2025年有望投入使用?本田全固态电池生产线公开

本田全固态电池生产线公开在国内,有关固态电池的重大消息,还是上次智己L6(配置|询价)上市时公布的搭载固态电池量产车型。该项技术由上汽和清陶能源合作打造,超过130kWh的容量以及高达300Wh/kg的能量密度,引起广泛关注。只可惜,这款车说好在今年10月交付,但至今依旧没什么消息。反观一向在电动汽车领域“没什么建树...

华尔街到陆家嘴精选丨欧盟电动车销量下滑;全固态电池时代还有多久...

海顺投顾黄俊:固态电池的高能量密度、快速充电能力和安全性使其在电动汽车领域具有广阔的应用前景。动力电池行业目前正在加速洗牌,可关注具有成本和技术优势的企业。③新产品有望扭转颓势Snowflake最新业绩指引超预期Snowflake财报显示,2025财年第三季度营收9.42亿美元,同比增长28.3%;产品收入增长29%至9.003亿美元;非公...

数十家企业都在押注全固态电池竞争激烈 谁先量产价格几何?

中国太蓝新能源:2024年4月成功研发并制造出全球首款符合车规标准的全固态锂金属电池,单体容量达到120ah,实测能量密度高达720wh/kg,并规划2025年完成全固态电池原型验证和体系开发、2026年通过小批量生产持续验证、2027年实现批量生产和新能源汽车示范应用。韩国三星SDI、SKon、LG新能源:韩国的这几家企业也纷纷发...

固态电池来了!国内车企量产车时间表陆续出炉

除此之外,动力电池厂商们比如欣旺达计划在2026年实现全固态电池的商业化量产;宁德时代计划在2027年启动固态电池的小规模生产;中创新航计划于2027年开始固态电池小批量装车。综合大家的进度来看,基本上是:2025年,半固态电池就能量产了;2026年,就能装在车上跑了;2027年,全固态电池就能开始小批量生产了,到2030年,就能...

固态电池若2025年发布:“老款电车”就会大幅贬值,油车价格跳水

1.对老款电动车：短期内绝对不会出现“天塌了”的情况。新技术总是先用在高端车型上，就像当年的800V平台，一开始不也是保时捷Taycan独占鳌头么？2.对燃油车：与其说是固态电池的冲击，不如说是整个新能源浪潮的影响。但别想着会“跌冒烟”，毕竟燃油车还有相当长一段过渡期。4给老司机们的建议1.已经买车...

固态电池,安徽真的量产了?

试想一下，同样品牌的同款车，一个用普通电池，续航能到600km，另一个用的是高密度的硅碳三元电池，续航能到1000km，前者卖15万，后者卖30万，大家会选哪个？这个问题不用想，肯定还是前者的销路要大得多(www.e993.com)2024年11月27日。所以从这样的角度来看，在半固态、固态电池价格砍下来之前，大规模商用基本不可能。只要技术没有根本性...

智己L6 Max 光年版汽车申报,搭载业内首个准 900V 超快充固态电池

智己L6Max光年版配备了一项业界首创的技术——“光年”固态电池。这种电池具有出色的性能和安全性,能够支持该车以最高功率400kW进行充电,并在12分钟内补充400公里的续航里程。此外,“光年”固态电池还宣称自己拥有无热蔓延不起火的特性。据工商信息显示,苏州清陶新能源科技有限公司生产的三元锂离子电池被...

固态电池来了!安徽建成全球首条GWh级产线,燃油车将被淘汰?

而如果换成电池密度达到400Wh/kg的半固态电池,尽管电池密度只提高了20%,但价格却翻了好几倍,要卖几百块。如果是600Wh/kg的全固态电池,价格更是要翻上几十倍,卖3000块。并且即便是“只”卖100块的300Wh/kg的硅碳三元电池,现在也只用在手机、充电宝上,新能源汽车根本用不起,价格太贵了。

固态电池概念股激增!6连板的有研新材背后隐藏哪些投资机会?

整体来看,固态电池概念股的强劲表现无疑反映了市场对新能源汽车以及更安全、更高效电池技术的高度关注。随着政策的支持和相关技术的突破,固态电池有望实现更广泛的应用,未来几年这个市场将是投资者不容错过的机会。在这一快速发展的行业中,投资者需要不断学习与跟进,寻找潜在的投资机会与风险。将注意力集中在那些具备...

每天车闻:网传长城与华为洽谈高阶智驾合作,本田全固态电池生产线...

汽车事件一:2025年之后的新车有望搭载本田全固态电池生产线公开2025年之后的新车有望搭载本田全固态电池生产线公开,该生产线位于日本栃木县的本田技术研究所,主要将用于全固态电池量产工艺的技术验证,同时还将确定电芯的基本规格。本田全固态电池在2020年代中后期投放的电动车型上进行搭载应用。