中国新能源车:创新引领绿色出行新风尚

底盘、发动机和变速箱被誉为汽车的三大件,是传统燃油车的核心。然而,随着电动车时代的到来,底盘的问题似乎得到了空前的解决,一些价格在二十多万的电动车竟然能够提供与百万级燃油车相媲美的行驶质感。这究竟是为何?首先,电动车在设计上具有显著的结构优势。传统燃油车的发动机、变速箱和油箱等重物的分布往往受到限制,...

新能源车到底能不能买?一篇文章帮你解惑

随着政策的持续扶持和新能源汽车三大件电池,电机,电控技术的持续革新,新能源技术也越来越稳定,逐渐受到大众的认可普及率增长迅速,目前市场上新能源汽车渗透率超过百分之五十。但是现在网络上还大量充斥着诋毁新能源汽车的声音,其实根本没有网上所说的各种不堪,比亚迪月销量超过50万台,还不能说明问题吗?新能源汽车到底...

理想汽车第100万辆整车下线 助力常州新能源汽车产业产值破万亿元

以新能源汽车三大件之一的电控为例，苏州汇川联合动力系统股份有限公司是理想汽车电驱动品类第一大供应商，2023年业务占比约40%，2024年增至约60%。作为增程领域国内较早的一批国产零件供应商，汇川的双电控产品跟随理想的增程技术路线，目前已经迭代到了第五代。目前，双电控也成为汇川出货量最大的产品，外购双电控的...

魏建军“中国电动车没什么核心技术,只有产业链领先”你怎么看?

新能源汽车核心三大件都知道,电池,电机,控制系统!这三大件解决,就能足够让跨界的企业参与进来。最后,我捋一捋魏总的意思:咱们本身就有产业链优势，可以去对比国外的id3价格；还有利润低的价格战，拼的是谁能坚持到最后；国家战略上想用电车弯道超车，创造了电车生存环境；综合起来就是用已经比国外成本低太多的售价，...

多方合力,破解新能源汽车维修之“痛”

新能源汽车作为大件消费品，要保障其正常运行，离不开优质的保养和维修服务。中国消费者协会在2023年发布的《汽车投诉情况专题报告》显示，新能源汽车维修保养等售后服务体验不佳、多次维修仍不能正常使用等，成为消费者集中投诉的问题。按照“售后端市场滞后5年”的规律，新能源汽车相对集中的维修期即将到来，各种影响...

第900万辆新能源车仰望下线,比亚迪高端化突围成功了吗?

近日,比亚迪又迎来一重要里程碑——仰望车型作为比亚迪第900万辆新能源车正式下线(www.e993.com)2024年11月15日。值得注意的是,比亚迪的前两个重要百万辆里程碑,即第700万辆和第600万辆新能源车,分别是腾势N7和方程豹豹5,也是比亚迪旗下的高端品牌。如此布局,既展现了比亚迪产品线的高端化趋势,也彰显了比亚迪布局高端市场的战略野心。那么,比亚...

中国汽车产业巨变,自主车企弯道超车

目前,几乎所有车企均在新能源领域布局,比亚迪已经成为新能源车企巨头,长安、广汽、奇瑞、吉利等新能源车销量也在不断增长。合资车企虽然有所布局,但电动化进程缓慢,仍然依赖燃油车,这也造成了其市场份额不断萎缩。汽车市场风云变幻,从几年前铃木、欧宝退出中国市场,到马自达在中国市场合并业务,再到北京现代、长安福特...

新能源时代, 为何对底盘技术闭口不提?

新能源时代,几乎所有的车企都在强调百公里加速、电池续航、智能座舱、AI智驾等科技配置,“电机”“电池”“电控”已成为新能源汽车的“新三大件”。对比燃油车来说,发动机、变速箱已经被新能源汽车所抛弃,但是决定驾乘舒适性的底盘技术,为何现在也很少被人提及呢?

诠释纯电家用车本分!论实用还得是极湃2

当下的家用车不只是代步工具,因此普通家庭买家用车,除了看重空间大小和细节设计,还要求一台车能拓展出额外的功能,以满足生活中的多元化场景需求。这方面,极湃2作为纯电新能源车同样表现出色,配备2.2千瓦的对外放电功能,外放电时间高达20小时,最大输出功率支持3500W,支持电饭煲、电磁炉、电烤炉、烧水壶等高功率用电器...

加速新能源产品落地 奇瑞携四大品牌16款新能源车型亮相广州车展

环球网汽车综合报道11月17日,备受全球汽车行业瞩目的第二十一届广州国际汽车展览会盛大开幕。在这个被誉为中国汽车市场风向标的舞台上,奇瑞集团携旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌强大阵容惊艳亮相,不仅带来16款重磅新能源车型,还重点展示了奇瑞集团在新能源技术方面的研发成果。新车型、新技术、新面貌,奇瑞集团...