奇瑞高端化品牌曝光:或命名捷途纵横,对标百万级豪车

奇瑞捷途的高端化战略布局正逐步清晰地展现在我们面前。从高端产品系列的定位与规划,到品牌命名的精心构思,再到发布会与首款车型的重磅筹备,每一个环节都紧密相连,环环相扣,构成了一幅充满希望与挑战的宏伟画卷。在未来的汽车市场竞争中,捷途能否凭借这一高端化战略成功突围,在高端新能源市场中占据一席之地,让我们...

奇瑞的中高端轿车品牌 瑞麒车系有哪些

奇瑞进军中高端市场瑞麒是奇瑞十二年研发、技术、生产、管理等各方面积累的成果,肩负着奇瑞进军中高端市场,与全球知名品牌、合资品牌同台竞技的重任。那么,瑞琪有哪些车呢?g系列:G2、G3、G5、G6;m系列:M1、M2、M3、M5;x系列:X1、X3、X6;z系列:Z5。奇瑞G5车型瑞祺G5来自奇瑞全新的平台,主要竞争对手是...

奇瑞的高端化 走到哪一步了?

再来看去年底发布的高端子品牌：星纪元。旗下的第一款车型星纪元ES，首发价高达22.58万，是奇瑞全系列中定位最高端的车型。和智界S7使用相同平台，但是截至9月底，星纪元ES月销量都只有3位数，特别是下半年以来，月销500辆都已经是一关了。而智界S7的9月销量是2522辆。与上市之初，尹同跃对星纪元ES颇高的评价：“...

奇瑞产品线梳理,3大品牌齐头并进“最强1.6T”助力展望高端

奇瑞对高端市场的渴望由来已久，观致的失败并未阻止其探索步伐。随后推出的高端品牌星途，在上海车展上凭借首款车型星途TX正式亮相。首月销量突破2000辆，市场反馈积极。据悉，2019年星途还将推出全新旗舰车型，以进一步巩固市场地位。高端市场始终是奇瑞的攻坚目标。在上海车展上，星途TX率先搭载奇瑞“最强1.6T”发动机...

高端访问第70期:船至深水区 铁腕掌舵人――专访奇瑞汽车总经理...

奇瑞巨轮航至深水区,新浪汽车深入奇瑞探访128小时,对话7位奇瑞高层老总,系列报道还原风暴眼中的真实奇瑞。力求展现作为自主品牌领军,成长中的奇瑞的辉煌,思考,困惑与希冀。微妙时刻最坦诚的一次对话,奇瑞铁腕舵手尹同跃直面质疑:奇瑞的高端品牌遇挫?奇瑞大手笔投入研发带来成本风险和技术过剩?奇瑞热衷传统汽车忽略新能源?

每次都是声量大销量小,这次全新奇瑞星途星纪元ET会不会不一样?

而全新星纪元ET增程四驱版虽然是奇瑞高端品牌星途旗下的新车,但星途成立到现在,一直都没做出太大的成绩,品牌影响力很低(www.e993.com)2024年11月28日。哪怕这次有奇瑞“站台”,但星途自身的影响力不够,大家往往也是只能“看到”奇瑞,很难真正关注到星途旗下的产品。如今的汽车市场,是不会埋没任何一款“好车”的。只不过,“好车”的定义不仅...

“世界500强企业”奇瑞集团高端品牌双车上市

“星途五载荣耀前行”,“世界500强企业”奇瑞集团高端品牌EXEED星途汽车星途瑶光C-DM电四驱及星纪元序列2025款星纪元ES,10月19日太原站双车上市闪耀龙城!在新一轮科技革命和产业升级带来的历史机遇下,中国汽车正以“直上青云,九天揽月”的速度换道超车,努力迈向全球汽车产业价值链的高端。就在8月15日《财富》发...

全新奇瑞星途星纪元ET能否打破声高销量低魔咒

而全新星纪元ET增程四驱版虽然是奇瑞高端品牌星途旗下的新车,但星途成立到现在,一直都没做出太大的成绩,品牌影响力很低。哪怕这次有奇瑞“站台”,但星途自身的影响力不够,大家往往也是只能“看到”奇瑞,很难真正关注到星途旗下的产品。

星途陨落,奇瑞的高端梦何时能成?

说来也是有趣,2018年星途品牌诞生时的定位就是智能新能源高端品牌,但直到2023年底才正式推出首款新能源车型。冲高品牌没有比过竞争对手,在新能源阶段依旧远远落后,星途销量都远落后于领克,在极氪诞生后,奇瑞在高端市场和新能源阶段更是被吉利大幅领先。

打造中国的“奥迪”——专访奇瑞杨波

2008年,奇瑞掌门人尹同跃想打造奇瑞汽车的中高端品牌。他看中了猛将柏杨,并亲自邀请柏杨加盟,希望柏杨能打造中国的“奥迪”。打造中国的“奥迪”是柏杨的梦想,他一直在自主品牌销售的战场上攻城拔寨。来到奇瑞,执掌麒麟销售公司,两年过去了。在过去的两年里,中国的汽车市场经历了过山车般的起伏。然而,在过去的两年...