没出险,为何保费也上涨?新能源车险“怪圈”:车主喊贵,险企却称...
定价不精准:新能源汽车的驾驶数据和条款积累相对较短,定价策略存在差异和误区,难以准确估计风险。监管与应对措施针对新能源车险保费高企的问题,监管部门已经采取了一系列措施。今年4月,国家金融监管总局下发了《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》,将新能源商业车险自主定价系数范围扩大至[0.5...
车险行业自律后保费会增加吗
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2024年全国各省市人身损害赔偿标准(含交通事故)汇编(8月12日更新)
当然,如果把这个责任加上争议会相应减少,理赔会更加顺畅,因为费用只增加几十块钱,所以个人建议车险用户能添加的情况下可添加上。3、条款中如果约定"医保范围除外",这个约定是否产生法律效力?交强险和商业三者责任险条款约定了按照医保标准,但是我们却看到有的医疗保险条款却约定免责是"超出医保范围",这就出现一个...
EV晨报 | 监管部门规范新能源车险:不得拒保交强险,商业险愿保尽保...
各财险公司要高度重视新能源车险承保服务工作,深刻认识新能源车险是绿色金融的重要组成部分,积极主动为新能源车提供保险服务,服务绿色经济发展。“交强险不得拒保,商业险愿保尽保。”《通知》强调,各财险公司要严格依法做好新能源车的交强险承保服务,不得拒绝或者拖延承保交强险,不得在签订交强险合同时要求投保人...
慧保周报(2024年第28周)|“报行合一”成效:人身险业平均佣金降30%
。该意见支持保险机构优化承保理赔条件,进一步扩大出口信用保险覆盖面。鼓励银保合作,推动商业性保险机构聚焦进出口重点环节,完善保险和理赔服务。支持保险机构为符合条件的边境贸易相关主体提供金融服务,促进边境贸易创新发展。上海金融监管局:禁止金融机构同“伪创新”平台和企业开展合作...
2024财险业前瞻丨车险市场格局愈发固化 降本增效和风险减量打开...
展望2024年,业内预计非车险业务保费收入有望实现两位数以上增速(www.e993.com)2024年9月19日。招商证券研报指出,非车险业务与经济表现具有正相关性,其预计2024年政府业务将继续受益于政策推动和财政补贴,农险和健康险等有望持续高增。此外,法人业务加强品质管理,承保质量将进一步提高,个人业务扩面增量,低基数下增长空间巨大。同时,随着各公司主动...
比亚迪车险来了,新能源车主的期盼能否实现
“比亚迪车险也是车险。新能源车险出险率高、赔付率高的现实,比亚迪保险同样面临。”某保险公司相关专家对《金融时报》记者说,另外,比亚迪保险作为财产险公司,需要在承保、理赔环节遵照监管部门的要求,车险条款需要使用中国保险行业协会发布的《新能源汽车商业保险专属条款(试行)》,车险定价需要以中国精算师协会发布的《新...
新能源车保险:车主喊贵险企喊亏
2024年4月,国家金融监督管理总局财产保险监管司下发了《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》,拟推动新能源商业车险自主定价系数范围按照0.5至1.5执行,提升保险公司自主定价能力。同时,鼓励行业研究推出“基础+变动”组合保险产品,为兼职运营网约车的新能源车提供更加全面的保险保障。
小米SU7车险首年价格在6000-8000元,公司回应车险保费和50多万油车...
小米汽车展厅的销售人员介绍,小米汽车车险首年价格在6000元至8000元之间。同时,和传统燃油车一样,如果不出险,续保价格会逐渐下降。小米SU7车主晒出的保险方案印证了上述说法。据悉,基础版保费约6638元,包含交强险、商业险以及驾乘意外险;尊享版约7036元,差别主要体现在第三者责任险等项目的保额上。另有一名...
警惕!多地司机陷"高仿车险"骗局2024年1月2日 星期二
多地司机陷"高仿车险"骗局2024年1月2日星期二近日,全国多地司机向媒体反映,他们给车买了"国信(海南)安全统筹",这是一种与车险有类似功能的产品,比商业险更有价格优势.但从今年六七月份开始,他们就联系不到该公司了,销售人员也纷纷离职."车辆安全统筹"多为交通运输行业内部的互助形式,...