苏州水路交通75载巨变:让流动的黄金水道充满生机活力
素有“水乡泽国”之称的苏州,有着得天独厚的自然条件和地理环境,史载“不可一日废舟楫”,有着“黄金水道”的美誉。七十五载沧海桑田,苏州不仅在经济总量上实现5亿到2.4万亿的跨越式增长,更在水路交通运输领域取得瞩目成就。从建国初期藉赖木帆船运输货物,到如今苏南运河、杨林塘、苏申外港线等干线航道实现千吨级...
“黄金水道”续辉煌
临江而建,因水而兴。152公里“黄金水道”,工商繁茂不断,文脉绵延不绝。自古以来,九江这座城市就与长江休戚相关、命运与共。2023年10月10日,习近平总书记在长江国家文化公园九江城区段考察时强调,“要从人与自然和谐共生的生命共同体出发,着眼中华民族永续发展,把长江保护好”。以习近平总书记的重要讲话精神为...
涉19省份重磅规划:长江流域将建成黄金经济带
其中,“一轴”是指以长江黄金水道为依托,发挥上海、武汉、重庆的核心作用,推动经济由沿海溯江而上梯度发展;“两翼”指沪瑞和沪蓉南北两大运输通道;“三极”指的是长江三角洲城市群、长江中游城市群和成渝城市群,打造为三大增长极;“多点”是指发挥三大城市群以外地级城市的支撑作用。关于长江,素来有“二十...
加快长江航运建设 推动长江经济带高质量发展
下游航道条件不稳定,南京福中水道冲刷加剧,福北水道淤积严重,12.5米深水航道维护压力大。多式联运衔接不畅,长江经济带港口与铁路衔接不畅,仍需借助集装箱卡车短驳才能完成码头与铁路站场间的转运,“港站分离”现象严重,难以满足水运大批次需求。港口群功能协同不足,港产城融合能力较低。长江上、中、下游港口群...
奔腾的“黄金水道” 70载,长江航运沧桑巨变
在极为艰苦的条件下,干部群众和工程技术人员冒严寒、战酷暑,围堰吹填,筑堤修路,用满腔热血和身身汗水,谱写了一曲壮丽的建港赞歌。“长江航运的发展改变了我的生活。”居民徐琳娜动情地说。港口发展,让居民从泥瓦房集中搬到了居民点,住进了新楼房,添上了新家具,过上了安居乐业的新生活。宽阔的道路车水马龙,道...
1滴水能发6次电,长江黄金水道变身世界最大清洁能源走廊
释放“黄金水道黄金效益”,助力长江货运量保持领先三峡大坝,双线五级船闸坐落左岸(www.e993.com)2024年10月23日。2023年船闸安全运行超1.1万闸次,过船超4.2万艘次——上万次开启约900吨的人字门、千吨巨轮攀爬113米的水位落差,如何安全高效运行?“三峡船闸是世界上规模最大、连续级数最多、水头最高、运行条件最复杂的内河船闸,在运行中,我们建...
两会观察 | 加快推进荆汉运河工程 为长江黄金水道添动能
全国人大代表、水利部长江水利委员会副总工程师黄艳:“三峡水运新通道我们当时以为到2030年才达到货运上下游1亿吨,但是到了2011年,提前19年,就达到了设计货运通航能力,所以万吨(航道)(武汉)到重庆这一块(实现),是发挥长江“黄金水道”的一个很重要的要求。”在国家多个部委的支持下,去年9月,湖北省发改委印发了...
黄金水道!长江货运规模,世界遥遥领先!
下游,南京江北龙翔码头,货轮“哈娜7号”装载1300吨化工原料后,于1月10日下午解缆驶向韩国。2023年,南京港共检查出入境(港)国际航行船舶2402艘次,同比增长28.7%,船舶数量已恢复至2019年九成以上。陆海联动、百舸争流,在一艘艘货轮往来交织的繁忙图景里,长江黄金水道日益成为畅通国内国际双循环的大动脉。
川渝联合建议“提升长江上游航运能力” “黄金水道”的“含金量...
航运能力的提升,归根结底要聚焦于航道条件。川渝两地地处长江上游,河道曲折、急流险滩等自然障碍物众多,地理条件客观上制约了航运的发展。拿占据四川航运“半壁江山”的泸州港来说,当前面临运力不足的困境,难以发挥航运运量大、成本低、效能高等比较优势,这也是长江上游四川段的共同“堵点”。
瞄准长江上游航运堵点 “黄金水道”的“含金量”如何提升?|聚焦...
航运能力的提升,归根结底要聚焦于航道条件。川渝两地地处长江上游,地势较为崎岖,河道曲折,急流激流和险滩自然障碍物众多,地理条件客观上制约了航运的发展。拿占据四川航运“半壁江山”的泸州港来说,其当前面临运力不足的困境,难以发挥航运运量大、成本低、效能高等比较优势,这也是长江上游四川段的共同“堵点”。