文件全文 ▎《上海市低空飞行服务管理能力建设实施方案》(沪交空...

完成空域基础分类划设工作,编制完成低空空域数字地图。开展低空公共航路划设研究,累计划设低空飞行航线不少于150条,初步构建本市低空公共主干航路网络。建成并投运市级低空飞行服务中心,建成并上线运行低空飞行综合监管服务平台(一期),同步协同推进低空飞行起降点、以及通信、导航、监视等配套设施建设,初步形成低空飞行服务管...

上海拟分三步打造“天空之城” 明年试运行低空航线 三年内划设不...

在优化提升阶段，将全面形成上海市低空公共航路网络架构，累计划设低空飞行航线不少于400条，低空飞行起降点、以及通信、导航、监视等配套设施基本建成。《方案》要求，提升低空空域管理能力。推进空域基础分类划设工作。开展低空空域普查，建立低空空域环境要素目录，建设上海市低空数字空域“一张图”。结合场景应用需求和区...

低空经济空域管控新探索,多技术助力未来发展空间广阔

低空经济的发展离不开政策的支持。中央顶层设计引领,将低空经济列为战略性新兴产业,低空空域改革不断深化,地方政府积极响应,出台众多支持政策,多地组建产业基金,推动低空经济快速发展。然而,低空经济的发展也面临一些挑战。例如,低空空域管理架构尚不成熟,空域规划有待完善,监督管理手段需要加强,路径算法有待优化等。但...

低空管制权,下放六个城市

直到2023年12月21日,民航局正式发布《国家空域基础分类方法》,将空域划分为管制空域和非管制空域两大类,其中划设A、B、C、D、E、G、W七类空域,A、B、C、D、E为管制空域,G、W为非管制空域。而低空空域里300米以下的空域,刚好被G、W空域覆盖,这意味着低空飞行器可以获得更大活动空间,自由地飞行。但这也...

...低空经济”未来已来——“低空经济”发展路线及低空空域管理...

第二,亟需对低空空域进行详尽规划,包括基于空域栅格(网格化)技术和北斗网格码对低空领域建立精准、全面的坐标编码体系,构建三维立体低空网络“地图”。第三,加强监督管理手段,例如应用地理围栏技术与UOM平台相配合,实现对航空器的实名登记和有效监督。第四,优化路径算法,针对低空航行需在传统优化算法的基础上增加智能算法...

评论丨eVTOL试点,加速低空经济“飞”起来

这就需要进一步优化空域资源配置(www.e993.com)2024年11月25日。当前我国低空空域资源利用效率较低,空域资源分配不够灵活。随着eVTOL产业的发展,低空空域资源的需求将不断增加。因此,需要进一步优化空域资源配置机制,提高空域资源的利用效率。可以通过建立空域资源交易市场、推广空域动态分配等方式来实现空域资源的优化配置。

低空经济重磅利好!6城将开展eVTOL试点,业内称试点范围还将扩大

低空经济再迎重磅利好!11月18日,中国航空运输协会通航业务部、无人机工作委员会主任孙卫国在2024国际电动航空(昆山)论坛上透露,中央空管委即将在六个城市开展eVTOL试点。据报道,六个试点城市初步确定为合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆。试点文件对航线和区域都有相关规划,对600米以下空域授权部分地方政府。

六城市将开展eVTOL试点,低空经济加速布局

“随着国家加大低空空域的开放进程，低空经济产业将具有更广阔的市场前景。”蒋俊认为，低空经济从应用场景可划分为城市场景和非城市场景，城市场景分为城市空中交通，非城市场景包括偏远地区作业飞行、医疗救援、抢险救灾、气象探测、海洋监测等方面的飞行活动。御风未来创始人兼首席执行官谢陵则认为，低空产业需要真正创造...

朱克力:eVTOL试点,加速低空经济“飞”起来 | 立方大家谈

除了地方政府管理面临的挑战外,空域管理方面也存在一些需要优化和持续完善的空间。这就需要进一步优化空域资源配置。当前我国低空空域资源利用效率较低,空域资源分配不够灵活。随着eVTOL产业的发展,低空空域资源的需求将不断增加。因此,需要进一步优化空域资源配置机制,提高空域资源的利用效率。可以通过建立空域资源交易市场、...

重庆市人民政府办公厅关于印发《重庆市推动低空空域管理改革促进...

(三)建立低空空域法规制度体系,为低空飞行管理服务提供政策支撑8.及时制定出台相关政策规章。适应低空经济新领域新业态新变化,制定出台低空领域相关规章或规范性文件,逐步形成实时更新、完善配套的政策规章体系。9.建立低空智库。支持设立低空经济专家咨询委员会,引导企业、高校、科研机构、新型智库等组织积极参与全市低空...