瑞虎8 PRO新能源上车踏板

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10-15万元预算买啥好? GS4/F7/瑞虎8/宋Pro深度对比

奇瑞瑞虎8在紧急制动的情况下,瑞虎8的前悬动作保持得比较好,较软的尾悬会明显抬起。不过得益于4.7米的车长,所以车身在制动时算是比较稳定。(瑞虎81.6T100—0km/h制动成绩39.97米)驾驶体验方面,瑞虎8的制动力分配均衡而线性,不过刹车踏板脚感不够线性,日常正常使用也会觉得有些“软弹”,紧急制动、ABS介入...

奇瑞瑞虎 8 手动挡:实力与挑战并存

例如与途观相比,途观使用autohold时,需要较大的动力才能释放并且闯动明显,而瑞虎8手动挡则不会出现这种情况。不过,瑞虎8手动挡也有一些不足之处,比如1档比较生涩,其余挡位很顺畅,希望在使用一段时间后会有所改善。四、变速箱与优缺点(一)手动变速箱型号奇瑞瑞虎8手动挡的变速箱型号是爱信的...

芜湖地区奇瑞瑞虎8大降价,最新报价8.99万!优惠不等人

作为一款备受关注的车型,瑞虎8目前降价优惠的幅度还是非常惊人的,最高优惠幅度甚至可以达到2.00万,最低起售价格仅为8.99万,您可以通过点击报价表格中的“询价”按钮来争取到更大幅度的优惠幅度。如果您正在寻找一款既实用又实惠的车型,不妨来了解一下瑞虎8的优惠情况。4s店奇瑞芜湖明瑞体验中心多地安徽省...

终极公路之旅 2025款奇瑞瑞虎9穿越新藏线

2025款奇瑞瑞虎9带给我的驾驶感受极佳,整车动力可以说随叫随到,油门踏板力度均衡。中高速工况下再去加速,动力输出依然源源不断。刹车脚感十分灵敏,8AT变速箱反应也够快,升降挡精准,没有明显的迟滞或顿挫感。再加上CDC电磁悬架加持,底盘对高速道路细小颠簸的抑制非常好,过坑洼路面,车内也能保持正常偏舒适的状态。

全方面越级 场地试驾奇瑞瑞虎8 L

作为自主品牌中的科技理工男,奇瑞在机械方面有着深厚积累(www.e993.com)2024年11月20日。瑞虎8L标配了2.0TGDI鲲鹏动力涡轮增压发动机,最大功率达到187千瓦(254马力),峰值扭矩390牛·米,并且匹配自研的鲲鹏8AT变速箱,硬件媲美20万级合资车型。实际场地试驾中,瑞虎8L直道时动力的响应较快,全力踩下加速踏板,转速可拉升至5000转,能够让人感受到390...

新款奇瑞瑞虎8 PRO上市!新增8AT,售11.99万起

新款奇瑞瑞虎8PRO上市!新增8AT,售11.99万起近日,我们从相关渠道获悉,新款奇瑞瑞虎8PRO已经正式上市!据悉,新车共推出了5款车型,售价区间为11.99-15.39万元。如果有感兴趣的小伙伴,可以来了解一下。从外观上来看,新车的前脸采用了夸张的熏黑格栅,两侧灯组造型犀利,整体看来很是酷炫霸气。车身侧面的话,比例协调,...

奇瑞新瑞虎8 PLUS下月10日上市!配置提前曝光,4S剧透价格

奇瑞官方宣布，新款瑞虎8PLUS将于9月10日上市。新车已经到店，部分配置提前曝光：标配高通骁龙8155车机芯片，提供黑色、黑/粽内饰色，分为1.6T+7DCT和2.0T+8AT两种动力。某4S店销售表示：新瑞虎8PLUS增配不增价（现款指导价12.69万-14.59万元）。新瑞虎8PLUS1.6T基础型配备18英寸轮毂、LED日间行车灯...

奇瑞瑞虎8plus试驾体验分享

刹车踏板的位置经过精心设计,与油门踏板形成和谐的配合。刹车调校上,瑞虎8PLUS注重驾驶舒适性,初段留有余地,避免了驾驶时过于灵敏。7速双离合变速器的平顺性同样出色,即使在低速行驶中,也能保持稳定,提升驾驶品质。在底盘调校上,瑞虎8PLUS注重舒适性与操控性的平衡。前悬挂缓冲块的优化,使得行驶更加平稳;悬挂的...

车闻|换件无法改善瑞虎8踏板振动 或因前围处止振胶片贴的少

然而，若踏板振动感强烈，如瑞虎8车主所描述的类似手机振动的感受，这显然超出了正常的振动范围，对驾驶体验造成了严重影响。部分向本网站投诉的瑞虎8车主，已按照经销商的建议进行了发动机机脚、刹车和油门踏板的更换维修，但踏板振动问题仍未得到明显改善。一些车主尝试在油门踏板处增加配重块，虽能减轻振动幅度，但并...