绿的谐波舞动价格砍刀 国内机器人关键配件价格战开打为哪般?
近日,21世纪经济报道记者从行业人士处获悉,国内机器人关键零部件谐波减速器的龙头企业绿的谐波(688017.SH)针对部分领域客户挥动价格砍刀,其中对协作机器人客户供应产品的降价幅度达到约20%左右。“从目前了解情况,该类谐波减速器的放价幅度在两成左右。且并不排除未来进一步降价的可能性。”一名机器人行业相关人士...
ChatGPT实体化了!手机变身ChatGPT机器人,只需一个配件,能说话还会...
其次,就是LOOI目前的电池容量较低,内置的7000mAh电池,仅支持10小时的连续使用,网友也觉得,这个桌面机器人应当能自己找到充电桩。而且,LOOI目前无法与另一个LOOI沟通协作,虽然现在买第二台会有5美元的优惠。面对这样一个新奇的产品,广大网友对LOOI也是充满了期待。音乐爱好者希望LOOI能对音乐做出反应,官方还给出了...
大象机器人推出myCobot Pro 630,重塑协作机器人商用新可能!
作为myCobot系列产品的顶级产品,myCobotPro600凭借首次在商用机器人中采用Y型谐波驱动器的创新之举,以及其精巧设计、强大功能、简便操作性和与人类安全协作的能力,实现了快速适应多样化工作场景的能力,同时显著扩展了机器人在医疗、餐饮、制造等尚未充分体验自动化优势的行业中的应用场景和潜力。自面市以来,myCobotPr...
myCobot Pro 630 焕新上市!全面助力六自由度协作机器人商用化进程...
因此,myCobotPro630深度融合了机器人操作系统(ROS)生态系统,提供了ROS1、ROS2、Gazebo等软件仿真环境的支持。并开源对应环境下的机器人控制驱动文件,提供基础RVIZ、MoveIT的使用案例,并允许用户自定义集成应用场景。为研究人员和开发者提供了无限的可能性丰富配件:定制解决方案不同用户和应用场景对机器人的需求千...
柔性智造时代,达明机器人赋能汽车零部件行业智造升级!
汽车配件上下料上下料作为行业高频场景,承担着工件在不同工序的流转衔接的任务,但传统使用人工移位的上下料方式存在着精确度低、效率不足等重大缺陷。达明机器人以内建视觉协作机器人优势,可以轻动地从托盘上进行上下料。协助自动化整合降低外围治具、节省人力、缩短时间等庞大费用,整合了相机和手臂的编辑软件,操作人员...
工业机器人的组成部分及发展趋势分析
1.人机协作随着机器人从与人保持距离作业向与人自然交互并协同作业方面发展(www.e993.com)2024年10月17日。拖动示教、人工教学技术的成熟,使得编程更简单易用,降低了对操作人员的专业要求,熟练技工的工艺经验更容易传递。2.自主化目前机器人从预编程、示教再现控制、直接控制、遥操作等被操纵作业模式向自主学习、自主作业方向发展。智能化机器人...
人形机器人关键零部件,高壁垒六维力矩传感器赛道布局者有谁?
国内电主轴领域稀缺龙头,成立于2006年,主要从事中高端数控机床、机器人和新能源汽车核心功能部件等领域相关产品的研发设计、生产制造、销售与维修服务等业务。据官网,公司最早从2002年开始布局主轴零部件业务;2011年,其更名为昊志机电,开始搭建从整机到配件再到服务的完整产业链;2012年,其发展为全球产销规模最大...
华南新智造装备集结!佛山国际机床展专业观众登记开启
动力传动技术:直线运动装置、齿轮传动/减速机、凸轮间歇装置、链传动/带传动、轴承及传动联结件、动平衡机、直驱电机、空压机及配件等工业机器人:工业机器人本体、人机协作机器人、机器人工作站、机器人系统集成、柔性制造系统、机器视觉、机械手、减速器、装置及零部件、机器视觉系统及方案、智能工厂解决方案、智能物...
为啥智能驾驶公司,都在做机器人?
其中一个重要原因,就是仅靠少数巨头参与,还远不足以搭建起智能机器人所需的行业生态。智能机器人要满足更多复杂的场景,它需要数字世界和物理世界紧密交互,需要不同软硬件相互协作,需要更多开发者共同参与。2023年7月25日,智能驾驶计算方案提供商地平线在深圳举办了CodePlay开发者创享日,希望连接起更多开...
特斯拉机器人零部件专题报告:Tesla bot和车供应链异同点分析
关节是实现机器人行动和执行任务的关键技术部位,技术不成熟对于机器人就相当于人没有健全的四肢。当前机器人的关节面临的问题有:(1)成本高,特斯拉采用海外厂商定制电机和减速器等零配件,综合成本高。(2)体积大,Optimus关节一体化程度不高,肩部、大腿等部位的关节体积与2021年特斯拉机器人概念形态仍有差距。