第一批比亚迪电车退役,续航真的又短又拉跨?
近期,武汉地区比亚迪的第1代秦网约车已经正式下线报废。值得一提的是,这批汽车是8年前的电动汽车,那时的电动汽车不管是续航还是技术都远远不如现在,但这些网约车却爆发出了惊人的潜力。可能很多小伙伴都不太知道,这类电动汽车网约车的报废里程是60万公里,考虑到现实情况,大概率这些网约车最低行驶总里程在60万...
2024成都车展新车前瞻丨宝马X3、哈弗H9大换代,最便宜猎装车来啦
如果你预算10万以内,不想买一款电车的话,全新一代MG5值得等待。哪吒S猎装亮点:全新猎装造型、增程、纯电可选本以为哪吒S的到来,哪吒品牌的高端化进程会再向前迈进一步,但是从目前市场表现来看,月销量仅有几百台,和此前的预期确实有比较大的出入。不过哪吒也并没有放弃,而是推出了更具运动风格的哪吒S猎装版。
现在的网约车,都是电车了?
广汽埃安和比亚迪之所以能在网约车市场占据显著的份额,归根结底是因为它们精准把握了网约车的核心需求——价格亲民,续航能力出众,支持快速充电,这些特点几乎完美契合了网约车司机的期望。根据上险数据,还有一些“纯种网约车”,即网约车占销售量80%以上的品牌车型,比较有代表性的就是风神E70、荣威i6MAX和启辰D60,...
网约车市场,依然人来人往
他们在顺义的一个城中村租了一间房,妻子在一家餐厅打工,张晋则在朋友的介绍下付了一万元租车押金,跑起了网约车。这里离首都国际机场比较近,适合网约车接单,房租又便宜,每个月只要750元,冬天另加取暖费300元。每个月,房租之外,张晋还要付5400元的车租,除去充电费和其他生活消费,剩余的钱为孩子们存起...
冬天喊臭夏天喊热,网约车司乘矛盾怎么越来越多?
正常情况下,乘客打网约车都按照距离和时间实时计费;但是特惠单会直接给到乘客一口价,不仅遭遇堵车或者里程增加不需要额外加价,而且里程越长折扣也越大,价格往往只有正常快车的7~9折。如果叠加一些优惠券,那就能达成公交都嫌贵的成就。有了特惠一口价,乘客打车更便宜了,但故事的另一面自然是:司机能够赚到的钱...
EV晨报 | 武汉交通局回应萝卜快跑抢网约车司机饭碗:仅投入400辆...
据其介绍,“萝卜快跑”已在武汉投放400多辆无人驾驶汽车,不是网传的1000辆,具体数字需咨询武汉市经信局(www.e993.com)2024年8月16日。随后,致电武汉市经信局,未获有效答复。据报道,在武汉搭乘萝卜快跑,10公里的路程车费为4-16元,而普通网约车为18-30元。▍陈虹正式退休,王晓秋贾健旭接棒上汽集团...
你打的车开了空调吗?网约车空调费大讨论或将迎来“大结局”!
秦师傅从事网约车司机一职多年,经历了从油车到电车的时代,他认为不管是燃油车还是新能源车,夏天开空调必不可少。秦师傅还说:“在夏季,新能源车开不开空调受到的影响不大。而且电比油要便宜,怎么开都不会比燃油车贵。”因此,秦师傅认为夏季新能源车开空调是必要的,未来这个夏天他会继续“冻”力拉满。
新能源车越来越多,电价会越来越贵?
马蕾:我们虽然在讨论超充和换电,但其实它可以有很多模式的组合。孟总,宁德时代已经在做换电,您觉得现在换电在网约车和出租车的商业模式是成立的吗?孟祥峰:基本同意这个观点,宁德时代既做换电,也有超充,做神行电池。我自己的观点是,这两个模式实际都是解决同一个问题,就是快速补能。它跟普通慢充比起来,消...
怎么现在的网约车,都是电车啊!
短短几年里,电车究竟是如何全面占领网约车市场的?01埃安和比亚迪最常见打网约车,十次中有九次都是电车,这不是比喻,而是真实的数据。根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会(乘联会)数据,2016年,新能源车还只占网约车新车的12%,而燃油车则高达88%;但到了2023年,新能源车占比已经悄然攀升至87%,...
电车大降价,最受伤的是网约车司机,干了两年赚的不够折损的费用
结果,车的报价还没下来,比亚迪先来一手7.98W无痛买车,开启“电比油低”的时代,吉利更狠,发布四款全新车型,卡死了小米汽车所有的价位点。雷总还没上桌,先被灌了两斤酒,这下不得不重新考虑定价区间了。而平常最关心汽车的网约车司机也难受,年前买车还没赚两单,一波降价直接亏损几万元,这谁心里能好受啊。