深圳出台全国首个新能源汽车地下车库消防安全规范,强化充电安全措施

1.充电区域应布置在地下一、二层,不应布置在地下四层及以下,并且应按照相关规定分组设置,各组之间应设置组间隔墙,或相邻两组之间间隔不应小于6米。2.充电区域不应采用快充设施,充电设备最大输出功率不应超过30千瓦,且宜采用小功率非车载充电机。3.新能源汽车地下停放场所应全域设置视频监控系统,并且监控系统应...

深圳新规:新能源汽车地下充电,四层以下说不!

根据新发布的《规范》,新能源汽车地下停放场所的充电区域建议设置在地下一层或二层,不应设置在地下四层及以下。充电区域需按照相关标准和技术要求分组设置,且各组之间应设置组间隔墙或保持至少6米的间隔。《规范》还明确规定,新能源汽车地下停放场所的充电区域不应采用快充设施,充电设备的最大输出功率不得超过30kW,...

特锐德:深圳充电站规范收费,公司看好新能源汽车充电行业发展

深圳要求,充电站不能收取任何未标明的费用,这是规范极少数充电站乱收费的有力举措,公司如何看待董秘回答(特锐德SZ300001):您好,公司坚信在在国家政策的引导和支持下,新能源汽车充电行业必将实现健康、稳定发展。感谢您的关注!查看更多董秘问答>>免责声明:本信息由新浪财经从公开信息中摘录,不构成任何投资建议;...

深圳建设“超充之城”:新能源汽车超充站、充电枪数量已超过加油站...

在深圳,超充设备单枪额定功率不低于480千瓦,最快能达到相当于“一秒一公里”的充电速度。2023年9月,《深圳市新能源汽车充换电设施高质量规划建设方案(2023—2025年)》印发实施,深圳按照“统一规划、统一标准、统一平台、统一标识”的工作思路,加快建设世界一流“超充之城”。深圳超充站建设迅速铺展。仅尹先生所...

全国首个地方标准!深圳明确新能源汽车充电区域不应设在地下四层及...

明确充电区域应分组设置及相关技术要求,明确规定了新能源汽车地下停放场所充电区域不应采用快充设施,充电设备最大输出功率不应超过30kW,且宜采用小功率非车载充电机。深圳市消防救援支队相关负责人表示,随着新能源汽车的快速发展,其在地下车库停放的安全性问题也日益凸显,制定本标准,可以为新能源汽车发展提供有力的...

深圳发布全国首个相关地方标准:新能源汽车地下停放场所充电区域不...

新规并未禁止新能源车停地下车库,但明确了新能源汽车地下停放场所充电区域宜设置在地下一层、二层,不应设置在地下四层及以下(www.e993.com)2024年11月20日。且应按照国家、省、市相关标准和技术要求的规定分组设置,各组之间应设置组间隔墙,或相邻两组之间间隔不应小于6m。新能源汽车地下停放场所充电区域不应采用快充设施,充电设备最大输出功...

坏起来了,深圳出新规,新能源车感觉自己被针对了

深圳这次的新规,主要对新能源车的充电桩设置、充电设备功率以及消防设施提出了明确要求。首先,充电桩不能设在地下四层及以下,这点其实影响不算大,毕竟拥有地下四层的建筑并不多,主要是大型商场和超高建筑。但接下来的这条,可就真的让不少车主头疼了——新能源汽车地下停放场所的充电设备最大输出功率不应超过30kW。

深圳率先发布新能源汽车地下停放场所消防安全管理规范,确保充电安全

《规范》的发布旨在为新能源汽车地下停放场所的消防安全管理提供明确的标准和指导,以保障人民群众的生命财产安全。尽管新规并未禁止新能源车停放在地下车库,但它对充电区域的设置提出了具体要求。根据《规范》,新能源汽车地下停放场所的充电区域应优先设置在地下一层或二层,而不应设置在地下四层及以下。这样的规定考虑...

新能源汽车能不能进地库?深圳最新政策

其中，明确了新能源汽车地下停放场所充电区域宜设置在地下一层、二层，不应设置在地下四层及以下，充电区域应分组设置及相关技术要求，并规定了新能源汽车充电设施的最大功率。第1-4章，明确了《规范》的范围、规范性引用文件、术语和定义及总体要求。第5章，从充电设施、消防设施等方面明确了消防与充电设施的技术...

深圳又出新政!电动汽车充电站不得收取任何未标明的费用!

为规范我市新能源汽车充电设施经营者收费明码标价行为,建立和维护公开、公正、透明的市场价格秩序,根据《中华人民共和国价格法》《价格违法行为行政处罚规定》《明码标价和禁止价格欺诈规定》等有关规定,我局起草了《深圳市新能源汽车充电设施收费明码标价合规指引(公开征求意见稿)》。