已申请破产!雷丁汽车25亿股权被冻结
雷丁汽车自2008年成立以来,一直以低速三轮、四轮电动车为主营业务。然而,随着2018年国家加强对低速电动车的整治,雷丁汽车开始谋求向新能源汽车领域的转型。2019年初,雷丁汽车成功收购四川野马100%的股权,从而获得新能源车生产资质,并随后推出i3、i5和i9三款小型纯电动车。遗憾的是,这些车型因缺乏市场竞争力而未能...
低速电动汽车哪个好?前5名来了,雷丁、丽驰不在列,第1实力很强
比德文现在成为覆盖电动两轮车、三轮车、四轮车的品牌,曾经一度意气风发,但随着低速电动车限制,比德文开始把重心布局两轮车,不过,瘦死的骆驼比马大,比德文在榜当中,还是位列第2名。在售产品:目前比德文在售的老款包括E5、E6,两款都是续航200公里的车型,新款车型包括酷威、酷影、智远等。第1名:金彭对于金彭大...
抢占A00级市场 车企加快微型电动车布局
随着“老头乐”市场逐步萎缩,多家低速电动车生产企业开始通过收购获得生产资质、与传统车企合作等方式进行升级。不少低速电动车厂商在转型路上遭遇困境。以雷丁汽车为例,公司在2018年4月收购陕西秦星获得新能源商用车和特种车生产资质,转战新能源汽车市场。不过,雷丁汽车的i系列2019年销量只有3387辆,且上市仅一年后...
烧光200亿,创始人跑路!又一新能源车企倒下,谁“杀死了”雷丁
2016年,雷丁电动车年销量破15万,坐稳市场销量第一把交椅,一度赶超丽驰、御捷等大品牌。2017年到2018年,雷丁又连续两年达成低速电动车销冠成就,巅峰时期一年卖出28.7万辆电动车,市场占有率达到了30%,年销售额突破了120亿。但此时正处于事业上升高潮的李国欣怎么也想不到,这3年竟是自己最后的辉煌。03尽管老头...
多地禁止上路,“老头乐”进入退场倒计时
1月1日起,北京等多地开始禁止违规电动三轮、四轮车。这类在老年群体中比较流行的“老头乐”,将不得上路行驶,不得在道路、广场、停车场等公共场所停放。“老头乐”,是一种兴起于2007年前后的低速三轮、四轮电动车,因其价格便宜,手续简单等特点,出现爆发式增长,市场保有量一度突破1000万辆。然而,“老头乐...
今天才知道,为什么山东生产“老年代步车”最多?关键原因有三点
客观而言,老年人对于低速电动车确实有需求,而山东作为人口大省,拥有众多老年人口(www.e993.com)2024年10月19日。数据显示,2016年全国低速四轮电动车的产量突破了一百万,其中山东的产量高达75.6万辆。有位在山东莱西的低速车经销商在接受记者采访时表示,他的店铺已经经营了10年,在莱西每年的低速电动车(包括三轮车和四轮车)销量接近一千辆。
不达标的“老头乐”退场进入倒计时
随着多地陆续出台关于低速电动车的整治和管理措施,这些产品的上路合法性和身份问题再次成为人们讨论和关注的焦点。“‘老头乐’为何被多地禁止上路?”“未来低速三、四轮车该怎样发展?”“该如何解决老年群体的出行难题?”针对上述问题,记者采访了相关专家和业内人士,并进行探讨。
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在《关于加强低速电动车管理的通知》发出后,相关产品销量下滑,雷丁汽车等玩家开始谋求新的出路。高工产研锂电研究所(GGII)报告显示,2018年四轮低速电动车的产量规模开始缩减为123.3万辆左右,低速电动车销量首次出现下滑。2019年受清理整顿影响,大批企业停产整顿,低速电动车产量降低至85万辆。2020年低速电动车市场环境更...
全国各地加速清退“老头乐” 厂家该何去何从?
除了要求各地清理整顿已有产能外,该《通知》还严禁新增低速电动车产能。2019年年初,全国各省市区相继出台相关政策,对市场存量低速四轮车给予2年至5年的退出过渡期。玩家陷转型危机在“老头乐”市场,曾涌现出不少玩家,包括雷丁汽车、金彭汽车、河北御捷车业、山东丽驰等。
1日起北京违规电动三四轮车彻底退场 “老头乐”会就此退出江湖吗?
1月1日起,北京等多地开始禁止违规电动三轮、四轮车。这类在老年群体中比较流行的“老头乐”,将不得上路行驶,不得在道路、广场、停车场等公共场所停放。“老头乐”,是一种兴起于2007年前后的低速三轮、四轮电动车,因其价格便宜,手续简单等特点,出现爆发式增长,市场保有量一度突破1000万辆。