氢能「周事迹」:能源法出炉涉及氢能/工信部适度超前布局氢储能/...

2024年11月4日,广州工信局发布了《广州市推进新型储能产业园区建设实施方案》,方案提出以黄埔区新型储能产业园为载体,建设储能电池、氢能的控制产品及系统集成产业核心园,力争到2027年营业收入(产值)达200亿元,到2030年营业收入(产值)达500亿元,助力全区打造千亿级新型储能产业集群。(来源:广州工信局)14、四川:支...

日本企业成都行 2024成都对日开放合作考察推介活动收获颇丰

清华四川能源互联网研究院、一汽丰田、西部氢能产业园、东方氢能、金星集团、四川荣创等绿色低碳领域考察点位，为日方企业展示了成都在大力发展清洁能源，戮力实践碳达峰、碳中和的宏伟愿景。三家氢能应用场景领域的领先企业东方氢能、金星集团压缩机制造基地、四川荣创新能动力颇受日本企业和机构的关注。丸红、三菱商事、美...

日本氢能产业发展概述

-氢能源应用：除了传统的燃料电池汽车外，日本也在积极探索氢能源在其他领域的应用，如家庭能源供应、船舶、列车等。2024年2月1日有报道称，日本政府计划从2024年4月1日开始的2024财政年度起，利用绿色氢能进行供热和发电。-国际合作：日本也在积极开展国际合作，共同推动氢能产业的发展。2024年6月3日，欧盟和日本...

刘科:这个领域美国日本砸了几千亿都做不出来,为什么?氢能产业化...

谈及国际氢能研发现状,刘科指出,自九十年代起,美国、日本及欧洲已投入数千亿资金用于氢能研究,却仍未实现产业化。根本原因在于氢能作为大众公共能源载体的不适宜性,主要归咎于其在封闭空间内极宽的爆炸范围及极易点燃的特性,加之历史上炼油厂事故多与氢气泄漏相关,安全问题成为难以逾越的障碍。

丰田汽车、三井住友等据悉向日本氢能产业基金投资4.1亿美元

据日经新闻,由日本国内公司组成的财团运营的促进氢能产业的基金将于年内启动,现已完成第一阶段融资,从丰田汽车、三井住友等8家公司筹集了4.1亿美元(600亿日元)。该基金大约有450家公司参加,并计划在今年内进行第一笔投资,以建立氢气供应链。(界面新闻)

观察丨碳中和目标下日本氢能产业发展战略变化分析

一、日本氢能产业战略概况2017年12月,日本率先发布了全球首个氢能国家战略——《氢能基本战略》(www.e993.com)2024年11月13日。然而,由于氢能成本居高不下,且基础设施不完善,其在与其他清洁能源的竞争中并未展现出明显的优势。这导致氢能战略实施未达预期,出现了包括燃料电池汽车和家用燃料电池销售等未能达到市场目标的问题,难以满足当下实现碳中和...

豪赌氢能终失败,为什么日本总是点错科技树?

氢产业链最怕的问题是什么?就是氢脆和氢泄漏。氢原子非常小,很容易渗透进金属的晶体结构,从而导致金属脆化和裂纹;再加上容易泄漏,且高度易燃,一不小心就会爆炸,而且是炸上天的那种。因此如何安全的存储跟运输氢能,成为巨大的挑战。在日本人看来,氢存储是一块硬骨头,技术研发难度大,回报周期也长,还不如弄...

全球首个推出氢能国家战略的日本,为什么燃料电池车普及滞后?

文本作为该报告的节选之一,在梳理日本氢能产业政策的基础上,重点分析造成日本燃料电池车普及滞后的路径选择原因,并对北京市推广燃料电池车提出了首先在公交、市政环卫、邮政、城市物流等公共领域发力的建议。1.日本制定全球首个氢能国家战略长期以来,日本90%以上的化石能源依赖进口。面对降低能源对外依存度和减排温室...

绿色发展是必然!预计中国制氢三年左右可以赶超日本【附氢能产业...

梅武认为,氢气作为能源载体可实现大规模储能及能源的时空转移、能源的清洁利用,可根本性解决可再生能源高比例应用带来的大规模储能、消纳问题。当前氢能产业发展空间巨大,对上游制备、中游储运、下游应用都要打破瓶颈。预计中国制氢方面在三年左右时间内可以赶超日本。

将氢能进行到底!日本制定氢/燃料电池战略技术发展战略

近日,日本修订了《氢/燃料电池战略路线图》(以下简称《路线图》),同时制定了“氢/燃料电池战略技术发展战略”,不仅规定了具体的技术发展项目,还定下了符合《路线图》中每个领域设定的目标。该战略着眼于三大技术领域:燃料电池技术领域、氢供应链领域和电解技术领域,确定了包括车载用燃料电池、定置用燃料电池、大规模...