科森科技获得实用新型专利授权:“环形零件加工治具”
证券之星消息,根据企查查数据显示科森科技(603626)新获得一项实用新型专利授权,专利名为“环形零件加工治具”,专利申请号为CN202321276984.7,授权日为2023年12月29日。专利摘要:本实用新型公开一种环形零件加工治具,包括:固定安装于基板下表面的气缸,用于环形零件的装夹,所述气缸的活塞杆上端连接有一活动块,可随气缸的...
从一根汽车稳定杆,看高价值钢铁是如何炼成的
同时,该产品不仅适用于汽车稳定杆,还能用于汽车传动轴、活塞杆等零部件上,应用场景较广。瞄准细分市场,争做单项冠军一根小小的稳定杆正撬动零部件大市场。“这款产品产销两旺,每个月的供应量还在不断上升,已经用于国内多家知名新能源汽车的关键零部件制造。”宁钢销售部副部长潘金光介绍,该产品各项指标优于行业...
磁耦合无杆气缸的特点和工作原理
磁耦合原理:磁耦合无杆气缸通常由两个磁耦合子系统组成,分别安装在气缸的驱动端和执行端。这两个子系统之间通过磁场耦合,在驱动端的磁体受到气压控制时,会产生磁力并传输到执行端的磁体上,从而使得执行端的活塞运动。简化结构:由于磁耦合无杆气缸不需要传统的活塞杆,因此可以简化气缸的结构,减少零部件数量,降低制造成...
涨停雷达:华为汽车+汽车零部件+小盘股 北特科技触及涨停
异动原因揭秘:1、23年10月11日互动:公司目前通过Tierone客户间接向华为问界系列车型配套供应转向器齿条、齿轮,减振器活塞杆等产品。2、公司主要业务为底盘零部件业务、铝合金轻量化业务、空调压缩机业务。公司转向齿条和减震活塞杆在各自细分领域销售的市占率均超过50%以上。3、公司属于小盘股,今日大幅反弹。后市...
...P40-00000-01000无杆气缸美国PARKER的特点|滑块|缸盖|活塞杆|...
2、在安装时,要注意动作方向,活塞杆不允许承受偏心负载或横向负载3、在安装气源进口处需设置油雾器,以利工作中润滑:4、使用美国Parker派克气缸时,要注意滑块和活塞杆的长度,不要使活塞与缸盖相碰击。否则容易引起活塞和缸盖等零件损坏。负载在行程中有变化应使用有足够输出力的美国Parker派克气击,并要附加缓冲装置...
活塞杆累计销售超4亿支的企业如何练成
截至目前,万友公司产品市场占有率高达11.2%,已然成为全球最大的活塞杆生产基地(www.e993.com)2024年10月20日。这些得益于企业持续的研发创新高投入、精益化生产。“创新能力是企业高质量发展的动力源。”在建厂初期,企业就组建了自己的实验室和研发队伍,每年投入的研发经费都会占到销售收入的4%以上,经过不断完善、充实和加强,目前实验室设备原值...
投资者提问:贵公司的转向器齿条、齿轮,减振器活塞杆等产品是否...
贵公司的转向器齿条、齿轮,减振器活塞杆等产品是否可以用于无人驾驶等技术,安全性是否可靠董秘回答(北特科技SH603009):尊敬的投资者,您好!转向器与减振器均是汽车重要的保安杆件,直接关系到车辆的安全性、舒适性。随着国内汽车工业多年的蓬勃发展,市场对高精度转向器齿条、齿轮及减振器活塞杆的需求持续增加。公司...
液压油缸活塞杆的加工热处理介绍总结
液压油缸是工程机械液压系统中重要的执行元件,用于执行往复运动,驱动工程机械完成各种功能。活塞杆是液压油缸中连接活塞和工作部件的技术要求较高的关键传力零件,工作过程中需承受较大拉应力,因此,活塞杆必须具有足够的强度、刚度、韧性,同时因使用中受磨粒冲刷,极易产生磨损,还须具有较高的耐磨性。
北特科技:转向器齿条及减震器活塞杆龙头
据招股书显示,2011年~2013年,北特科技转向器齿条半成品的产能分别为600万支、720万支、840万支;成品的产能则分别只有12万支、12万支、70万支。同期,活塞杆半成品的产能分别为2100万支、2100万支、2400万支;成品的产能分别为200万支、1000万支、1200万支。
北特科技:转向器齿条及减震器活塞杆供应商
公司围绕自身材料加工优势,相继开发汽车转向器零部件、减震器零部件等高精度产品,实现了我国高精度轿车保安杆件国产化的技术突破。核心产品为转向器齿条和减震器活塞杆,通过转向器及减震器总成生产企业,广泛配套国内畅销车型。我国汽车行业的持续发展将驱动公司业绩持续快速高成长。