一艘载400余人客轮在长江倾覆
6月1日21时30分许,重庆东方轮船公司所属旅游客船“东方之星”轮在由南京驶往重庆途中,突遇龙卷风发生翻沉。据初步统计,事发客船共有456人,其中旅客405人。详细
2015年,中国“东方之星”沉船事件,442人遇难,谁是罪魁祸首?
首先,当日极端天气。百年难得一遇的特大暴雨,12级狂风,强对流天气下形成龙卷风让原本平静的江面浪花翻涌,使得船体失去平衡今儿发生倾覆。这样极端罕见的天气情况,是导致“东方之星”游轮沉没的外部因素。其次,“东方之星”建造存在违规,特别在后期改造过程中存在主体、部位不明情况。如船体总长从原有66米增加到76...
东方之星沉船事件,因一个人的疏忽大意,442人遇难仅12人获救
然而仅仅过了两天,6月1日晚上,东方之星所在的公司突然注意到,这艘大型游轮从雷达上消失了,而且是毫无征兆地消失了。公司方面没有想太多,还以为是东方之星的通讯设备出故障了,暂时没法沟通。在他们看来,东方之星并未发送任何求救信号,总不可能连求救的时间都没有,船就已经没救了吧?然而事实证明,东方之星的确连求救...
2015年东方之星游轮翻沉事件回顾:442人遇难,45人被问责
2015年6月1日晚上九点,一场罕见的风浪袭击湖北监利县大马洲水域,将载有454名乘客的“东方之星”游轮摧毁,造成442人不幸遇难,随后惩罚人员多达45人。这场事故引起了全球的震惊,经过专家多月的调查,揭示了天灾、船员失察和船体结构变更等多重原因导致的悲剧。这一案例为我们敲响了安全管理的警钟,同时也提醒人们敬畏...
“东方之星”号客船翻沉事件救援现场举行哀悼遇难者活动
新华网武汉6月7日电按照传统习俗,7日是“东方之星”号客船遇难人员的“头七”祭日。上午9时,沉船救援现场举行了哀悼遇难者活动,现场所有人员面向遇难船舶肃立默哀3分钟,现场船舶同时鸣笛3分钟,表达对逝者的哀悼。清晨5点多开始,长江江面下起淅淅沥沥的小雨,救援工作仍在紧张进行。为了哀悼逝者,参与救援的人员在起...
“东方之星”号长江游轮翻沉事件追踪:暴风雨中的生死大营救
暴风雨中的生死大营救——“东方之星”号长江游轮翻沉事件追踪6月2日,救援人员在沉船现场展开营救(www.e993.com)2024年7月2日。新华社记者肖艺九摄新华网北京6月2日电6月1日21时30分许,重庆东方轮船公司所属旅游客船“东方之星”轮在由南京驶往重庆途中突然发生翻沉。据最新统计,事发客船共有456人,其中旅客405人。截至2日下午,有14...
2015年中国“东方之星”游轮沉没:442人遇难,是天灾还是人祸?
等到6月13日,此次沉船事件的全部人员都被找到了,一共有442名遇难者,仅12人获救。事情发生后,外界无不猜测此次事件到底是如何造成的?中央派遣的调查组于12月30日,公布了调查报告。经过多方调查取证,当天气象局的数据表明,“东方之星”号游轮的沉没,天气原因确实占了一部分。
中国“东方之星”游轮一分钟倾覆:442人遇难,是天灾还是人祸?
调查组工作人员采访了幸存者,以核实事故发生的过程。通过了解他们对当天灾难发生时的情况以及江面上的天气状况的描述,并进行了大量实验模拟,最终得出了沉船事故的原因。6月1日当晚,东方之星游轮遭遇了极为罕见的强对流天气。这种天气状况下,暴雨和狂风肆虐,风力最高可达十二级。“东方之星”在长江大马洲水道中,...
中国全力搜救翻沉客轮 总理亲临现场指挥
台湾“中央社”2日报道称,有大陆媒体报道,“东方之星”在翻沉前异常掉头,明显偏离原有航线,不能排除事故与人为操作失误有关。韩国SBS电视台的报道说,有分析认为,面对龙卷风袭来,如果船只转换方向,更容易发生倾覆事故。莫斯科“回声”电台2日报道“中国发生重大沉船事件”时回顾了2011年7月俄罗斯的沉船事件。当时名为“...
长江翻沉客船的最后旅程:求救信号都来不及发出
李永军说,铜工化666已经于2日早继续向下游航行,他是于今天早上看到手机上新闻才知道是“东方之星”发生了沉船。“做梦也没想到‘东方之星’会沉。”他说。湖南村民驾船勇救落水者昨天凌晨,岳阳君山区村民冯凯敏和同事冒着大风大雨驾船进入长江,救起了一名“东方之星”翻沉事件中的落水者。