寻找外事中的红色印迹|外资企业花开遍地 威海对外开放蹚出新路子

谈起对未来中韩交流的展望，威海威东航运有限公司董事、副社长李东宁说，“中韩两国是搬不走的好邻居，由于两国地缘相近、优势互补、民风相融，随着中、日、韩自由贸易区的建立，相信两国今后在经贸、文化、旅游等方面会有更广阔的发展前景，我们中韩客货班轮事业会有更加美好的明天。”24平方公里的华丽蝶变30年前...

寻找外事中的红色印迹|植根山东享誉海外 威海企业乘着改革开放的...

不仅如此,据威海威东航运有限公司董事、副社长李东宁介绍,公司现在除了经营着威海-仁川、青岛-仁川两条中韩客货滚装船航线,每条航线每周运营三班以外,还以租舱的方式经营着威海-仁川、青岛-仁川、青岛-平泽、天津-京仁、太仓-仁川五条中韩集装箱班轮航线。“海海联运服务等多种联运服务模式不断被尝试,航线的营销网络...

启动" "行动

当年李东宁就任职于金桥轮所属的威海威东航运有限公司.作为黄海客货社协会会长,威东航运副社长,李东宁清楚地记得,营运初期,上乘客最少时只有18,集装箱甚至出现过空载的情况.但是,随着1992年中韩正式建交,这种情况开始转变."最初坐的乘客主要是前来淘金的韩国人.他背上三四十公斤重的麻,就在...

从威海到仁川,中国资本可借中韩自贸区逆袭韩国

“近几个月,从韩国来威海寻找商机的投资者明显多了,一位韩商还到处询问建立韩国商品物流基地的可行性。”作为黄海客货船社协会会长、威东航运有限公司(以下简称“威东航运”)副社长李东宁对于近期中韩经济往来颇有感触。威海突然刮起一股强劲的“韩风”。据威海商务局统计,今年1-2月,威海市利用韩资大幅增长,新批韩...

中韩“门对门”新物流启航

在新的物流模式之下,货物在生产商的仓库里装进挂车,挂车随后乘船到韩国,到了韩国再上路行驶,直达购买商的家门口。“如此一来,整个物流节省了4个环节、8个动作。”威东航运公司常务理事李东宁说。据测算,多个装卸环节省略之后,每个标准集装箱可以节省装卸、场站费用50美元。

陆海联运早有先河 -齐鲁晚报电子版

据威东航运有限公司的常务理事李东宁介绍,威东航运公司在2006年4月就尝试了中韩两国陆海联运,“那时叫‘整车物流’”(www.e993.com)2024年11月20日。2006年4月,首辆中国自驾车驶入韩国旅行,同时在威海—仁川航线正式开展旅客自驾车旅行、活鱼车等特种车辆以及甩挂运输的试点工作。同年5月,韩国组织首批旅客自驾车赴中国旅行。2006年12月30日,首辆...

—“好马”还需配“好鞍”-现代交通报数字报-现代交通报电子版...

为了了解前期的市场反应,威东航运公司常务理事李东宁就这种模式和很多老客户进行过交流。“这种物流方式尤其适用于特种货物,比如不能频繁搬运装卸的货物,易损的精密电子、玻璃,在途时间不能过长的鲜活水产品、果蔬等。一旦被客户熟悉和接受,将在日韩的产业梯度转移过程中扮演重要角色;对于航运企业的生存和发展也将产生长远...