9家“小而美”财险公司外资独占6席,摆脱亏损困局究竟还有哪些路可走

抛开华泰财险不谈,相较于其他四家日资、韩资财险公司,利宝保险在规模上要大得多,前三季度,其保险业务收入23.86亿元,而其他四家,业务规模最大的爱和谊财险,其前三季度保险业务收入也仅仅是刚刚突破10亿元,东京海上、日本财险、凯本财险保险业务收入按亿元统计,更是只有个位数。保险业务收入的突破,主要还得益于利宝保...

比亚迪财险首份成绩单:二季度车险签单超6千万元 均为直销渠道

报告显示，二季度比亚迪财险保险业务收入为6726.12万元，净利润为603.72万元，核心偿付能力充足率为4616.97%，综合偿付能力充足率为4617.48%。此外，报告显示，车险是比亚迪财险签单保费的主要来源，二季度比亚迪财险车险签单保费为6739.39万元，全部为直销渠道签单保费，车险车均保费为4900元。照此测算，5月初到6月短...

中华财险四川分公司“好车主 中华行”车险服务项目再升级

中华财险四川分公司始终秉承“客户至上”的服务理念,为车主提供全方位的暖心服务。7X24小时全国客服热线95585时刻守候,随时为车主解答疑问、提供帮助。个人客户“中华保”1对1管家服务,包括投保咨询、续保提醒、理赔报案、客户关怀等专属服务。此外,公司还提供“人伤绿色通道”紧急预付、法律协助、全国50公里道路救援等增...

现代财险2023年净亏损1.07亿元 车均保费0.63万元

2023年现代财险净亏损1.07亿元,同比2022年亏损有所增加。2023年现代财险综合投资收益率为4.26%。从签单保费来看,2023年现代财险签单保费7.56亿元,其中车险签单保费1.99亿元,车险车均保费0.63万元。从偿付能力来看,现代财险核心偿付能力充足率为588.27%,综合偿付能力充足率为595.33%。现代财险在2023年第2季度与第3季度风...

金融监管总局财险司:开展车险费率回溯,优化市场化费率形成机制

持续完善财险监管制度,引导财险业坚守保障初心、服务经济社会大局。二是抓实五大监管。强化机构监管,抓好财险公司机构监管工作指引落实落地,及时通报问题,督促整改,压实公司主体责任。优化行为监管,加大车险领域“报行合一”检查处罚力度,开展中介市场“清虚、规范、提质”专项行动,保持高压态势,形成有力震慑。做好功能监管...

上半年车险承保利润135亿!马太效应下,中小险企何以为生?

出行巨头滴滴的强力加持,为现代财险车险业务提供了巨大的保费“流量池”,根据该公司官网介绍,现代财险的发展愿景也是“致力于成为新型出行生态的风险管理专家”,深挖网约车、共享出行从业人员及其家庭多元化的保险保障需求(www.e993.com)2024年11月22日。再来看两家互联网险企众安在线和泰康在线,今年上半年车险保费增速分别达31.21%和21.82%。此外,背靠...

...八成险企二季度车均保费环比上涨 人保、平安、太保贡献车险...

业内人士介绍,车均保费上涨的一个重要原因,是新能源车险正在成为车险市场的新增长极。据悉,2023年,新能源车险保费在车险保费整体中占比已达到11.5%,较2022年进一步提升3.7个百分点。在上述车均保费超过3000元的公司中,以现代财险、海峡金桥财险、中银保险、比亚迪财险为例,其新能源车险保费占比均超过20%,现代财险...

以高质量发展服务中国式现代化 阳光保险交出2024年中期业绩答卷

在客户服务方面,阳光保险持续扩大数据智能在客户服务领域的应用场景,目前客服机器人可为客户提供保单查询、车险报案、寿险回访等多项常用服务,无人工服务的客户满意度超90%;持续建设客户线上化服务平台,财险增值服务线上化率96.3%;寿险保全服务线上化率96.4%。此外,阳光人寿灵犀项目重点整合客户属性及客户需求标签,高效...

比亚迪闯入车险圈,首份成绩单有何看点?

据《国际金融报》记者不完全统计,目前已披露二季度偿付能力报告的财险公司中,1000元至3000元是车均保费的主要分布区间,甚至有部分保司车均保费低于1000元,仅现代财险、日本财险、京东安联财险等个别保司车均保费超过5000元。在普华永道中国金融行业管理咨询合伙人周瑾看来,比亚迪财险的车险经营仍处于初期阶段,很多定价...

二季度新能源车续保费用普遍上涨,比亚迪财险上半年车均保费4900元

记者了解到,2024年二季度,有超过40家保险企业车均保费较一季度明显上涨,涨幅约500元～800元,车均保费最高的是现代财险为6100元。其中,新能源车险保费成为此次车均保费上涨的原因之一。多名财险人士向记者表示,二季度运营车辆增多、三责险与座位险限额上升等综合因素,导致二季度续保车险价格上浮。