空中游览的单程票,山西省地方航空4218号机88年临汾空难调查始末
B-4218号机当天的责任机长XXX为山西省地方航空公司的副经理,空军退役飞行员,先后飞过初教-5型教练机,乌特伯-2型教练轰炸机和伊尔-14型运输机,总飞行时长2477小时6分钟,其中2323小时44分钟飞伊尔-14获得,转业后经民航飞行检查员检查合格批准为昼间1号天气标准的正驾驶资质和右座教员资质,当时他坐在右座副驾驶的位...
1988年山西临汾空难:飞机超载空中停车,起飞2分钟坠落46人遇难
在发动机巨大的轰鸣声里,B-4218号伊尔飞机由南向北起步滑跑了900米后,顺利离地升空,不过几秒钟就上升到了100米的高度。此时飞机状况看起来一切正常,机场调度员也停止了对飞机状态的观察。就在大家兴奋地挤在窗户边往外张望时,谁也没想到一场巨大的事故就要降临。在起飞1分15秒,离地面400米的时候,飞机开始向...
夺命15秒,飞机超载空中停车,1988年山西临汾坠机事故46人遇难
一点二十分,B-4218号机获准起飞了。在发动机巨大的轰鸣声里,B-4218号伊尔飞机由南向北起步滑跑了900米后,顺利离地升空,很快上升到了100米的高度,飞越了位于跑道北端1000米处的机场近距导航塔台。此时飞机状况看起来一切正常,机场调度员也停止了对飞机状态的观察。飞机起飞1分15秒的时候,飞行高度也到达了400...
中国空难全记录1982-2010
飞机状况:IL18D/前苏联伊留申航空设计局1967年制造飞机注册号:B-222/中国西南航空公司机上人员:机组10人,旅客98人执行航班:北京--重庆伤亡情况:全部遇难事故简介:在向重庆机场进近过程中,四号发动机电机过热着火,引起发动机大火并延烧至发动机吊架,造成四号发动机脱落,飞机剧烈抖动,又引起一号发动机失去动力,...
1988年临汾空难:工厂奖励优秀员工坐飞机,不料刚起飞就坠落
由于人数远远超载,当时飞机里面的状况应该是非常拥挤的,但对这些第一次坐飞机的人来说,这些都不算什么,而是在新鲜与刺激中,期待着马上开始的蓝天之旅。一点二十分,B-4218号机获准起飞了。在发动机巨大的轰鸣声里,B-4218号伊尔飞机由南向北起步滑跑了900米后,顺利离地升空,很快上升到了100米的高度,飞越了位...
中国最倒霉的航空公司:山西航空
中国最倒霉的航空公司:山西航空航空公司“倒霉”的标志是什么?很多人可能会说“空难”(www.e993.com)2024年10月23日。特别是初创时期发生空难,那简直“要命”。例如1988年10月7日,成立仅一年的山西航空编号为B-4218的伊尔-14坠毁,46人遇难,机队直接损失三分之一。图:山西航空伊尔-14Airliners图片...