电动车电池最多五年到使用年限!如何处置回收?记者调查

根据北京市相关规定,电动车的废旧铅蓄电池可送交具有收集资质的收集网点进行回收,也可直接交给有处置资质的企业进行处置,有资质的收集网点和回收企业的信息在北京市生态环境局官网可以查询到。而电动车废旧锂电池作为一般固体废物,其回收利用不需要行政许可。北京市生态环境局在去年答复市民网络留言时曾表示,电动车废旧...

陈锦鹏 曲亚囡|我国新能源汽车动力电池回收法律的发展路径研究

责任主体以及相应的电池应用规范，提出了包含《汽车产品回收利用技术政策》在内的一系列具有新能源汽车电池回收内容的规范性文件，发展至今我国关于新能源汽车动力电池回收的相关法律虽然存在不足，但有着充分的发展基础构架。

政策引导龙头下场,锂电池回收或迎破局

颇具潜力的市场前景是吸引企业入局的因素之一。2024国际锂电新能源产业大会发布的《2023中国锂电产业发展指数（遂宁指数）》指出，中国即将进入锂电池退役增长期，预计到2030年锂电池回收市场规模有望突破千亿元，年均增速达到26%，废旧锂电池回收量将超过100万吨，相当于2022年的约5倍。政策层面亦有望迎来加速。8月中旬...

助力“以旧换新”,回收拆解迎最强监管

“随着政策支持力度的增强,汽车报废回收拆解行业正在走向转型升级的新阶段。”中国物资再生协会副会长高延莉告诉记者,通过规范报废汽车回收拆解行业秩序,可以实现对环境的保护和资源循环利用,对报废汽车的钢铁、塑料、橡胶等材料通过回收处理再利用,能节约资源,促进相关产业的转型升级,提升正规回收拆解企业的技术水平和盈利能...

江西省发展改革委关于印发《江西省推动废旧产品设备回收循环利用...

鼓励汽车、动力电池生产企业通过自主、联合或委托等模式回收废旧动力电池,加强新能源汽车动力电池溯源管理,开展清理废旧动力电池不规范回收检查。推进数据中心、通信基站等新型基础设施领域废旧产品设备规范化循环利用。加强新型电器电子废弃物管理,严格落实废弃电器电子产品处理资格许可等环境管理配套政策。(责任单位:省发展改革...

浙江舟山:推进退役光伏组件、废旧电池等再生资源分类利用和集中...

持续深化塑料污染治理，探索开展外卖塑料“零废弃”工作，推动商圈、学校、公共机构外卖餐具等低附加值回收利用，落实海洋塑料治理“蓝色循环”模式(www.e993.com)2024年11月11日。推进报废汽车、退役光伏组件、废旧家电、废旧电池、废旧轮胎等再生资源分类利用和集中处置利用。（责任单位：市发改委、市经信局、市生态环境局、市商务局、市海洋经济局）...

废旧光伏电池回收利用技术及政策【SMM光伏论坛】

??政策上:??欧盟2012年将光伏组件列为电子废弃物进行管理,要求必须集中收集85%的废旧组件,同时80%的必须要进行再循环利用。??国内对于光伏组件的回收方面并未出台相关政策,对于光伏组件的处置无专门的监督管理体系,对再生材料的销售也无相应政策支持,加上目前报废量并不大,多数企业处于观望阶段。

> 国务院文件

组织开展生产者回收目标责任制行动。建立健全动力电池生态设计、碳足迹核算等标准体系,积极参与制定动力电池循环利用国际标准,推动标准规范国际合作互认。大力推动动力电池梯次利用产品质量认证,研究制定废旧动力电池回收拆解企业技术规范。开展清理废旧动力电池“作坊式回收”联合专项检查行动。研究旧动力电池进口管理政策。

有新变化!工信部刚刚发布了废旧动力电池管理新文件

工信部发布的《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件(2024年本)》征求意见稿,在完善动力电池回收利用行业的管理体系方面迈出了重要一步。为加强新能源汽车废旧动力电池综合利用行业管理,8月14日,工业和信息化部节能与综合利用司发布了新修订的《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件(2024年本)》征求意见稿...

三部门发布,“汽车回收”标准文件

在“双重”政策的推动下,截至8月2日上午9时,全国汽车报废更新补贴申请突破45万份,上半年新能源乘用车零售量增长33.1%。可以看出,此次《通知》的执行和落定,将对我国汽车行业的回收循环利用体系建设起到重要推动作用。内卷化,市场回收“当前,无论是新能源汽车还是动力电池行业,都深受非法回收乱象困扰,正规回收拆解...