第十一代雅阁居然采纳了 备受国内消费者期待的8155芯片

第十一代雅阁居然采纳了备受国内消费者期待的8155芯片出乎意料的是，第十一代雅阁居然采纳了备受国内消费者期待的8155芯片。与之前的820a芯片相比，这款芯片在制程技术、核心数目、运算效能以及带宽方面都实现了显著提升。为了充分发挥这款高性能芯片的优势，本田还为雅阁配备了前所未有的12.3英寸超大中控显示屏以及先...

“懂王”认证:雅阁插混才是真正的运动担当

答案非第十一代雅阁插混莫属!它不仅仅是一辆车,更是本田黑科技的大成之作,让人直呼“内行”!一提到本田,就绕不开它的“动力偏执”。雅阁插混搭载的本田第四代i-MMD双电机混动系统,简直就是速度与激情的代名词!实测零百加速仅需7.3秒,这成绩,比很多标榜运动的车型都要猛上几分。要知道,这背后可是本田在F1...

十一代本田雅阁还值不值得买?雅阁2025款有哪些变化?...

侧面十一代的雅阁车身长度比实在长了十公分,加上后边的溜背造型,所以整个车身看起来会非常的修长,甚至还有大神把它改成了奥迪rs7,非常夸张,大家有兴趣的可以去围观一下。要说到大家比较关心的价格方面,这台车最近的月销量还是一直保持在一万以上,b级车销量前十。新能源这么强势的二零二四年还能卖这么多,很大程度...

本田雅阁车型进化史:哪一代换代最让80、90们后惊艳?_改编

第十一代雅阁实现了全面的升级。外观、内饰和性能方面都进行了显著改善，这款车型展现了本田对未来的愿景。更加时尚和动感的设计使其在众多竞争者中脱颖而出，而前沿科技配置则为消费者带来了全新的驾乘体验。这一代车型不仅巩固了雅阁在市场上的地位，也进一步提升了本田品牌在消费者心中的形象。从“六代”到“十一...

第十一代雅阁到底输在了哪里?

二、谈到动力,第十一代雅阁采用的仍然是本田第十代雅阁采用的1wifone.5T缸内直喷加CVT的动力总成。尽管发动机采用全铝的材质,本afhaal田将该款发动机冠名为地球梦发动机,但是对比大众的2.0T和天籁sheji14的2.0T等涡轮增压发动机,该款发动机在动力参数和实际的加速表pbtc...

比9代凯美瑞更能打,第十一代本田雅阁哪款更值得买?

在第十一代本田雅阁车型上,除了1.5T涡轮增压发动机+CVT变速箱的常规动力组合之外,最具看点的便是它推出了e:PHEV车型,它是采用了全新的第四代i-MMD双电机插电式混动系统,它是由2.0L阿特金森直喷发动机+双电机组成,系统最大功率为152kW,最大扭矩为335牛·米(www.e993.com)2024年11月21日。其中2.0L阿特金森直喷发动机新增了缸内直喷技术,发动...

全新亚洲龙越级入场,降维打击第十一代雅阁!

图为全新亚洲龙内饰图为第十一代雅阁内饰内饰方面,全新亚洲龙作为准C级车型,定位更高、更豪华,臻选版及以上版本均搭载了雷克萨斯同级BELLEZA材质包裹、2.0L双擎尊享版和旗舰版更采用了雅马哈同款实木等真材实料,将内饰的高级感氛围拉的很足。而雅阁软塑材质的用料会多于亚洲龙,只有顶配、次顶配版座椅采用了真皮材...

十一代本田雅阁试驾报告,动力表现中规中矩,加速平顺隔音一般

不过有一说一,十一代雅阁在智能科技部分比较突出,如果说十代雅阁是一款产品综合能力比较均衡的产品,那么十一代车型就是一款拥有特长的车子。所以总的来说,如果你对本田雅阁这款车感兴趣的话,现在入手确实是一个不错的时机。

前行不辍,步履不停 ——试驾11代雅阁260 Turbo旗舰版

11代雅阁是去年上市的新车,同时提供了燃油版(四款)和PHEV版(三款)两种动力模式,而上一代的HEV版被取消。有惊喜也有遗憾,电动化在给了传统车企新的机遇和希望的同时,也留下了诸多不舍和无奈。回归主题,这次试驾的是燃油版1.5T顶配车型。11代雅阁的燃油版共分为4个配置,售价区间为17.98万元到22.88万元。按照惯...

本田下狠手,雅阁降到了14万

雅阁作为本田公司推出的一款B级“神车”,诞生于1976年,至今已发展到了第十一代车型。1999年,第六代雅阁于合资公司广州本田(后更名为“广汽本田”)正式国产下线,成为本田在华的首个国产车型,同时也是中国市场首批合资B级轿车的代表车型。当年,本田雅阁国产的消息还引起了不小的轰动。因为第五代雅阁曾通过进口的方式引...