性能超群 捷安特全新TRANCE X ADVANCED E?? ELITE 1

全新款全地形全避震的电助力山地车TRANCEXADVANCEDE??ELITE1,在整车重量、动力和骑行操控性能等诸多方面,有着更大的精进设计,也是对全地形山地车运动的重新定义,提供广大酷爱全地形山地车运动的车友们多一种选择。全新款全地形全避震的电助力山地车TRANCEXADVANCEDE??ELITE1,在整车重量、动力和骑行...

温州捷安特新款自行车亮相:25名骑手泽雅体验“黄金有氧运动”

6月29日,温州捷安特在瓯海泽雅景区开展新款自行车及新款轮组首发仪式,并由25名骑手现场骑行体验,全程35公里。捷安特新款TCR系列自行车,开创公路自行车和竞赛骑行新优势。新款的CADEXMAX40轮组整对重量仅为1249克,超轻、超高效,能帮助骑行者以惊人的速度爬坡、过弯和下坡,并具有优秀的公路骑行操控性。骑行被称...

自由探索新路线 捷安特REVOLT E?? 2盛装发布!

REVOLTE+2延续了REVOLTE+家族不安于平常道路的产品定位,打破骑乘路况的限制,自由探索崭新的骑迹。REVOLTE+2是一款智能助力平把公路自行车,不仅可陪伴您在GRAVEL路况拓展视野,勇闯广阔天地,享受探险旅行、休闲健身的乐趣,又可飚速畅骑释放速度与激情。REVOLTE+2携GIANTHCT倍力动能技术、6-sensorSmartA...

捷安特全新TCR SLR 让你随时准备出击

捷安特全新TCRSLR让你随时准备出击十代巅峰,铝创奇迹全新的TCRSLR车型一脉相承GiantTCR公路车家族基因,经过市场验证的OverDrive内走方案,搭配上精雕细琢,简洁精炼的外观造型,精准的操控和高效的性能使TCRSLR难以被超越,让你随时准备出击!全新整合式设计整车使用OverDrive内走线系统,搭配Advanced-Grade全碳...

图集| 28年的进化之路 捷安特历代TCR回顾

捷安特的TCR新品发布与试骑活动已经落下帷幕,想必广大车迷都对此次活动意犹未尽,同时也希望了解一下关于TCR的演变。在此,我们通过捷安特为大家展示的前9代TCR车型,来看历代TCR的变化。1997年第一代车主还改了碳条轮组TCR全名为:TotalCompactRoad,它是英国自行车设计师迈克·布罗斯(MikeBurrows)的心血结晶,199...

Giant(捷安特)

捷安特算是国产老牌了,虽然出名后价格上去了,相应的质量也没有下来,属于货能对版,虽然性价比不算最高,但是算国产数一个人觉得没毛病(www.e993.com)2024年11月8日。1.质量好,口碑好,我一atx610骑行6年,约莫气了有5万公里,只维修了刹车换了一次外胎。2.产品线全,公路山地,买菜碳纤该有的都有了。

公路车太热,中产买不动了

在大多数捷安特和喜德盛门店,非常少量的折扣仅仅出现在入门铝合金车型,以及少量换代旧款碳纤维车型。闪电、崔克中高端公路车品牌最基本的碳纤维车架入门经典款从不打折,价位通常在一万六到两万二之间,新款也都不会选择打折。城市区域也是影响折扣的一大因素,与北京不同的是,上海多数崔克门店,选入7折列次的品类多了...

历代最轻 第十代捷安特TCR手工制造碳纤维车架的巅峰

28年,捷安特TCR已经进化到了第10代。从它初次亮相的压缩车架设计,一直延续至今,成为了自行车运动领域独树一帜的设计。随着碟刹车型和碟刹套件的成熟,市场对于全内走线设计的TCR呼声非常高,这不,第10代TCR在台北展的第一天上市。此次受邀来到捷安特总部参加第十代TCR新品发布会,不仅让我们重走历史,深入了解第一代TC...

捷安特XTC800新款与老款的配置区别

捷安特XTC800新款与老款的配置区别2020年11月24日16:25新浪网作者神勇虫虫美食缩小字体放大字体收藏微博微信分享0特别声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,不代表新浪网观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与新浪网联系。权利保护声明页/NoticetoRightHolders...

迅捷战驹 捷安特XTC ADVANCED 1 山地车评测

在开箱篇,我们详细地展现了新款XTCADV的全新涂装,捷安特顶级新款山地车和公路车达成了和谐的统一,时下大热的变色龙涂装令人眼前一亮,对比前几代XTC,单凭这个漆水就足以使人心动。全新XT12速整车搭配了全套的SHIMANODEOREXT12速传动系统,与上代的SLX混搭XT11速相比,配置上有了明显的提升。