国航首架C919飞机迎交付后首飞,记者乘机体验
记者登上了这架飞机,第一时间感受国产大飞机的乘坐体验。走进客舱,记者最大的感受就是舒适,过道和座椅间距都很宽敞。国航C919飞机共有158个座位,其中公务舱座位8个,间距40英寸;经济舱座位150个,间距为30-31英寸,安全出口位置间距达到45英寸。从体验来看,记者坐在经济舱座椅上,打开小桌板并放置了电脑,腿部...
水门迎客!国产大飞机C919正式入列国航,记者随机体验
从过道来看,乘务员即使推着餐车通过,两侧过道也有相对充裕的空间。此外,国航C919飞机在座椅布局上还有一个巧妙的独创设计,这就是靠窗和过道座椅宽度为18英寸,中间座椅为18.5英寸,这样即使是坐在中间位置的旅客也能感到很舒适。国航C919飞机宽敞的座椅间距。新京报记者陶冉摄在飞行过程中,不少旅客将手机、PAD等设...
家门口坐上C919什么感觉?1米8的大个子:宽敞,细节也很加分
“我一米八的大个子都不觉得挤。”为了更好地拍摄记录这次乘机体验,罗杰特地选了最后一排靠窗的位子。受访者供图。机舱的宽敞让罗杰点赞。进客舱,不再需要排队等待前面的旅客把行李放上行李架,因为C919的过道更宽敞;而且座椅间距不小,转身也很方便:“飞行途中感觉很安静,发动机轰鸣声音很小,起飞降落也很平稳。
高铁坐哪个位置最舒服,D座还是F座?
在这里坐,靠过道的手和脚可以靠外伸展一点,坐久了,还可以随时起来走走,上厕所、买餐饮都很方便,如果不想把小箱子放上行李箱,也可以放在脚边靠过道一点位置,对力气小的女生较友好。如果是带孩子的旅客则更方便活动。个人是比较喜欢坐D座位,起码可以让我的一侧手脚伸得更长一点。缺点是走道上的人来来往往,会对...
首航京沪!国航上新C919 越飞越稳助产业链“乘风起”
而在C919飞机上也有不少国产配件,比如三大航的C919飞机均选择了国产座椅。C919飞机在座椅布局上还有一个不同于其他机型的设计:靠窗和过道座椅宽度为18英寸,中间座椅为18.5英寸,从而让坐在中间的旅客可以有更大的空间。此外,国航的C919飞机还采用了中电科公司的国产娱乐系统,每三排座椅会配备一个头顶播放屏幕,用于播...
潮声丨亲测国航C919,从未有过的轻柔体验
当记者正在测量座椅宽度,坐在记者前排的小伙子回过头说,“三个座位宽度都一样的”(www.e993.com)2024年9月17日。他告诉记者,传说中C919经济舱座位“两边窄当中宽”,是在东航的飞机上——靠窗和过道座椅宽度为45.72厘米,中间座椅为46.99厘米,能让中间旅客坐得更舒服,尤其对于那些身形宽大的旅客。
明明选的靠窗,为什么飞机窗户和座位总是对不齐?航空公司太黑心
原来,为了方便紧急撤离,安全出口的位置空间会比较大一些,坐在这里会更加宽敞和舒适。当然,坐在这个位置上的人也承担着重大责任。当你在值机时,工作人员会询问你有没有怀孕或者生病,因为老弱病残孕是不允许坐在安全出口的。接着,当你上飞机坐在安全出口位置时,乘务人员会告知你一些紧急安全事项。
国航水门仪式迎接首架C919入列
一位身高1米8的乘客体验后表示,腿部空间比较舒适,完全可以伸开腿。国航C919飞机在座椅布局上还有一个巧妙的独创设计,这就是靠窗和过道座椅宽度为18英寸,中间座椅为18.5英寸。这样即使是坐在中间位置的旅客,也可获得乘坐舒适感。飞机装配了定制化的客舱座椅等设施设备,全舱配置个人充电接口,为乘客提供便捷舒适的...
美联航经济舱登机新计划靠窗座位优先,过道座位最后
第一个是飞机后半部靠窗座位的乘客。第二种是飞机后半部中间座位、前半部靠窗座位的乘客。第三组是飞机前半部的中间座位和后半部的过道座位。第四组也是最后一组是飞机前半部分的过道座位。“逆金字塔方法比WILMA更快,而且仍然简单,”Milne说。“如果航空公司能够容忍更多的复杂性——而且几乎没有证据表明...
花700元买靠窗一等座,居然没窗?12306回应
湖北以诚律师事务所蔡巍律师表示,靠窗二字可能会产生歧义,语言表述上不够严谨,靠窗的意思并没有完整...