海上那些事儿丨超长风电叶片怎么运输出海

另外不越货也是吊装作业的一个基本原则也就是在所有的吊运过程中尽量不从其他货物上方越过去因为这样可以最大限度避免吊运过程中与其他货物发生碰撞而带来损失第二步,就是把叶片牢牢固定在船上!02系固!船舶运输过程中,运输船舶受风浪的影响,船舶会发生摇摆和倾斜,为防止货物滑动和滑落事故的发生,捆扎一定...

超大型海上风电叶片迎来交付潮

10月28日,山东省石岛管理区海上风电产业基地,超大型海上风电叶片等待吊装、运输。李信君摄(中经视觉)海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP

乾安天顺取得风电叶片壳体铺层预铺装置专利,实现风电叶片壳体铺层...

所述管孔的内部设置有管道,所述侧挡板的内侧表面上端开设有凹槽,所述凹槽的内部滑动连接有称重板,通过设置的压力传感器和称重板等结构,将风电叶片壳体需要的原材料通过管道送入承重板内时,通过压力传感器实时感知称重板和内部原

跨越210公里,历时8小时!130米风电叶片“行路记”

一路上，遇到宽和高有可能与叶片碰擦的障碍物，安全员会拿上工具下车测量或处理，确认留有余地后，车队才继续前行。“为了确保运输安全，出行前我们都会进行路勘。”孙伟说，根据运送货物的长宽高，记录员会带上测量工具，预判货物能否通过，并提前考虑各种路况。时间已进入26日凌晨，重卡车行至盐城市建军东路与s226...

130米风电叶片“行路记”

9月25日19时,中材科技(阜宁)风电叶片有限公司发货区。驾驶员程金辉和安全员正在做出发前的准备:调整车头底盘离地高度、检测轮胎、加固支架。这是一辆陕汽重卡德龙,车头上“大件运输”4个字十分醒目。当晚,他们将运送一支130米长的风电叶片。“风电叶片新品下线,需要经过试验平台测试。”承运叶片的江苏中发物流股份有...

风电人注意!2024“北风展”前瞻,又有哪些新产品和新技术亮相?

据介绍,该机组是目前全球单机容量最大、叶轮直径最长的海上全国产化风电机组(www.e993.com)2024年11月5日。伴随着风电机组在大型化道路上不断的刷新纪录,风机叶片的规格也越来越长。1月初,时代新材(SH:600458)在江苏射阳下线了首支120米海上风电叶片;22日,三一重能官方消息称,公司131米陆上风电叶片已成功下线,刷新了全球最长陆上...

历时8个小时跨越210公里 130米风电叶片“行路记”

驾驶员程金辉和安全员正在做出发前的准备:调整车头底盘离地高度、检测轮胎、加固支架。这是一辆陕汽重卡德龙,车头上“大件运输”4个字十分醒目。当晚,他们将运送一支130米长的风电叶片。“风电叶片新品下线,需要经过试验平台测试。”承运叶片的江苏中发物流股份有限公司项目经理孙伟说。这支130米长的风电叶片,产自中材...

科普丨什么是风电叶片材料?

3、聚氨酯涂料:叶片及塔筒的主要防护材料目前可应用于风电叶片的树脂主要有聚氨酯树脂、丙烯酸树脂、氟碳树脂、有机硅树脂及环氧树脂。其中,聚氨酯树脂体系是目前风电叶片涂料中使用最多的树脂,主要是因为聚氨酯具有高弹性和耐用性,在受到冲击时能起到吸收能量的作用,而且聚氨酯涂料相比于其他树脂基体涂料具有优异的附着...

海上风电产业“多点开花” 为海洋经济发展增添“绿色动力”

与陆地风电叶片运输不同，海上风电叶片更大更长，装船作业环节多，流程复杂，海上运输需要注意的安全事项更多。随着叶片吊装和系固工作陆续完成，船舶开航前，八所海事局执法人员上船对载运叶片的系固情况和船舶适航情况做最后的现场检查。海事、船方共同按照货物绑扎系固方案监管风电叶片的绑扎情况，计算船舶稳性情况，...

黑龙江一面包车追尾大件运输车被风电机叶片贯穿,车辆共载有七人

其一是面包车司机疲劳驾驶或因其他原因导致忽略对路况的观察,道路两侧有路灯,理论上只要正常驾驶则不应该看不到前方硕大的风电机叶片。其二则是大件运输车没有配备保障车,一般大件物品运输都会配备保障车辆,因为运输货物的体积过于大,运输车驾驶难度非常高,且转弯非常缓慢并可能占用多条车道;所以大件运输车往往需要有前后...