原创国产新型太行发动机红外隐身达到国际领先水平
国产歼20座舱盖据国外公开资料分析,美国的F22隐形战机为了降低其配备的F119发动机的红外辐射信号,机身内部额外携带了数百公斤重的低温液氮(零下196℃),在进行战机隐身突防时通过在尾部大量抛洒低温氮气来对发动机尾部的热空气进行冷却,从而降低尾部红外辐射。由于其大幅增加了飞机起飞重量,在发动机推力和推重比相对落后的...
歼-20一体化无框机舱盖消失,是否意味着我们技术上开“倒车”?
与F-22类似的一体化座舱盖的时候,我们大多数的人都认定我们的歼20在这方面并不比F-22又落后了,只不过近几年我们看到最新服役的歼20的座舱盖上,又有了新的变化,与之前相比,我们的歼20座舱盖又加入了一些加强筋和边框的设计,这在外观上看起来似乎并不是非常的美观,难道说我们的歼20在技术上开了...
歼20座舱盖上的两条“花纹”是什么?
在歼-20战斗机尚处于验证机、原型机的阶段,我国也曾使用厚厚的一体化舱盖,而且没有加强筋,甚至也使用了抛盖弹射的方式,在当时是真的“火了一把”,充满了科幻度和时尚性。但是,在歼-20战斗机量产服役的型号上,却使用了较薄的一体化舱盖,并且安装了加强筋,还换成了穿盖弹射,一度让很多军迷表示失望,认为是落后...
F22座舱盖用什么玻璃?为什么F35多了加强筋?飞行头盔更是黑科技
歼20刚亮相就是一体式座舱盖,但没过多久又改成了F35一样,中间加了一根加强筋,这到底是技术倒退还是画蛇添足呢?舱盖即是飞行员的金钟罩,又不能影响飞行员弹射逃生。一体式座舱盖儿虽然颜值高,但过于厚重,飞行员紧急逃生得先启动两台小型抛盖火箭,把座舱盖抛掉才能弹射逃生,整个反应时间已经控制在0.3秒以下,但是...
歼20座舱盖上面的两条s型线条,关键时刻可保命
歼20座舱盖上面有两条s型的线条,那其实是歼20座舱盖上装备的弹射穿盖救生导爆索,那是引爆座舱盖的微型炸药,用来把座舱盖炸掉。当战斗机遇到危险的时候,飞行员可以安全快速逃生。美国的F35上面也有类似的装备,而且F35装备的不是一种形式,可能是由军种来确定的。
歼20座舱盖的跨代提升 还要感谢这款"终极二代机"
2001年,中国还没有实现歼击机整体式风挡的量产,更不要说原材料的国产化;2011年,全世界都看到了使用一体化座舱盖的2001号一飞冲天(www.e993.com)2024年10月6日。当歼-20座舱盖的关键技术与设计方案已经开始解密的时候,我们同样应该铭记那些默默无闻的人们,在新世纪第一个十年的奋起直追。
歼20座舱盖多结实?1.8公斤大鸟撞不坏 赶超F22F35
而在外形选择上,歼-20战斗机还有两条路可以选择,一条就是F-22战斗机大型无框设计座舱盖,美国F-22战斗机采用这种设计,极大兼顾了隐身和视野,但是整体式结构设计造成风挡玻璃太厚,无法穿盖,逃生快捷性严重受损,不得不采用次一等的翻盖逃生设计,而且重量高达163公斤,对于推力充沛的F-22战斗机来说问题不大,但是对于...
歼20的座舱盖为什么不是一体成型?
功力还是不错的,不能说差一点事就如何了。大多数时候很无奈,让人有一看吓一跳的感觉,怎么能这样,真正考验技术的还是座舱盖的研制,可以说功力绝对不同凡响。打开网易新闻查看精彩图片★细节出精神。歼-20也使用了穿盖式设计,后舱盖就不能做得太厚,为利穿射,做了一根加强筋,主要为的提高安全性,但不影响...
歼20座舱盖为何装加强框?舱盖厚度更薄方便穿盖弹射
而歼-20和F-35隐身战机都在无框整体座舱盖内增加了一个加强框,加强框前部座舱盖的设计厚度较大,可以保证座舱盖的强度和防撞能力。加强框后部座舱盖的厚度更薄,方便进行穿盖弹射。由于这个加强框是位于舱盖内部的,没有破坏无框整体座舱盖的光滑玻璃表面,再加上座舱盖有特殊的金属隐身镀层,能够并没有给战机的隐...
歼20座舱盖涂层五彩反光!不选一体化并非落后
歼20座舱盖涂层五彩反光!不选一体化并非落后,歼20作为中国目前最先进的战斗机,在珠海航展上的出现掀起了一股“歼20热”,一时间,歼20已经成了最近的网红,而珠海航展亮相时,有很多精彩瞬间也逐渐出现在…