1994年致160人丧生的西安空难,跟一尊兵马俑有关?真相是什么

在1994年的西安空难发生后，随着一些超自然解释的流传，尤其是关于机场附近的一尊跪射俑与飞机失事相关的谣言，当地政府面临了严峻的挑战。为了减少这种无科学依据的猜测对公共秩序的干扰，政府决定将这尊跪射俑从其原位置移至不为公众所易见的地点。这尊跪射俑原先位于咸阳国际机场附近，对于许多来往的旅客和市民来说，...

盘点中国6大惨痛空难,遇难者716人,诡异南航桂林空难原因成谜

这起空难无疑是一起人祸,如果不是航空公司管理混乱,飞机也不会发生如此惨剧。1992年7月31日,一架从南京飞往厦门的中国通用航空公司班机在起飞时发生事故,造成126人中106人罹难的惨剧。根据调查,在这架俄制雅克-42D客机起飞前,机组并未依照规程,将全动式水平尾翼调整至与飞机当时重心相适应的角度。当飞机开始...

1994年西安特大空难,飞机空中解体160人遇难,只因插错两个插口

因为按照正常的情况来说,飞机只要进入平流层,抖动、飘摆都会停止。可现实是,随着飞机逐渐升高,机身更加难以控制,“唿唿”声越来越大,摆幅甚至都达到了20度。到了8点16分58秒,飞机摆幅已经达到了30度。机长李刚强与另一名驾驶员见已经无法自主控制飞机,就选择接通自动驾驶仪,试图让飞机自己调整状态。然而,这并...

西安6·6空难影像:因插头插反飞机空中解体,机上160人无一生还

其实早在1994年6月6日,西安还发生过一起,中国境内死亡人数最多的空难。一架载着160人的飞机,起飞9分钟,在空中骤然解体,机上人员全部丧生,而造成这场空难的原因,只是因为插反了两个插头。那么这究竟是怎么回事?上世纪九十年代,我国民航还处于发展阶段,登记手续办理比较复杂,机票也比较贵,一般都是需要出差的...

1994年西安空难纪实:维修人员插错2个插口,160名乘客全部遇难

1994年,在中国古都西安的上空,发生了一起震惊全国的空难。一架载有160人的客机,在一瞬间坠毁,机上所有人员无一幸存。这场灾难不仅震撼了整个航空业,也成为了我国历史上最为惨重的空难之一。在调查过程中,专家们逐渐发现了这起空难的根本原因。原来,造成这场灾难的,竟是飞机零部件上的一个微小缺陷。

怎么死得快怎么玩,回顾2001年海参崴航空352航班伊尔库茨克空难

随着一声巨响传来,一团蘑菇云升起,海参崴航空352航班RA-85845号TU-154M型客机于莫斯科时间7月3日21时08分(北京时间7月4日2时08分)坠毁在距离伊尔库茨克机场20公里处的一片空地上,飞机粉碎性解体,只有尾翼还算可以辨认,机上145人无一生还(www.e993.com)2024年11月10日。坠机现场俯瞰,可见只有尾翼还能辨认...

中国民航史上的空难事件

2004年包头空难事件2004年11月21日8时21分,由包头飞往上海的MU5210航班,飞机刚起飞就出现事故,并坠落在包头市南海公园的湖中,随后发生爆炸起火,共造成了55人在事故中死亡,其中机上47名乘客,6名机组人员以及地面2人,其中地面两人为在湖中游泳人员。

艰难的空难调查:黑匣子并非什么都知道

一架飞机上有两个黑匣子,一个是驾驶舱语音记录器,另一个是飞行数据记录器。黑匣子解答的是人们最关心的“飞机是怎么出事的”的问题。大部分空难的事故调查需要数月甚至数年才能完成。东航事故发生后,我们回顾了历史上几十起空难,采访了机长、飞行签派员、机务等航空工作人员,想弄清楚黑匣子在空难调查中所起的作用。

西安飞南宁客机滑出跑道无人伤 与伊春空难同机型

广西新闻网南宁讯(记者李沛实习生李亚辛)8月25日,一架从西安起飞的客机,于上午11时许在南宁吴圩国际机场降落时,疑是受大雨影响,滑出了跑道,撞坏了跑道灯和部分草地。南宁机场也因此关闭一个多小时,所幸机上乘客和机组人员安然无恙。最新消息:南宁机场偏出跑道飞机检修合格可恢复飞行...

起飞失败致百人遇难 大陆第六惨空难竟是人为所致?

作为对比,中国十大空难之一的南京空难就“逊色”不少,不仅了解事故的人少,资料也较为不全。1992年7月31日,中国通用航空的一架雅克-42D飞机,起飞失败冲出跑道,最终爆炸起火。机上126人中108人遇难。事故后调查发现,这场空难是一场完全的人祸。与空难对应的是,中国民航在上世纪80、90年代的确经历过一段人员管理混...