“一汽系”保险换法人!

2023年众诚保险亏损4128.3万元、现代财险亏损1.07亿元、合众财险亏损6213.9万元。图源:罐头图库居高的综合成本率是包括鑫安汽车保险在内的车企系保险公司亏损的原因之一。车险综合成本率是保险公司用来核算经营成本的核心数据,当综合成本率为100%时,即代表保费收入与费用支出相等,如高于100%,则表示费用支出高于保费收入,...

49家险企上半年车险保费出炉:最高涨三千,新能源仍未走出高价

此外，截至二季度末，海峡金桥财险、合众财险的车险车均保费相较去年年底上涨超500元。其中，海峡金桥财险从去年年底的2358.41元提升至今年二季度末的2933元，涨幅为574.59元。合众财险则从去年底的933.73元涨至1489.75元，涨幅则为556.02元。截至二季度末，富德产险、泰山保险、中银保险、渤海财险、恒邦保险、都...

合众人寿盲目追随平安模式终尝败绩:偿付能力连续13个季度不达标

面对合众资管的违规行为，国家金融监督管理总局果断出手，对合众资管处以430万元的罚款，并对包括时任总经理时宝东在内的多名高管进行了警告和罚款。显示了监管部门对维护保险市场秩序、保护消费者权益的坚定决心。保险资金的运用必须坚持独立性，任何形式的干预都是不可接受的，股东方的干预行为，无疑是对“和合”精神的...

新能源车险应势求变

????日前,记者致电比亚迪保险客服询问,该客服表示目前安徽各地正在陆续上线中,“欢迎随时关注”。????近年来,多家新能源车企纷纷布局车险市场,但大多采取设立保险中介公司这一“轻资产”路线。比如,小鹏汽车成立广州小鹏汽车保险代理有限公司;特斯拉成立保险经纪公司;吉利控股成为合众财险第二大股东;理想汽车子公司...

比亚迪强势杀入车险圈:获批8地交强险资质,曾称可“按天收费”,是...

事实上,车企入股保险公司早已不是新鲜事,比亚迪财险未来会面临什么挑战,将来会如何发展,国内外车企系保险公司的经营情况可供读者参考。国内市场现有广汽设立的众诚保险、一汽设立的鑫安车险、滴滴投资入股的现代财险、吉利投资入股的合众财险4家车企系保险公司。从四家险企披露的2023年年报来看,新能源车险增势难抵保...

透视新能源汽车保险市场 多重困境下亟需寻求突围之策

分析认为,对于车主而言,新能源车险价格高、续保难等问题一直存在(www.e993.com)2024年11月22日。新能源车企自建保险公司或许是一种解决思路,有望颠覆传统车险定价和销售模式,降低自家车险的保费,从而提升品牌竞争力。然而,车企布局保险并非易事:吉利入主后的合众财险,管理层变动频繁,2022年亏损近1亿元;广汽集团(9.090,-0.23,-2.47%)入股的众诚保...

车主称买车险遇“李鬼”平安,买了“交通安全统筹”退款无果

合同显示,平安云尚众合(山西)汽车服务有限公司是一家“交通安全服务公司”,非保险公司,“旨在为在我司参统商业服务的机动车提供基础的交通风险防控服务”。面对质疑,“高级客服经理小方”称,服务理赔没有问题,“全国联保,统一售后理赔”。其一再强调,“平安云尚”是正规公司,服务与理赔都很好,统筹也是合法正规受监...

比亚迪等亲自卖车险,反映出一个大问题

从最近各新能源车企的举动看,车险这块大蛋糕不仅仅是保险公司的囊中之物,新能源车企也早已对其垂涎三尺。2021年3月,吉利汽车受让合众财险33.33%股权获批,顶格入股成为合众财险第二大股东。2023年5月9日,比亚迪在全资收购易安财险获批,该公司是国内四家互联网保险公司之一。2024年4月22日,该保险公司再次获得批复...

新能源汽车改写车险故事

2020年,吉利控股成为合众财险第二大股东,持有33.33%股权。2022年,宝马(中国)保险经纪有限公司完成工商注册,经营范围包括信息咨询服务、保险经纪业务等。张磊认为,伴随车辆智能化、电动化的发展趋势,车险的产业链正在经历重塑和变革。一方面,用户投保方式的改变为车企创造了机会。新能源车企通过构建全流程数字化服务平台...

车企卖车险到底是不是门好生意?

前者难度极大,获批保险牌照的车企屈指可数。除比亚迪外,目前仅有广汽集团旗下的众诚保险、中国一汽旗下的鑫安保险,以及吉利控股旗下的合众保险。而通过代理、经纪方式“曲线入局”保险市场则较为常见。2018年至今,小鹏汽车、特斯拉、理想汽车、蔚来汽车等10余家车企均借此相继进入车险行业。