潍柴燃气机+法士特AMT 刘红旭大爱陕汽德龙X5000S燃气车

刘红旭的这款陕汽德龙X5000S燃气车搭载潍柴WP15NG发动机，热效率54.16%，经济动力双兼容，530马力强势动力高能输出，轻松应对起步爬坡劲不足、跑不快等问题。再配合上法士特16挡AMT变速箱，带来99.8%的行业最高传动效率，可以承受更大力矩，换挡平顺性更优，为刘红旭减轻驾驶负担的同时带来高效运营。“百公里刚32公...

东风华神新款“欧卡牵引”现身,620马力德龙X6000自卸抢眼,工信部...

“新势力”之魏桥雷驰-深向星辰、海格-苇渡大电量+新logo;东风华(参数丨图片)神新款“欧卡牵引”现身,解放14.5吨小牵引、虎6G大中卡自卸版;解放鹰途18吨危运、重汽越野双排旅居版,江淮星耀X系首“触电”,新NEV整车企业大运股份亮相;CNG牵引:解放JH5长续航版、陕汽德龙X6000;陕汽龙骥LNG重卡、北奔BEV...

解放携手潍柴推出甲醇牵引车,工信部第380批N类重型货车新车公示概述

首先是陕重汽SX4189GE1TQ1牵引汽车,旗舰款德龙X6000系列驾驶室、准乘2人,采用CNG动力、气瓶驾驶室背置方案,外部气瓶罩一体效果更佳,前2片、后空气悬挂,准拖32.67/32.07吨挂车,匹配潍柴14.56L、590/560/530马力气体机和法士特16档AMT变速箱,最高100或限速89km/h。1月28日,陕商用在全球战略合作伙伴大会上发布了...

陕汽新一代节油型子母车德龙M3000S凭什么受认可?

目前，新一代M3000S子母车母车以M3000S11L，460马力为主，子车以差异化M3000S12L，460马力为主，并提供多款动力形式子车、母车可选类型。节油第一，四大优势打造子母车全新产品目前，德龙M3000S已经做到了行业节油第一、马力第一。并兼具“超节油、大空间、高舒适、强适应”四大产品优势，远远领先同行业其他...

造型更别致 陕汽德龙新M3000S你看咋样

2021年鳞次栉比的牵引车型给卡友们呈现的依然是高性价比、炙手可热的景象,值此新旧动能转换期间,卡友们选择陕汽德龙新M3000S这款“加量不加价”的车型再合适不过,出色的升级版黄金动力链、宽敞驾乘空间以及极致轻量化配置胜任中长途干线运输游刃有余。(文/卡家号:Truckfancier)...

差3万元 陕汽德龙X3000和豪沃T7H你选谁

这次为大家推荐两款车,第一款是陕汽德龙X3000轻量化版460马力LNG国六牵引车,偏重性价比(www.e993.com)2024年11月25日。另一款是中国重汽豪沃T7H440马力LNG国六牵引车,偏重舒适和高配置,两款车约有2-3万的差价,重汽价格贵一点。▎德龙X3000LNG国六牵引车●德龙X300参考价:41.8万起...

最大600马力,平均油耗低至25.85升,国六时代重汽卡车将主推这几款...

我们来看看它的参数表现,WP10.5H排量为10.5升,最大功率460马力,最大输出扭矩达到了2100N.m,这个参数已经可以媲美11升排量的机型了,小排量,大功率,大扭矩是这款发动机高效节能的直接原因。高效节能MT13燃气机重汽燃气机目前已知的有WP10.5HN、MT11和MT13等三款燃气发动机,可匹配车型也丰富多样,有我们熟悉的...

700马力解放J7还有800马力德龙X6000,工信部第369批新品公示之N类...

解放新J7两轴600马力登顶,陕汽德龙X6000系三轴800马力称王分吨位看:本批4×2出现了前款的东风商用车12.5吨“小牵引”新品,连同18吨共计五款新品、占比近1/4,而传统ICE(内燃机,柴油+气体)略好于新能源NEV。而6×4新品合计17款,保有本批全部四种燃料类型且NEV持续占优,说明货车旗舰产品正在(缓慢地)“转向”...

倒短拉煤选车 不妨考虑下这三款牵引车

车型小结:之所以向大家推荐LNG天然气重卡,正是因为很多卡友担心,国六柴油车要是加小油、杂牌尿素会有不良反应,加之煤炭标载运输的常用马力区间为400-460,该车的潍柴LNG430马力发动机符合降本增效的需求,也满足用户要求的稳定性、经济性、动力性,就此看来陕汽德龙新M3000的表现十分均衡。

6款LNG、5款换电式牵引车抢眼,N类牵引车第345批新车型公示概述

陕汽集团本批申报了德龙X5000系列SX4259XD4TLQ4牵引汽车,采用驾驶室后置双气瓶方式,选装侧置气瓶方案,考虑到牵引车长途公路运输的使用特征,长续驶里程也是其主打卖点。该车整备质量10.2吨,可牵引38吨级挂,采用潍柴西港动力12.5L、400/430/460马力国六气体机。该车可选少片簧(前1后2/前1后3/前2后2/前2后...