换电池费用高于残值,换电池还是换车?电动车车主们该何去何从?

国家工信部规定，从2016年开始，乘用车生产企业对电池、电机等核心部件提供8年或12万公里的质保，所以像该特斯拉ModelS车主这样超过8年的，意味着电池脱保问题，一旦脱保，电池出现这样的重大问题就需要自掏腰包进行维修或是更换，车辆使用8年多显然还未超过使用寿命，这时候出现问题明显有种弃之可惜，嚼之无味的为...

首批新能源车到换电池周期:更换成本高于残值,换电池还是换车?

根据工信部等部委规定，乘用车生产企业应提供不低于8年或12万公里（以先到者为准）的质保期。基于消费者对于电池寿命的担忧，部分车企针对电池推出了终身质保，但同时也提出了相应的要求加以限制。澎湃新闻检索发现，通常需要满足首任车主不过户、不做营运车、一年内行驶里程不超过三万公里、在正规4S店做养护等。在...

纯电动汽车保修多久

腾势为车主提供3年或8万公里的整车质保,电池保修长达6年或15万公里,关键部件服务也覆盖至5年或10万公里。充电柜的质保期限同样为2年。比亚迪e6纯电动汽车也表现出色,其锂电池经过4000次充放电后仍可维持80%的容量,预计使用寿命达到惊人的120万公里。比亚迪为e6和秦提供6年或15万公里的整车保修,且电池电芯终身...

第一批电动车主已在换电池!费用清单22.6万元,你还淡定吗?

不过纯电动汽车换电池费用,受容量、品牌、质保期等影响,没有一个固定的标准。不同品牌和车型的电池更换价格差异较大。像一些自主新能源插混车型,由于电池容量较小,更换电池费用约3-5万元。特斯拉电池价格较高,如果是进口的特斯拉车型,单纯电池就约21万,加上利润、关税等,更换电池可能要30万元左右。不过,...

电池终生质保的新能源车

??适用车型及条件:广汽新能源的AIONS和AIONLX两款车型提供三电终身质保,但有一定限制条件,只有每年行驶里程不超过3万公里的首任车主才能享受此政策。3.江淮新能源:??质保范围:江淮EV6E的三电关键零部件,包括动力电池电芯、驱动电机(含电机控制器)、整车控制器等享受终身质保,其质保范围与其他厂商...

新能源汽车年检和制造标准不同,支持换电的纯电车型或将受益

支持换电的车辆可以完美规避对年检对动力电池的检测难题,只要车辆开去检测不过关;车主随后就能把车子开到换电站去换一组动力电池,费用很低,而且正常用车也得定期换电(www.e993.com)2024年11月18日。由此可见换电模式或将成为纯电动汽车未来的主流之选,将动力电池组的老化、容量衰减等难题丢给车企,车主不用再为最昂贵的总成更换成本担忧,这样的纯...

比亚迪车主谈电池更换:费用挑战与展望

一般来说,纯电动汽车的电池更换成本较高,例如一些资料显示,比亚迪纯电动汽车的电池更换成本大约在6万元左右,若更换为锂铁磷酸盐动力电池,费用可能会达到8万元左右。像比亚迪海鸥,换电池的成本占裸车价的比例高达60%,而秦PlusDMi、汉EV的部分车主在符合质保条件下能够免费更换电池,唐DMP车主因泡水需...

为什么说电动车的电池,终身质保是个谎言?原因很明显

中消协的报告指出,除了电池故障,电动车还常遇到辅助驾驶失灵、中控屏黑屏等问题。而且,很多品牌对于这些问题并不在终身质保范围内,这就有点儿让人头疼了。#图文夏日征集令#再说,这终身质保的条件可多了去了,稍不留神,质保就飞了。比如,有的厂商规定,一年内行驶不能超过3万公里,这明显是为了防着网约车,但自驾...

比亚迪车主质疑汽车电池“终身质保”服务名不副实|新能源周报

1、多名比亚迪车主质疑汽车电池“终身质保”服务名不副实近日,多位市民向媒体反映,在他们的印象中,比亚迪汽车电池“终身质保”“免费更换”,但实际情况下却是“门槛重重”,且电池质量检测报告一直“神神秘秘”。而官方客服给出的回应是:想要获得质保的确有一定条件。

安全要求再度升级,终身质保树立新能源商用车信赖标杆

这一服务的推出,不仅是对开瑞电池品质的自信体现,也是对用户权益的有力保障。在终身质保的承诺下,用户可以放心使用开瑞电池,无需担心电池寿命和高昂的换电费用。形成新能源商用车全生命周期完整闭环,为新能源商用车用户创造远超燃油产品的运营价值。《电动汽车用动力蓄电池安全要求》的发布,为新能源汽车领域高质量...