【图】锐志发动机_扭距_功率_汽车之家

其实这台型号为5GR-FE的2.5升V6发动机不年轻了,2005年锐志刚引进国内的时候装的就是它,如今一晃8年,直喷发动机还是没影的事儿。动力调校原封不动,最大功率142千瓦(193马力),最大扭矩236牛·米。节选自《其实很舒适测试2013款丰田锐志2.5L》相关车型:锐志...

丰田锐志:大多数广东人心中无可替代的“阿婷”

尽管在SUV和小排量轿车主导的市场中,锐志最终退出了中国市场,但它留下的印记将长久地留在车迷的记忆中。当我们回顾锐志(参数|询价|图片)的历史,不禁感叹于丰田在汽车制造领域的创新精神和对市场需求的敏锐洞察。锐志不仅仅是一款车,它代表了一个时代的汽车工业风格和技术进步。从其始于1968年的前身MarkII到2005...

曾经风靡全国的六款神车,看看有没有你的回忆 -汽车头条|行业频道

丰田锐志车是好车,但是就是太过小众,卖不动啊,随着丰田后驱平台的没落,该款车型在国内已然成为历史。铃木雨燕铃木雨燕是长安铃木在2005年时所推出的一台精致小车,该车有着时尚的外观,而且经济又省油,有着小MINI的称号,在当时他也是受到了很多年轻人,尤其是女性朋友的追捧。如今铃木雨燕已经进化到第6代,然而铃...

有什么车用3uz发动机?

3uz发动机被广泛应用在多款车型中,其中包括雷克萨斯LS430、丰田皇冠、红旗盛世、奥迪S3三厢以及锐志等。以2004款雷克萨斯LS430为例,该车采用了4门5座三厢车身结构,车身尺寸分别为长5025mm、宽1830mm、高1470mm,轴距达到了2925mm,最小离地间隙为150mm。这款车搭载了4.3L自然吸气发动机,最大马力高达282ps,最大扭矩为...

国产新锐志? 丰田2010款Mark X官方图

丰田2010款MarkX官方图在国内市场上,一汽丰田锐志一直是运动型中级车的典范之作,这款诞生于2004年的中级车外观秉承了丰田一贯的低调外观设计,后驱设计与2.5LV6却使其骨子里有着不凡的运动基因。按照日系车的换代规律,全新一代锐志很快就将面世,在率先登场的日本市场,这款车型已经成为很多人关注的。

08年锐志三灯亮怎么清除

第一代锐志:2005款:2005年10月-2007年该车型于2004年发布,2005年由一汽丰田国产,命名为“锐志”(www.e993.com)2024年11月16日。当年10月上市销售。丰田锐志有2.5L和3.0L两种排量的V6发动机,变速器统一为六速手动。当年新车指导价为21.38-33.98万元。锐志与当时的国产皇冠共用生产线和底盘,采用前V6自然吸气发动机、后轮驱动、前双摇臂、后多连杆...

改款锐志国内路试大曝光

改款锐志国内路试大曝光有消息称:改款锐志将于第三季度上市,这款新车将于北京车展首度亮相,近日我们收到这款新车国内的路试的首批谍照。新一代锐志将继续沿用现款车型的2850mm轴距平台和前双差臂后多连杆悬挂系统。车身长度略微缩短5mm,宽度增加了20mm,其外观上的调整则给人很大的冲击力。虽然测试车还有一定的...

锐志的前世故事——MARK II的辉煌五十载

上期我们介绍了丰田锐志以及其日版车型MarkX，今天我们就来讲一讲MarkX的前世故事——MarkII的辉煌历史。MarkII在日本或者我国港澳地区绝对称得上大名鼎鼎，在1968年到2004年间，它为丰田缔造了无数辉煌，甚至这部车型还保有着一个让今天的人们觉得相当不可思议的记录——在1990年，也就是日本那不可思议的...

丰田锐志发展历史简介

虽然天津一汽丰田二厂生产的锐志源自日本的MARKX,但由于国内法律法规、油质等方面的原因,国产锐志取消了MARKX标配的红外夜视系统,配备的发动机也取消了目前最为先进的缸内直喷技术,取而代之的是丰田的双VVT-I技术,这款发动机虽然在各方面的表现依然非常出色,但和国外的缸内直喷比起来,始终还是要差一点点。

锐志不完全家谱盘点 平民V6慢慢消逝之殇

2005年，一汽丰田引进日本MarkX车型在国内投产上市，命名为锐志。国内投产的锐志定位低于皇冠，和皇冠共用车身平台，共线生产。锐志驱动形式为前置后驱，搭载了3GR和5GR两款发动机，同款发动机也应用在12代皇冠。锐志在日本名为MarkX，其前身称之为CORONAMarkⅡ，直到2004年车型名称才变更为MarkX，接下来我们就...