传新能源车年行驶里程超两万公里,保险公司怀疑其为网约车并拒保

某新能源汽车用户“追梦人（ID）”给车辆投保时，因一年行驶里程超过两万公里；被保险公司怀疑为网约车，不予车辆续保。并且类似的情况时有出现，即便允许续保也会出现保费上涨的情况。车险企业这样去做是否合理呢？现在需要先搞清楚的问题是拒保是否合法，其次才是合理与否的讨论。准确答案是保险公司拒保商业保险基本是...

新能源车充电自燃,保险会赔付吗?用车风险揭秘

首先,我们来看新能源车自燃的情况。一般而言,如果车主购买了车损险,那么在新能源车自燃的情况下,保险公司是会进行赔付的。这是因为车损险通常涵盖了因火灾、爆炸等原因造成的车辆损失。但需要注意的是,如果自燃是由于车辆自身的质量问题或设计缺陷导致的,车主还可以向汽车生产厂家追责。保险赔付并非万能。在实际操作...

新能源车险如何破困局提质效

通过与车企数据共享更好地掌握新能源汽车的风险特征,并据此制定更合理的保费政策。另一方面不仅要在现有的车险综合改革基础上降低新能源车险价格,更需要持续更新完善相关保险条款,提升车险保障水平,让广大车主获得更多实惠。车险是财险业的基本盘,随着新能源汽车渗透率的不断提升,新能源车险也将成为财险业发展的重要增长...

新能源汽车商业保险专属条款解读,新能源车险专属条款发布

新能源汽车的车损险保费计算与传统车险类似,但折旧系数因车型不同有所区分,插电混动和纯电动汽车的折旧率高于传统车辆,且价格越高折旧系数越高。在附加险方面,新能源车专属商业险去除了传统保险中的“发动机进水损坏除外特约条款”,并新增了“外部电网故障损失险”、“自用充电桩损失保险”和“自用充电桩责任保险”...

年鉴|车保收入增速平稳 车企“涉险”非一路坦途

新能源车险快速增长背后:“车主喊贵、险企叫亏”近几年,新能源汽车保有量快速增长,消费者对新能源汽车保险的需求日益强烈,新能源汽车专属保险正式出台。2021年12月14日,中国保险行业协会发布《新能源汽车商业保险专属条款(试行)》(下称《专属条款》),在保险责任上,新能源汽车专属保险既为“三电”系统(电动汽车...

透视新能源汽车保险市场 多重困境下亟需寻求突围之策

行业此时的焦点在于如何将新能源汽车从传统燃油车和混动车中剥离出来,通过电池、电机等新能源专属信息进行精准风险评估,以开发针对纯电动车型的专属保险,在一定程度上推动了新能源汽车专属保险条款的发布,推动行业加速探索更适合新能源车的保险产品和服务(www.e993.com)2024年11月10日。(二)车企加速布局保险事件...

三问车辆涉水受损:保险怎么理赔?标准是什么?新能源汽车注意什么?

业内人士表示，新能源汽车三电系统浸水后维修成本较高，但属于车损险保障范围，车主应在保险事故发生时，注意保留证据及时报案，方便申请理赔，也需要注意部分免责条款的内容。平安产险北京分公司消费者权益保护部经理钟勇全：对于新能源汽车需要注意的是，在充电期间因外部电网故障导致新能源车的损失，意思是在极端天气...

智能化与新能源车市扩张 车险产品升级势在必行

随着新能源汽车和智能网联汽车市场的迅速扩张,车险行业也随之进入了变革期。然而,尽管汽车应用领域相关技术不断进步,专属保险产品却仍未跟上市场需求的脚步。新能源车险价格居高不下并呈上涨趋势、智能网联汽车缺乏标准化的保险产品、网络与数据安全风险保障方面缺失等问题正阻碍车险行业进一步发展。

保险费远超燃油车、部分公司拒保……新能源汽车保险难题咋个解...

这并非个案。多位新能源车主告诉记者,去年以来,新能源汽车保费上浮明显,比保费上浮更让车主们担忧的,是部分保险公司明确表示“没有合适的新能源车辆保险产品”。据中国汽车工业协会发布的数据,2024年1—3月,新能源汽车国内销量209万辆,同比增长31.8%,新能源车辆保有量快速增长的当下,投保贵、投保难的问题为何产生?

经济聚焦丨进一步完善新能源汽车保险

近年来,新能源汽车凭借绿色低碳、智能舒适等优势,受到越来越多消费者欢迎。一季度,新能源汽车国内销量达178.3万辆,同比增长33.3%。与新能源汽车普及推广相适应,我国新能源汽车保障不断完善。2021年,中国保险行业协会发布新能源汽车商业保险专属条款(试行),引导保险行业将“三电”系统纳入新能源车险保障范围、保障自用充电...