飞机一等舱为什么要放在机舱前方?明明尾部最安全
飞机一等舱为什么要放在机舱前方?明明尾部最安全飞机一等舱为什么要放在机舱前方?明明尾部最安全特别声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,不代表新浪网观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与新浪网联系。关键字:飞机来自于:北京权利保护声明页/NoticetoRightHolders...
斜角还是全通? 076小航母曝光:居然有两个舰岛?没有尾部升降机
看着似乎是全通甲板更协调一些,但在使用上却是斜角甲板更优秀,原因也不复杂,因为斜角甲板的出动效率更高,舰岛前部可以起飞战斗机,同时在斜角甲板尾部可以同时降落,而全通甲板却只能二选一,因此斜角甲板更适合一些。弹射器时代,两攻的斜角甲板确实有必要原本的两栖攻击舰其实没有斜角甲板的要求,因为早期的两栖攻击舰...
从飞机起飞后的“脏气流”说起,是什么将F1赛车牢牢“吸”在赛道上?
飞机的尾部涡流和翼尖涡流的一种可视化呈现。如果后面的飞机(特别是小飞机)进入了涡流,特别是在起降阶段就会颠簸,影响飞行安全。在F1围场内,也有类似这般气流干扰的情形。前车高速行驶过后,留下的是被它扰乱的“脏气流”(DirtyAir),后车因此无法产生足够的下压力(特别是前翼的下压力下降,让赛车操控性下降...
日本飞机上乘客的疏散时间“比标准慢12倍”
只有飞机前部的两个紧急出口和后部左侧的一扇门被认为是安全的,比测试中少了一个。该飞机还载客379人,比A350的标准300-350个座位多。日本航空运营的国内航线飞机的座位数通常多于标准座位数。目前尚不清楚A350飞机在碰撞后到底花了多长时间才完全停止,也不清楚机组人员何时发出正式疏散命令。航班上乘客...
电动飞机现状“新思考”:绿色低碳革命将开启航空运输领域变革热潮
沿海浙江安飞航空(外商独资)混合电动飞机企业,通过对现有机型的电动化改装,突破核心电动动力总成系统技术,实现混合电动飞机(前部采用内燃机、尾部采用电动机)小规模生产,并在积极通过美国适航认证,以加快市场化、商业化进程。具体而言,2019年6月,浙江安飞已成功试飞基于“塞斯纳337”改装的“安飞EEL”6座混合动力飞机,...
电动飞机发展现状“新思考”
沿海浙江安飞航空(外商独资)混合电动飞机企业,通过对现有机型的电动化改装,突破核心电动动力总成系统技术,实现混合电动飞机(前部采用内燃机、尾部采用电动机)小规模生产,并在积极通过美国适航认证,以加快市场化、商业化进程(www.e993.com)2024年7月4日。具体而言,2019年6月,浙江安飞已成功试飞基于“塞斯纳337”改装的“安飞EEL”6座混合动力飞机,...
航天飞机着陆有多危险?整个过程持续数小时,错一步就机毁人亡!
航天飞机最终会在这个速度范围内着陆,和常规的飞机一样,先是后轮着地,接着是前轮。等到前后的轮子全部着地,这还没有算完成最终的降落,因为堪比高铁时速的状态下,航天飞机还会继续往前冲。这时候,尾部的降落伞需要打开,借助于空气阻力以及机身的减速,航天飞机才能慢慢停下来。到这个时候,降落才算大功告成。
客机上最安全的座位是哪里?
事后的数据显示,那些坐在靠近飞机前部的人受伤或死亡的风险最高。位于飞机中部的人,受伤或死亡的可能性也处于中游。而坐在后排的人在坠机时大部分都安然无恙。他们还发现,摆好姿势迎接撞击测试的假人,头部和脊髓受伤的可能性较小,但有趣的是,与那些没有摆好防护姿势的假人相比,摆好姿势的人更容易腿部骨折。
CA1524空中惊魂
王尤文看到有三名乘务员从飞机前部走到尾部,扶住摔倒的乘客,飞机的天花板有一块地方被撞击变形。飞机天花板上的安全出口告示牌被砸落。躁动声大概持续了几分钟,此后飞机上恢复了平静。空乘人员安抚所有乘客说,大家放心,没事了,咱们已经过了气流。无法预警的“晴空湍流”...
V舱位在飞机上的位置是哪里?
在某些情况下,V舱位可能位于经济舱的前部,这样可以提供更快的登机和离机体验,以及可能更少的噪音干扰。在其他情况下,V舱位可能位于飞机的尾部,这样的位置可能会有更多的颠簸感,但通常价格会更经济。为了帮助乘客更好地选择座位,许多航空公司提供了在线座位图,乘客可以在预订时查看不同舱位的具体位置。这些座位图通常...