从飞机起飞后的“脏气流”说起,是什么将F1赛车牢牢“吸”在赛道上?
这一现象的原因是,中小型飞机必须避开大型飞机的尾部涡流。尾流的主要部分是大型飞机的两翼翼尖处所会产生的翼尖涡流,这两股高速翻动的螺旋形气流,会向后、向下延伸,持续高速旋转,且旋转方向相反。这两股涡流内侧会形成强大的下降气流,外侧形成强大的上升气流。当中、小型飞机起飞进入这个空域,向下的气流会严重干扰到...
海外谈中国:轰-6轰炸机下方挂着黑色神秘飞行器 外形酷似无侦-8无...
不过,一年多前看到的模型以及附带的渲染图都表明了这一点,其设计可能是腹部进气口,尾部是单个大型发动机排气管。MD-22模型的总体形状和配置与最近出现的图片中轰-6下方的设计有一些相似之处。它的长度看起来大约是轰-6的三分之一,这也符合之前所说MD-22的预期长度(10.8米)。轰-6的基准版本长度略高于34.8米,...
美航母编队遭伊朗无人机突入,听令回收直升机,旋翼还在转
(伊朗无人机“通场”美航母)在“艾森豪威尔”号航母的相关画面中,航母甲板尾部有一架旋翼仍然在旋转的直升机,很可能就是伊朗通报中所说的“服从伊方警告降落”的直升机;另外,在甲板中部,还有一架舰载战斗机停在甲板跑道上,一群士兵围着它在忙碌,不知道是在做起飞前准备,还是将飞机开出机位进行临时维修。(美军...
飞机上坐哪儿最舒服?教你选一个适合你的座位!
前排座位前排座位更加靠近舱门,上下飞机的效率高,餐饮也上得快。而且发动机一般在机身的中部和尾部,所以前排座位的噪音会更小。整体空间比较宽敞,婴儿旅客一般会被安排坐这里,更加方便旅客照顾宝宝。2后排座位靠近厕所,上厕所很方便;一般后排旅客相对少,不用担心时常出入打扰别人,安静自在。根据前面的介绍,总结...
这次空军接代表的飞机不简单,比波音空客还舒服,还能赏景
2.飞机发动机布置在机身尾部,离客舱比发动机翼吊布置更近,这样就会使客舱尾部的噪音和振动比较大,乘坐此飞机时,还是尽量选择靠前的座位吧。CRJ700发动机在机身后部这次空军出动了自己的飞机为代表们服务,说明我们的空军不仅能保家卫国,还能服务于民。
坐飞机想坐得舒服点?几百元的“伸腿费”你付吗
在地区航线上,对应区域分别收费80元、60元、40元、50元和20元(www.e993.com)2024年8月6日。在国内航线上(不含上海-乌鲁木齐),前两排50元,第3-5排35元,中部(第6-16排)20元,紧急出口40元,后部(17-24排)10元,尾部(25-30排)5元。从去年开始,包括国航、海航、东航等在内的国内航空公司也在座位上“收钱”,推出了“伸腿费”,不过...
飞机降落尾部与地面擦出火花 庆幸无人伤亡
客机眼看就要在沈阳桃仙国际机场降落,突然,飞机尾部先触地,机尾受损。幸运的是,飞机上的乘客无人伤亡,只是飞机受损,乘客们也换乘了其他飞机。1月31日,事故飞机所属的春秋航空有限公司(SpringAirlinesCompanyLimited,简称“春秋航空”)工作人员证实,该飞机降落后原计划还将继续携乘客飞行,但因发生事故,取消了该飞...
飞机新设计:雪茄形客舱 机身中部双开门登机
伊派克所说的“雪茄”是一个模块化概念,是一个考虑客舱布局的登机过程。“雪茄”采用“防拥堵过道”构型,旅客从飞机的中部登机进入,飞机中部的过道宽敞开阔,给人一种进入休息室的感觉,从中部向两头延伸至飞机尾部和驾驶舱,过道逐渐变窄。伊派克指出,如果飞机制造商和客舱设计师采用这种中端宽阔、两头渐窄的过道设计...
【时事聚焦】印度飞机冲出跑道,一起看看飞机上哪个位置最安全?
实验结果证明,飞机的前部并不是个“好地方”,实验中驾驶舱被“撕裂”了,前排的一些座位飞出去了一百多米,飞机前部经历了撞击、拍打地面等一系列破坏,让坐在该区域的乘客受到严重伤害,生还率较低。而这一部分一般是头等舱或商务舱的位置,这里有空间更大、更舒适的座位,但遇到紧急状况时就不再是个“梦幻位置”了...
飞机哪个座位生存率最高?看看空难幸存者坐哪
记者很容易在网上找到了一张“飞机座位安全度示意图”图中标注说,这是格林威治大学发布了的调查研究,统计出飞机座位与事故中乘客生还率之间的微妙关系。在这张图中,标示着在发生空难后坐在飞机头部、中部、中部偏尾部和尾部座位乘客的生存率可能性分别是65%、64%、58%、53%。