无续航焦虑 增程式车型成新宠
从技术上来看,增程式车型属于插电混动类型的新能源汽车,是一种配备增程器的电动汽车,由发动机、发电机和控制器组成,当车载可充电储能系统无法满足续航里程要求时,可以启动增程器为动力系统提供电能,延长续航里程。河北省新能源汽车行业协会秘书长董慧敏对记者表示,增程式车型本质上就是纯电加上增程器和油箱,它的机械布...
续航超1000公里的新能源汽车,正道汽车H600车型介绍
正道H600概念车使用的是全铝底盘,前后配重比为52:48,其使用了微型涡轮发电机增程器超级电池动力系统,据悉其最大功率为816马力,让这款车极速为250km/h,续航里程最高可达1000km。据悉,正道H600量产版将会保留概念车85-90%的设计,电池采用的是正道自主研发的石墨烯高效电池,密度高达每公斤300瓦时,可以承受50C强度的...
11.99万就能买到越野车?满油跑1000公里,居然还配ATS系统
最后我看了看BJ60魔核电驱版。这车给我的感觉就是既环保又实用。它用了1.5T发动机作为增程器,满油满电能跑1200公里,而且百公里油耗只有1.3L。这个数据真的很惊人,对于经常长途出行的人来说非常实用。另外,BJ60还有5座和7座可选,适合不同大小的家庭。我特别注意到它有2500公斤的拖挂能力,还可以选装尾部电气连接...
超1000km续航 多款主流氢能重卡盘点
▎奔驰领衔车展超千公里续航在2024汉诺威车展现场,奔驰卡车带来了旗下最新款的奔驰ActrosGenH2氢燃料电池卡车,基于第四代奔驰Actros平台开发,时尚精致的外观设计,有着极强辨识度。并且它也应用了最新的电子后视镜系统,在降低风阻、提升行车安全性方面,有着很大帮助。该车型采用了液态氢储能方案,两个不锈钢液态氢储...
新能源续航超1000公里,为何大家还是选择燃油车?这才是根本原因
近年来,伴随着新能源汽车的蓬勃发展,各家车企纷纷发力,想要占据更多的市场,有的专注于电池的续航,有的专注于充电,比如蔚来,就是其中之一。说了这么多,无非就是让用户不要担心自己的电池寿命问题,有些牌子的电池续航里程都能跑到1000公里以上了,怎么兔子依然不建议你随便买一台纯电动的?还有,怎么会有人...
国产车崛起了,与5系、奥迪A6L同级,续航1000多公里,仅16.98w起
选择新能源汽车最不用担心的就是动力表现,比亚迪汉DM-i属于插电混动车型,搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力139匹,再加上197匹马力的电动机,综合性能丝毫不弱,零百加速能达到7.9s,并且整车能耗也非常低,WLTC综合油耗仅为1.71L/100km,综合续航可达1000多公里(www.e993.com)2024年10月21日。当然,比亚迪汉还提供有纯电车型,动力性能更强,最高续航...
我国固态电池取得飞跃进展!量产在即,汽车续航可达2000公里
现在的情况是,在众多车企里,蔚来的固态电池技术发展得相当迅速。回想一下,在2021年初,蔚来推出了一个半固态电池。这种电池把固态和液态结合在一起,本来是打算用在ET7上,这样能让车辆续航达到1000公里。蔚来发布了新的半固态电池,能量密度达到了360Wh/kg,这个消息一出来,他们的市值直接就冲到了全球新能源车...
鹏辉能源:新能源汽车全固态电池续航1000公里,寿命周期60万公里...
请问如果一辆新能源汽车使用公司全固态电池20AH共计200个,充一次电是否可以续航1000公里以上,寿命周期60万公里?如果是这样,建议公司将半固态电池项目改建成全固态电池项目,谢谢!董秘回答(鹏辉能源(31.840,4.82,17.84%)SZ300438):您好!感谢您的关注和建议!
内行人劝我:最近几年,最好不要随便买新能源车,3大原因很真实
因为半固态电池已经应运而生,不仅续航超过了1000公里,而且在安全性和寿命上也有了很大的提升。更别提明年即将装车的英伟达Thor芯片,届时,芯片算力将从目前的265TOPS提升到2000TOPS。这种性能提升,将进一步拉开新老车型的差距!考虑到这些变化,所以还是建议大家别“随便买新能源车”了。
充电5分钟续航1000公里,固态电池2027年量产,手里的电车又废了
号称仅需充电5分钟,就能行驶1000多公里。预计2026年实现量产。宁德时代的全固态电池有望在2027年小批量生产,目前已经处于试验阶段。除了能源厂商捷报频传之外,汽车厂家也摩拳擦掌,准备将固态电池用于自家的新能源车上。其中,吉利汽车表示,自家研发的全固态电池能量密度超过400wh/kg,准备现在合适的时机量产装车。