C919新机型将启动:客改货!对标空客A320F载重21吨,航程3385公里
实际上,把客机改为货机早就是国际空运市场的惯例和优化资源配置的有效途径,这一过程通常被称为“客改货”(PassengertoFreighter,简称P2F)。目前,全球P2F规模约为15至20亿美元左右,市场上最受欢迎的客改货机型包括空客A320、空客A330和波音737、波音767、波音747等。这些机型的改装需求占据了市场的大部分份额。
荷航70亿欧元弃波音改空客,波音737 MAX安全隐患或为主因
根据荷航公布的计划,从2024年夏季开始,公司将采用空客A321neo飞机逐步取代现有的波音737客机,用于执飞中短途航线。与此同时,从2026年起,空客A350飞机将替代目前用于长途飞行的波音777和空客A330机型。这意味着荷航将在未来几年内完成机队的全面更新换代。荷航此次决定弃用波音飞机,与波音公司近年来频繁发生的安全事故...
南航将执行1.5万班次助力广交会旅客出行
据悉,为满足广交会期间商贸旅客的出行需求,南航积极统筹资源、调配运力,在广州至台州、义乌等航线安排加班80余班。在广州至南通、义乌、扬州等航线投放空客320、波音737等机型,将90余班正班航班调整为空客330、波音787等大机型执行。在广州至杭州、宁波、温州等航线使用宽体机型执飞航班,累计改宽体机型160余班,助力粤港...
波音放弃中型货机市场,拱手送给空客,767和A330怎么选?
也就是说:是因为波音的懒惰,才导致了A330货机的兴起!空客在客机市场近些年占据上风,但货机领域波音一直是当仁不让的老大。波音747和777都是巨型货机,所向无敌。波音737也因为市场占有率高,结实耐用,退役后大量改为货机,霸占了“小型喷气货机”九成以上市场——姑且称为“小型”吧。在中型货机领域,以前几乎全是...
空客320和波音737: 两款优秀的窄体客机
综上所述,空客320和波音737都是优秀的窄体客机,各有其优缺点。选择哪一款机型主要取决于您的具体需求和预算。如果您需要更加舒适和经济的乘坐体验,空客320可能是更好的选择。而如果您需要更加宽敞和豪华的客舱,波音737可能是更好的选择。无论您选择哪一款机型,都希望您在旅途中度过一个愉快的旅程。
“普通”的A330,是怎么席卷全球宽体机市场的?
受到竞争机型波音787和疫情影响,以及自身的发展周期原因,空客A330在全球的总交付量自2014年后逐年递减,2023年交付量为32架,需要新的增长动力(www.e993.com)2024年10月17日。进入2024年初,一架波音737MAX9应急舱门脱落事故后,波音多款机型都出现安全事故或事故征候,引发各界关注,其中就包括787-9,波音也由此陷入安全调查和舆论风波中。
海南自贸港首单波音737NG“客改货”业务正式启动
央广网海口2月29日消息(记者钟宁)近日,海南自贸港首单波音737NG飞机“客改货”业务在海南自贸港一站式飞机维修产业基地定检机库内正式启动,一架海南航空的波音737-800型飞机将接受由海航技术旗下大新华飞维修服务有限公司(以下简称“大新华飞维”)提供的改装服务,预计于2024年7月完成交付。
潮声丨亲测国航C919,从未有过的轻柔体验
在被问及乘坐感受时,经济舱身高1米8的乘客梁先生直呼“舒服”,大长腿轻松多了,而以前坐波音737时,他的膝盖总是顶到前排椅背,感觉憋屈。而1米78个子的彭先生,也刚好可以翘起二郎腿。当记者正在测量座椅宽度,坐在记者前排的小伙子回过头说,“三个座位宽度都一样的”。他告诉记者,传说中C919经济舱座位“两边窄当中...
观点:飞机出行还安全吗?737和320哪个比较安全?
如果按照飞机总量来说,空客320发生全毁事故的飞机大约总数的0.37%,这是从1988年以来的数据。相对于波音737来说,如果计算所有的737飞机,发生了225架全毁事故占全部10600架737飞机的2.1%,这个看起来似乎非常高。相当于6倍的空客320的事故,但是这个是从1967年以来的数据。
坐飞机如何选座最佳?飞行记录超过99.9%的旅行达人分享攻略
对了,买机票的时候,尽量选择大型飞机,飞的比较稳也相对舒服。比如空客330-300宽体机,带电源插座,还有座椅式电视,可以看电影听歌。但大多数的飞机都是小飞机,只有两排座椅,比如波音737-800当然,经济条件允许,坐头等舱或者商务舱就更好了。确实是除了贵,没毛病。