竞逐“天空之城”的新赛道!适航认证加速“飞天”进程
作为产业创新与技术融合的新产物,多家低空飞行器制造企业都在一边造飞机,一边申请“三证”。安徽合肥一家专注电动垂直起降飞行器研发、制造的企业,眼下最要紧的工作,就是推进一款机型的初始适航认证进度,以尽快取得型号合格证。电动垂直起降航空器,是近些年兴起的低空经济新赛道。这家企业研制的航空器,在结构设计...
数千企业竞逐低空经济赛道,适航认证加速“飞天”进程
作为产业创新与技术融合的新产物,多家低空飞行器制造企业都在一边造飞机,一边申请“三证”。安徽合肥一家专注电动垂直起降飞行器研发、制造的企业,眼下最要紧的工作,就是推进一款机型的初始适航认证进度,以尽快取得型号合格证。电动垂直起降航空器,是近些年兴起的低空经济新赛道。这家企业研制的航空器,在结构设计...
政策观察|《南京市低空飞行服务保障体系建设行动计划(2024—2026...
支持相关高校、园区先行先试,加快建设南京适航技术研究院等机构,力争在“初始适航、取证过程、技术研发、公共服务”等方面取得较大突破提升,聚焦无人机、eVTOL等新型低空航空器、直升机及国产民机初始适航和持续适航平台建设,开展航空器机械系统、环境控制系统、飞行预警协同决策系统等方向的适航验证技术研究。加强无人机...
...将推进载人航电飞控方面的布局及适航认证标准自动飞行控制系统...
研发方面,公司将进一步推进载人航电飞控方面的布局,重点融合飞行控制、感知避障、智能网联等技术,针对eVTOL、中大型无人机、通用航空等各类飞行器,研发符合适航认证标准的自动飞行控制系统。本文源自:金融界AI电报
电动垂直起降飞行器设计逐渐定型 适航标准发展也将殊途同归
财新网电动垂直起降飞行器(ElectricVerticalTake-offandLanding,eVTOL)是航空业新生事物。当下eVTOL构型设计种类繁多,给航空器适航审定工作带来挑战。7月17日,中国民航局华东地区管理局适航审定处副处长徐逸乐在一场行业论坛上预测,eVTOL设计会逐渐定型,最后会剩下几大类型,后续的适航标准也会更具通用性。
华泰证券:我国低空飞行器适航审定环节持续优化,已为低空经济发展...
目前我国在顶层政策方面已经为低空经济发展做了铺垫,低空飞行器作为开展低空活动的主要载体,大部分都需要取得民航当局的适航认证(www.e993.com)2024年10月21日。经过ARJ21和C919两型飞机的适航取证,我国民航局的适航审定能力及经验得到了显著提升,但较国外仍有差距。而关于低空航空器的适航审定,局方支持力度较大,出台了一系列文件进行优化,目前我国在...
长江证券:低空飞行器适航取证检测市场规模有多大? 哪些公司有相关...
该行测算,2022年我国汽车检测市场规模约197亿元。考虑到低空飞行器发展阶段远不及汽车产业,目前新产品数量和单品检测价值均有一定的不确定性,中短期内其市场规模预计小于汽车检测行业;关注低空飞行器新品研发进展。长江证券观点如下:哪些产品需要取得适航许可?
FAA发布Joby空中出租车最终适航标准
中国航空新闻网讯:据“飞行国际”3月9日报道,FAA发布了Joby空中出租车的最终适航标准,这是美国监管机构首次公布空中出租车领域的最终适航标准。FAA在3月7日表示:“这些最终的适航标准宣布了适用法规和其他适航标准的制定,用于JAS4-1型垂直起降飞行器的型号认证。”Joby方面表示:“FAA的标准证实了我们的期望,即我们...
先进制造2024|汽车前沿概念:飞行汽车——引领未来低空发展的新...
目前我国尚未出台直接针对飞行汽车取证的法律法规,但参考eVTOL的取证情况,中国民航局创新性地针对亿航EH216-S机型成立专家组、研究制定《亿航EH216-S型无人驾驶航空器系统专用条件》等文件,最终在2023年10月对其发出了全球首张eVTOL的型号合格证,后又分别于2023年12月与2024年4月对其颁发了标准适航证及生产许可证,使...
严格适航审定、完善空域监管、激发市场需求 飞行汽车离我们有多远
值得注意的是,为推进EH216-S的适航审定,中国民航局于2022年2月22日发布了《亿航EH216-S型无人驾驶航空器系统专用条件》,这是全球首份专门针对载人无人驾驶航空器的适航审定文件。“面对没有适航审定标准的挑战,审查组与申请人共同合作,以基于风险和审定目标为原则,结合工业实践,共同编制了适航标准。”民航局中南地...