中美南海撞机事件肇事美机即将公开展出

据美国“战区”（WarZone）网站当地时间23日报道，一架美国海军EP-3E“白羊座”电子侦察机目前已抵达美国亚利桑那州的皮马航空航天博物馆，计划面向公众展出。这架侦察机即发生于2001年4月1日的中美南海撞机事件中的美军飞机。皮马航空航天博物馆在社交媒体Instagram上发布的一篇帖子证实，这架EP-3E已于22日抵达该博物...

中美南海撞机23年后,美军“肇事元凶”将展出,当年开出侮辱性赔偿

撞机事件动画演示美国的这类行动最早可以追溯到冷战时期，次数频繁，其目的是获取中国军事设施和国防部署的机密信息，这些行为严重威胁了中国的国家安全，是对我国主权的挑衅。在观察到美军飞机的行为之后，中方迅速派出两架战机执行拦截任务，监视美军飞机飞行并迫使其远离中国专属经济区，其中一架由飞行员王伟驾驶。飞行...

2001年,王伟撞机坠毁后,那位撞他的美军飞行员后来怎样了?

最终,王伟的战斗机坠入了海面,留下了海浪中飞溅的水花和战斗机残骸的痕迹。这一事件不仅在中国引起了巨大的关注,同时也在国际上产生了广泛的影响。沙恩·奥斯本:“英雄”与争议撞机事件后,沙恩·奥斯本的归国成了美国国内外广泛关注的焦点。在这场引发了严重国际争议的事件中,沙恩的角色和行为受到了复杂的解读。

2001年王伟撞机事件始末:10万大军搜寻无果,失踪之谜刚刚被发现

当王伟的战机逐渐接近美侦察机时,美军飞机不仅置之不理,还突然采取了危险的机动动作,迎面撞向了王伟的飞机。那一刻,赵宇驾驶的战机距离美机仅有400米的距离,他清晰地看到了两机相撞的惊险瞬间。美侦察机用其机头和左翼狠狠地撞上了王伟的飞机,同时左翼外侧的螺旋桨将王伟飞机的垂直尾翼打成了碎片。赵宇目睹...

一个伟大的名字——纪念中美南海撞机事件暨海空卫士王伟牺牲23周年

今天是2024年4月1日,星期一。23年前的今天,我国飞行员王伟为捍卫祖国的尊严,驾驶国产歼击机81192号与美国侦察机在我国南海上空发生相撞事件,不幸壮烈牺牲。如今,作为战友,我只能仰望中美南海撞机事件遇难飞行员王伟最后通话内容:“呼叫81192,这里是海航553,我奉命接替你机执行巡航任务,请返航!”...

一个伟大的名字:纪念中美南海撞机事件暨海空卫士王伟牺牲23周年

今天是2024年4月1日,星期一(www.e993.com)2024年11月22日。23年前的今天,我国飞行员王伟为捍卫祖国的尊严,驾驶国产歼击机81192号与美国侦察机在我国南海上空发生相撞事件,不幸壮烈牺牲。如今,作为战友,我只能仰望中美南海撞机事件遇难飞行员王伟最后通话内容:“呼叫81192,这里是海航553,我奉命接替你机执行巡航任务,请返航!”...

2001南海撞机:美国拒不向烈士王伟道歉,后来却自己把飞机拆了

出了这么大的事儿，普理赫肯定早就跟美国那边交流过了，知道了当下的状况。对于王伟的牺牲，他就只是做做样子，表示了一下“遗憾”，还把撞机的责任推给中国呢。他讲：“我们的侦察机本来就要走了，转弯属于正常动作，你们的战斗机那么灵活机动，为啥不躲开呢？”周文重都快被气笑了，一时间都不知道该怎么回话...

南海撞机事件揭秘,中美谈判发生了什么? 事后美国为何拆解战机?

之后美国为何要对自己的战机进行拆解?一场看似意外的“南海撞机”事件,揭开的却是中美间一场暗潮汹涌的精彩较量。蛟龙遇鹰,南海波涛汹涌2001年的立春过后不久,还未完全走出寒风的南海,却已风云突变,波涛暗涌。一场关于国家主权与民族尊严的较量,正在这片大海上空悄然展开。

01年南海撞机,美军要求返还飞机并加满油,为何却被拆成了零件?

他说,按照国际惯例和飞行规则,撞机事件的发生完全是因为美机违反飞行规范造成,撞机后又飞到海南迫降,更属于擅入中国领空的行为。因此,美方不道歉,中方不会放人。中美领导人此时应该做的是谨慎处理此事件,共同寻找出解决事情的方案,而不是混淆是非,强词夺理。

“南海撞机事件”肇事元凶即将展出 EP-3E电子侦察机出现在博物馆

2001年4月1日,南海撞机事件的罪魁祸首——美国海军EP-3E“白羊座II”电子侦察机已经运抵亚利桑那州图森的皮马航空航天博物馆,准备向公众展出。这架EP-3E电子侦察机生产序列号156511,皮马航空航天博物馆官方账号证实,该机于10月22日抵达博物馆,是从图森附近的第309航空航天维护和修理大队(AMARG)的飞机坟场拖来的。