气电混合乘龙L2抢眼,帅铃S系双排座电动轻卡来袭,2024年二季度N类...

江淮帅铃S系双排座+北奔轻卡BEV,解放虎6G扩三电,大客户定制车型巡礼江淮6月期申报了HFC1041EV13纯电动载货汽车底盘,采用帅铃S系列双排座驾驶室,宽1950mm、准乘2+3人,轴距3365mm,搭载宁德时代63.756度LFP动力电池,潍坊佩特来100kW电驱系统,与厢运版整车同期申报公告,箱长3.2米、额定载质量1485kg,续驶300公里。

聚焦| 385批新能源微卡趋势:大吨位!双排座!主打上下全兼容

近日,在工信部第385批新车目录中,不少品牌申报了新能源微卡车型,值得关注的有江淮1卡恺达U7系列、新吉奥eD1mini系列、开瑞小象X5双排系列、蓝擎·悦ER微卡、东风凯普特ev150小卡、五菱扬光电卡等。这些新车有哪些相同点与不同之处,又体现了新能源微卡怎样的发展趋势?请看商用汽车新闻传媒带来的分析报道。江淮1卡...

小卡货车哪个牌子质量好耐用小卡双排座

江铃汽车(JMC):江铃汽车是中国的一家知名汽车制造商,其生产的轻卡和微型卡车在中国市场上非常受欢迎。其中,江铃凯运、江铃顺达等车型以其可靠性和耐用性而受到好评。福田汽车(Foton):福田汽车是另一家中国知名的汽车制造商,其生产的小型卡车和质量都非常出色。例如,福田奥铃、福田祥菱等都是市场上的热门车型。庆铃...

行业“小轻卡”悄然成风,江铃汽电增程轻卡来袭,2024年一季度N类...

本篇主要内容:一季度新品燃气降温、新能源疾进,江铃入圈汽电增程轻卡,BSEV趋于小型化,中卡以下NEV进程4.5吨最高,1-3.5/6-14吨仍在追赶;轻微卡CNG新品略看,4.5吨马力值分燃料气泡图,潍柴蓝擎细化产品线,行业“小轻卡”悄然成风,宁王电池、汇川电控轻微卡配套居首,陕商用-上航FCV、江淮卡拉BEV换三电,“客改货...

前2月货车市场喜迎“开门红”,北奔要干轻卡了?一季度N类货车底盘...

南汽聚星“小欧系”、菱势黄金卡Cab底盘车,欧胜越野、新得意BEV双排在“小欧系”江铃新全顺V362大获成功后,南汽聚星/大通V70系列也顺势推出Cab类底盘车,为房车行业提供了新的解决方案。3月期第381批公示,南汽申报了NJ1046FFC1载货汽车底盘,全长5342mm、轴距3366mm,GVW=3800kg,单排座驾驶室标配后围贯通口、准乘...

2023全年自行房车市场继续刷新纪录,2024年1-2月商旅车新品盘点

湖北瑞力汽车同月期申报了RLQ5037XLJ6旅居车（次月期亦“二进宫”再次尝试申报），利用江铃大道双排座改制，同采用方舱交换箱结构，但一体性更好，亦有戏称是“游艇倒扣”(www.e993.com)2024年11月20日。该车全长5780/5980mm，可选3270/3470mm两组轴距，方舱外侧有桁架式行李架和多处支撑，尾部开门、两侧有爬梯和脱困板，内部设计极简：左侧...

关于80年代国内几个厂家引进生产五十铃N系列卡车的事情

江汽引进了窄体的NKR车型的图纸，最开始生产的是双排座布局的车型，当时孙敏也是看上了这款车“宜商宜居”的特点。而在江铃随后的发展中，基于这一套五十铃N系列轻卡也是赚得盆满钵满。关于庆铃，是重庆汽车制造厂1985年与五十铃汽车公司合资成立的一家中日合资企业，那么自然就是生产当时最新一代的四代五十铃N系列...

几款B票重卡房车抢眼,2024年3-4月期商旅类新车公示盘点(下)

江铃福特Ranger在行业大量配套“小宿营”改装基型车后,4月期也终于由旗下的江铃旅居车申报了原厂版的JRV5030TSYMA6宿营车。该车采用双排座驾驶室的四驱版JX1037TSFBA6整车改制,可选后多连杆悬挂以及3吨牵引质量,宿营厢体搭载卫具、冰箱、车载电源、储水箱等配置,右侧布置横向条椅、在同类车型中不多见(未核定载...

江铃上小卡和小轻卡 宇通大电量轻卡已申报?全都在卷卡系车|386批...

江铃E顺达全新轻卡除3.5吨的小卡车型外,江铃汽车还申报了与上述小卡同款驾驶舱的轻卡车型,从车尾标识来看,同属于江铃E顺达系列。江铃E顺达全新轻卡前后采用钢板弹簧设计,板簧片数为3/3,2/3,3/4+3,2/3+2,3/3+2,5/5+5,5/5+4,5/6+5,和小卡版车型一致,单排厢货额定载重1865kg,双排厢货额定载重1610k...

双排六座!邓师傅为何好评凯运+工程版

●双排座后排有出风口内部横向空间1.67m由于工程对施工效率有要求,邓师傅他们每次出门施工的队伍一般都是五六个人。江铃凯运+工程版这款车采用前三后三的六人座座椅布局设计,驾驶室内部的横向空间达1.67m,车辆的内置空间非常大,邓师傅的队伍可以轻松坐下,车内宽敞舒适。