地下水发育的情况，设置隧底排水系统；根据膨胀性地层的地质特征，优化支护参数，针对不同膨胀性地层分别采取仰拱配筋、优化仰拱曲率等措施，为工程安全施工及运营奠定了坚实基础。

277.7亿!深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段项目设计批复

桥隧相连的高陡边坡洞口应尽可能的接长明洞,防范危岩落石的同时消除桥隧之间的短路基工程,同时根据隧道的长度、洞口的环境条件、人员疏散等做好缓冲结构设计。本线多个隧道洞口风化层较厚,设计应进一步细化洞口的防护措施,确保进洞安全。下阶段应核查隧道进出口边坡的稳定性并进行安全评价,细化隧道洞口截、排水设施,确...

重庆自考本科道路桥梁与渡河工程专业计划(2024年版)

本课程主要讲授隧道勘察与结构设计、锚喷支护的力学原理、施工方法、通风与照明、质量检测及管养方法等内容。通过本课程学习,使考生掌握隧道工程的基本理论知识,熟悉隧道工程的勘察、设计、施工、管养等基本技术,初步具备分析解决特殊环境与地质条件下隧道结构设计、病害处治、养护维修等能力。隧道工程(实践)隧道工程(...

批复!深圳又一条高铁要来了,350公里/小时,今年加速推进!

线路正线全长142.322公里,设特大桥25座/42168.79米,大桥56座/14344.25米,中桥19座/1437.04米,隧道51座/72153.32米,车站3座。设计速度:350公里/小时。经审查,本次核定新建深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段项目初步设计概算为2776935.66万元。其中静态投资为2446727.31万元,建设期投资贷款利息为113029.63万元,机车车辆...

公路隧道抗震设计规范

本规范制订的主要内容如下:1)确定了公路隧道抗震设计规范的适用条件和范围.2)制订了公路隧道抗震设防类别,抗震设防标准和设防目标,采用了两水准设防,两阶段设计,强度和变形双重指标控制,抗震计算和措施设计并重的三类抗震设计方法.3)细化了公路隧道隧址选择内容,补充了隧道围岩条件与隧道抗震地段类别的关系....

隧道病害是设计“罪过”还是施工的“罪过”?看大院怎么说!

本文为大院针对隧道设计总结,对设计师及施工技术人员非常有帮助,推荐学习参考。当前隧道质量问题一、隧道漏水、渗水01是地质原因02是施工原因超挖部分没有回填或回填不实,衬砌背后空洞发育,从而在隧道拱部形成了地下水的储存区。在衬砌背后排水系统不畅的情况下致使作用在二衬上的荷载增大,加上温度应力、围...

【技术博览】前海的这个隧道有何与众不同?

四是在具备二次衬砌施工条件时,采用台车施工隧道二次衬砌。在施工全过程中,针对浅埋暗挖隧道的特点应用监控量测和信息反馈技术指导施工。01"5"道工序展开隧道施工工序一管棚超前护顶,A导洞超前,B导洞滞后A导洞5m,C导洞滞后B导洞5m,上、下断面短台阶法开挖,预留核心土,初支及临时支护,形成封闭的框架结构...

公路工程混凝土结构 耐久性设计规范

2.1.4设计使用年限designservicelife在正常设计,正常施工,正常使用和正常养护条件下,桥涵,隧道结构或结构构件不需进行大修或更换,即可按其预定目的使用的年限.2.1.5耐久性极限状态durabilitylimitstates对应于结构或结构构件在环境影响下出现的劣化达到耐久性能的某项规定限制或标志的状态.2.1.6...

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