小米汽车发布智能底盘预研技术 为完全自动驾驶做好准备

小米SU7的智能底盘助力打造「50万以内最好开的轿车」;SU7Ultra的智能底盘诞生于纽北,成就巅峰性能;智能底盘预研技术在大幅度提升乘坐舒适度和驾控极限的同时,更多地面向未来,展示了小米汽车对未来智能底盘的思考:助力实现完全自动驾驶,打通「人车家全生态」深度融合,打造全面数字化基座。小米全主动悬架,「零颠簸、...

小米汽车发布智能底盘预研技术 为完全自动驾驶做好准备 -汽车头条...

小米SU7的智能底盘助力打造「50万以内最好开的轿车」;SU7Ultra的智能底盘诞生于纽北,成就巅峰性能;智能底盘预研技术在大幅度提升乘坐舒适度和驾控极限的同时,更多地面向未来,展示了小米汽车对未来智能底盘的思考:助力实现完全自动驾驶,打通「人车家全生态」深度融合,打造全面数字化基座。小米全主动悬架,「零颠簸、...

属于国际Tier 1们最好的时代结束了吗?| 对话采埃孚

很多tier1不仅仅再提供零部件,都开始参与软件产品和智能解决方案建设,比如采埃孚前不久推出首个纯软件产品车辆运动控制软件cubiX,你们现在更倾向叫自己tier1还是tier0.5?韩喆彦:tier1和tier0.5只是名称概念上的差别。重要的是我们有灵活的合作模式满足不同客户的不同需求。如果真要论tier1和tier...

开新能源车长途自驾,高德地图和百度地图哪个更好用?

另外,高德AR导航还可以对过往车辆、行人、交通标志等周边环境进行识别,可以提醒驾驶员,除了画面预警,还会为用户进行语音提示。在使用时,高德AR导航与传统的地图导航会同时在手机屏幕上分左右侧呈现,最大化地方便用户查看和快速理解。如果用户不想使用AR导航,也可一键切换至经典导航模式。不过由于打开了摄像头,手机的...

传统车企集体发力“智驾”,新势力快“没牛可吹”了

2017年,奥迪推出了首款搭载L3级辅助驾驶的量产车型奥迪A8,不过在2020年奥迪还是放弃了L3上车,该项目未能落地。但至少也说明了奥迪内部已经在做自动驾驶领域的开发。2021年,本田在日本本土开售了限量100辆,售价超过60万人民币的HondaLegendHybridEX。这款车最大的卖点在于搭载了L3级辅助驾驶,可在日本的部分高速、...

“大疆教父”李泽湘,加入自动驾驶上市大军

文|赛博汽车自动驾驶行业,在港股挤破头,最新一家传来冲击港股IPO的玩家:希迪智驾(www.e993.com)2024年11月16日。一家在最近几年无比低调的自动驾驶公司,业务涵盖矿山自动驾驶、车路协同,还有轨道交通感知方案等。虽然希迪智驾不显山不露水,但其背后的灵魂人物在业内颇负盛名:公司创始人兼董事长李泽湘教授,大疆无人机创始人汪滔是其门生。

运城地区长安UNI-T特价出售,最低售价9.99万!错过就没有

正如口碑车主@长安unit的爱所言:“最满意的还是L2级自动驾驶和辅助驾驶以及各种安全功能,长安UNIT这款车配置是拉的满满的,应有尽有,相当的高级,没有哪一款配置能比肩这款车的!”这些卓越的特性不仅提升了驾驶体验,更为用户带来了全方位的安全保障。相关车系长安UNI-T4.53最低售价:11.59万最高降价:3.*...

对话何小鹏:我们为什么做增程车

目前,小鹏自动驾驶端到端的foundationmodel(云端大模型)是在机器人上也会用的,技术上同源。因为机器人要思考的事情远高于自动驾驶的小脑,所以端到端和基于规则的道路都可能是对的。最后看谁在长周期里走得最顺利、最稳健并达到最好的结果。只要走到终点,条条道路都通罗马。

一年内口碑大逆转 自动驾驶成旧金山旅游"打卡点"

到今年5月,这个数字已飙升至5万次,而如今,在洛杉矶、凤凰城和最大的市场旧金山,Waymo的乘车次数已突破10万次。自动驾驶出租车竞赛如火如荼,Waymo已然领先。自动驾驶出租车市场再次升温?本月,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(ElonMusk)公布了两款新车型,显示特斯拉押注自动驾驶出租车市场。曾放弃自研自动驾驶技术...

90后AI天才造卡车,靠端到端进自动驾驶第一梯队

黄泽铧透露，零一汽车的创业，从一开始的出发点就是因为他看到了自动驾驶的最大短板在于车本身，所以明确应该专注于把车造好，并且明确不做自动驾驶的上层系统，避免有限的资源投入重复造轮子的泥潭中。然而就在ChatGPT之后，他发现自动驾驶技术范式，发生了根本性变化，可以把过去的自动驾驶能力，实现十倍到百倍的提升...