5人死亡!日本官方认定,羽田机场两机相撞系航空事故,其中一架原定...
东京消防厅当天夜里发布消息称,事故造成载有6人的日本海上保安厅飞机上5人死亡,1人重伤,客机上14人受伤。据悉,该航空客机从北海道新千岁机场飞往东京羽田机场,在羽田机场着陆时,与海上保安厅的飞机发生碰撞。客机共载有367名乘客以及12名机组人员,事故发生后不久,所有人员全部撤离。而相撞的海上保安厅飞机原定...
日航浩劫,379人全部生还的背后
对于日本,乃至世界航空界,发生在JAL516上的惊险逃生,并不应该仅仅作为一个「奇迹」被传颂,它最大的价值仍是作为一起事故被永远记住,以避免类似事故再一次发生——这也是JAL123空难曾带来的血的教训。1985年8月12日下午,日本航空JAL123号班机搭载着509名乘客及15名机组成员,从日本东京的羽田机场飞往大阪伊丹机...
半年内两起! 日本两飞机相撞致5死15伤,航空专家:可能是人为失误
在此之前,最严重的一次是1985年的日本航空123号航班,这架波音747在飞行12分钟后遭遇严重的结构故障和减压。最终坠毁在距离东京100公里的高天原山地区,机上524名乘客和机组人员,仅4人生还。此次空难被认为是国际航空史上最严重的空难之一,日本事后的搜救工作也受到了广泛谴责。这场空难重挫了日本民众对国内航空公司...
航空史第5大空难,飞机万米高空离奇消失,329魂断大西洋
就在水底打捞工作按部就班地进行时,一起发生在日本的爆炸事件,给这起空难带来了重要线索。成田爆炸182号班机发生意外之前,位于东京的成田国际机场,同样发生了一起爆炸事故。行李箱爆炸6月23日早上06:19,当时成田机场的行李员正在从加拿大太平洋航空003号班机,转移行李到印度航空301号班机时。一个行李箱突然发...
中国客机在日本坠毁,264人竟无一幸免?灾难原因令人发怵
1994年4月26日夜间,中华航空空客A300在日本执行复飞程序时,二号引擎突然喷出火光,随后飞机跌落在跑道外的草坪上。连续的爆炸导致264人死亡,仅有七名乘客幸运生还。作为日本航空史上伤亡数字排名第二的空难,它的出现,极大影响了中华航空的飞行安全记录。
日航379人全员奇迹撤离背后:曾遇全球第二大空难,524人仅4人生还
但在1985年8月12日,日本航空公司123号班机在东京附近的群马县境内坠毁,搭载509名乘客及15名机组人员,仅4人生还(www.e993.com)2024年7月31日。这是世界航空史上单机失事死亡人数最多的一次,至今仍是日本人心中难以磨灭的痛。空难重挫了日本民众对本国航空公司的信心,当时国内航线乘客数量大减三分之一。事故发生之后,日本航空公司全面加强管理。
日航A350东京羽田碰撞起火,机上379人撤离,航空安全技术的胜利
航空史上最严重的单一飞机事故则是日本航空123号航班,执飞该航班的一架波音747因维修不当,导致飞机在空中失控坠毁,机上524人,有502人遇难。从目前透露的信息来看,日航A350和日本海岸保安厅冲八碰撞涉及到两机的沟通问题,也可能涉及到军民机融合运营的问题,但有一点可以肯定,这两架飞机运营的轨迹本不该有交叉点,...
日本空难379人全员生还,背后原因解析
事实上,这并不是日航第一次发生空难。1985年8月12日,从东京飞往大阪的日航123号航班坠毁,机上524人中有520人丧生,事故原因是波音公司的技术人员(而不是日航的技术人员)对机尾进行故障维修时没有妥善修补。将近40年过去,时至今日,这仍是航空史上单架飞机坠毁造成死亡人数最多的事故。
日本飞机跑道起火,是人为事故?宋忠平:过度依赖空管调度存巨大隐患
14年后的1985年8月12日,一架日本航空123号班机从东京羽田机场出发前往大坂。在起飞12分钟后,失控坠毁在群马县山嵴,仅有4名坐在飞机后段的乘客和空乘生还,机上其余520人全部遇难,这也是航空史上死亡人数最多的空难之一。日本政府事后调查称,美国波音公司对飞机修理不当,是造成事故的主因。
2024年日本遭遇严重航空事故,羽田机场紧急应对
这起事故是日本多年来最严重的商业航空事故之一,自1985年日本航空123号航班事故以来,日本航空安全记录一直较为良好。然而,在不到半年的时间内,日本已发生两起大型飞机相撞事件,这对日本航空安全形成了严峻挑战。目前