福特CEO成小米SU7铁粉,看不起国产车的风气可休矣!
按时间来看,是小米SU7刚发布没多久就拿到车了,还真是“忠粉”。法利还提到了一些有趣的事,比如小米SU7中控屏无法调节语言,好在可以支持CarPLay。这个应该属于老爷子被“信息茧房”了,实际上小米SU7是可以切换英文系统的。不过在老外大赞国产新能源车的时候,国内更多的还是不同的声音。比如前阵子长城的魏建军...
国产车别内卷了 中东土豪们等着抢购你的车呢
目前,长安汽车在那边卖得比较好,吉利也不错,有一个叫Starberry的车型在那边非常受欢迎。在定价策略上,中东市场可以承受更高的价格。一款在中国售价20万元的车型,在中东可以定价30~40万元,这样的差价可以用来提供本地化服务,基础设施比如充电桩。雷峰网:中东的充电桩覆盖率高吗?严林辉:电动汽车在中东地区尚未广...
重磅!大逆转,汽车行业真的要变天了,日本还能撑多久
在全球销量前十的车企中,只有比亚迪是中国企业。全球销量冠军易主!丰田二季度全球销量下滑4%,被特斯拉赶超。在这前10大车企中,比亚迪是唯一一家销量同比大增的,其他的车企不是微增就是暴跌。很明显,全球汽车市场正在进行一场大变革,燃油车逐渐式微,而电动汽车则迅速崛起。在这场燃油车和电动车的激烈竞...
南橘北枳! 有多少国外好车在中国沦陷?
网友二:人们说高尔夫是一款好车,为什么?因为它从1974年诞生到销售100万辆只用2年时间,即使是到现在,它依然保持着每年八九十万台的产量,30年的时间使得这款车型在全球拥有超过2200万的用户,但这样的一款好车却在中国的推广中愕然止步。这使得我们不得不反思,实际上高尔夫在中国市场的失败,主要和其价格有关,如果一款...
中国卖的很火的电动车为何在日本却不行?又是一场国运豪赌
早在2010年,日产汽车就推出了首款电动车款Leaf(利福),虽然在某些地区名气不大,续航里程也短,但Leaf相当受欢迎,至今全球累计销量超过60万辆。那么,为何日本就这么不待见电动车呢?这件事在我看来,并非是日本不接受新能源转型,也不是死守燃油引擎。相反,在很多国家都还没意识到新能源汽车的时候,日本早就...
日系车不好卖!本田在中国销量下滑,国产车崛起成为主要原因
数据显示,本田作为日系车代表之一,其今年前7个月在华销量同比大幅下降24.4%(www.e993.com)2024年10月26日。再次证明国产汽车品牌在技术研发、品质提升以及市场营销等方面取得了长足的进步。特别是在新能源汽车领域,国产汽车品牌更是展现出了强大竞争力。以比亚迪、吉利、长城等为代表的国产汽车品牌,凭借其先进的电池技术、智能驾驶辅助系统以及丰富产品...
突发!又一汽车巨头撑不住了
虽说日系车都在走下坡路,但丰田还是能够靠着降价勉强维持生存,日产也有轩逸这根救命稻草,而本田的热门车型在新能源汽车的“摧残”之下,早已没了竞争力。03“燃油车卖不动,电动车乏力”是本田在华销量持续下滑的关键原因之一。截至目前,本田在华已e:NS1/e:NS2/e:NP1/e:NP2四款车型,但市场存在感并不高。零...
都是“国产车”! 2023年日本汽车销量前十
今天,我们就来看看2023年日本人最爱的10款车,可以看到,里面清一色都是日本“国产车”,也就是日本本土品牌的本地产车型。其它方面,除了大家比较熟悉的车身小巧、实用等日本本土消费者的偏好,这些车型还有什么特点呢?一起来看看:销量冠军是丰田雅力士(参数丨图片),全年销量达到19.43万辆,较2022年增长15.3%。雅力士作...
日系车在华销量暴跌,更艰难的是,他们在全球也被国产车挤压
答案是肯定的,而且我还可以这样说,不是日系车在中国市场的好日子结束了,而是日系车在全球市场的好日子也即将结束。日系车在中国市场的没落,实际上是消费者自然选择的结果。积极进取的国产汽车和守旧的日系汽车放在一起,老百姓自然知道该选什么。汽车不像房子,汽车可以对外出口,而中国汽车的出口销量这才刚刚抬头而已...
同比增长88%,比亚迪上半年在日本销量1084辆
01比亚迪在日本销量同比增长88%,达到1084辆,排名从第19位上升至第14位。022024年1-6月日本进口车销量同比下降7%,但纯电动汽车销量增长17%,占近10%。03比亚迪的广告片效果突出,6月份单月销量同比增长60%。04目前,比亚迪在日本推出3款产品,包括海豚、ATTO3和即将上市的SEAL。