中国零担运输“领头羊”:年入374亿元,领先德邦快递、跨越速运

零担介于快递和整车运输之间，兼具两者特点，指的是当客户需要运送的货物不足一车时（不满足整车运输条件），与运往同一地方的多家客户的货物共享一辆货车的运输方式。根据货物重量，可进一步细分为小票零担（30-500公斤）和大票零担（00-3000公斤），适用于运量较小、时效要求不高、成本敏感的货主。过去，零担以取货...

国际快递化工到伊朗渠道收货操作更新通知

1、液体,膏状外箱还是坚持用木箱,粉末外箱必须要厚的坚固纸箱,不够坚固必须要求客户换,若需要我司更换的,要收回纸箱费。粉末的内包装必须用国际快递化工到伊朗产品专用的包装袋,不能是普通的塑料袋。2、国际快递化工到伊朗产品的外箱或者内箱必须要用产品的信息标签,但是产品标签里不能有危险标志(若是内箱或者...

“未经允许不得放驿站”,新规难倒400万快递小哥

“每天1100多件，从早上5点多到晚上10点，甚至更晚。”据该驿站负责人介绍，给驿站送快递的快递员会同时寄送“三通一达”（圆通、申通、中通和韵达）和极兔的快递。每件快递8—9毛，放到快递代收点后，快递员单件快递的利润能拿到4毛，所以在快递新规出台前，快递员只需要每天把快递放到快递代收点，就能有400元...

快递新规面临诸多难题!快递价格未来会涨吗?

其中提到，快递企业未经用户同意擅自使用智能快件箱、快递服务站等方式投递快件，情节严重的处1万元以上3万元以下的罚款。近段时间以来，相关话题频频登上热搜，成为全社会讨论的焦点。那么，快递新规真的有效实施了吗？对消费者和快递员有怎样的影响？新规下，未来快递费是否可能上涨？在农村地区，快递上门的情况怎么样？

...要诞生了?网点经理都去送货了!解决问题的关键不止在快递公司

网点:招人更难了,经理都帮着送货消费者:不是所有快递都必须送上门近几年,快递业务量高速增长,市场需求量不断增加,但快递人员十分紧缺,人社部每年“最缺工100个职业排行榜单”前十位中,“快递员”屡屡上榜。而新规的正式实施,则将快递行业这两年长期存在的招人难的问题再次放大。

【原创】快递新规,水土不服?

有媒体证实,新规实施后,快递员出现了“劳动加倍、收入减半、果断离职”的现象,这也能理解,以前30分钟送完的快递,现在要送几个小时(www.e993.com)2024年11月12日。快递员自己算了一笔账:收入计件付费,过去每天送400~500件,现在每天只能送100~130件,收入连原来的一半都不到,如果有投诉,还要罚款。

快递价格战之下的快递新规,快递与驿站间的“X因素”

01快递员更忙了,消费者对新“咚咚咚”,周六下午三点,还在午睡梦乡中的李林突然被一阵急促的敲门声吵醒,赶忙穿上拖鞋打开门,发现是一位素未谋面的制服工人,还未等自己开口,对方先说道,“701,这是你的快递。”以上的场景在李林的收件生涯中并不常见,但在3月1日之后,这种场景可能会出现得越来越频繁。过去...

快递新规20天:菜鸟驿站转让潮袭来,老板都期望新规落空?

一个菜鸟驿站，每天派件800-900票，却没有一票送货上门的真正秘密，还隐藏在“秘密商业模式”里。菜鸟驿站模式是加盟，不要加盟费，装修、设备，包括监控、数字化平台之类需要由菜鸟驿站提供，加上门面租金、水电费、人力成本。其明面商业模式，是收件、寄件这两项业务。快递员每天将货物拿到菜鸟驿站，摆放、上架，...

钟睒睒回应背刺娃哈哈:并非被宗庆后开除;博主称因称呼雷军为军儿...

快递必须上门:快递员预测新规实施将引发离职潮,有人将收货地址改驿站自3月1日起,快递将实施新规,快递员不得擅自将快递放在驿站等第三方平台。从业者预测,新规实施后可能导致行业离职潮甚至大洗牌。这项规定要求,未经用户同意,快递员不得擅自将快件投放到智能快件箱或快递服务站,否则将面临严厉的处罚。

花式留住小哥,有补贴更有关爱

“大年三十派件单量有一万多票,与往年相比有一定幅度的上涨,不过高峰主要在节前,假期中的派件和收件量比平峰有所下降。”申通快递永康公司总经理柴伟明介绍,今年春节期间约有150人留岗,返乡路程远、春节加班福利好、浙江生活条件优,是快递小哥们选择留下的主要原因。