【复材资讯】航空发动机用自愈合碳化硅陶瓷基复合材料研究进展
连续碳化硅纤维增强碳化硅陶瓷基复合材料(SiCf/SiC)具有低密度、耐高温、抗氧化、高比强度、高比模量、非脆性断裂失效等众多优点,因此,将替代部分高温合金,成为新一代高性能航空发动机热端部件的重要候选材料[7–9]。陶瓷基复合材料优异的非脆性断裂行为主要是通过对纤维/基体之间界面相进行优化,使其具有诱导基体...
【复材资讯】树脂基复合材料在民用航空发动机中的应用与关键技术...
通用公司的GE90复合材料风扇叶片采用了韧性环氧树脂、LEAP-X的风扇叶片采用了高温高韧环氧树脂,这些增韧树脂的使用可改善复合材料的断裂和疲劳性能,对提高结构的剩余强度有益。2航空发动机复合材料关键技术要深刻认识复合材料及其结构工程应用中的关键问题,需对制造工艺、结构设计、力学分析、试验技术和产品使用条...
驻颜有术——基于硅烷浸渍的混凝土表层防护技术的应用实践
2.当混凝土表面存在明显麻面、砂斑等缺陷时,应采用水泥基修补材料进行修补,修补材料强度不应低于基体混凝土强度;3.混凝土表面应清除干净,不得有油污、脱模剂、养护剂等附着物残留。施工方法开展施工作业时,应按照下列规定或流程实施:1.正式施工前,应当先进行涂敷试验,试验合格后方可正式施工。2.施工面积≥1000...
专家谈:高强高导新型铜合金的应用及发展趋势【SMM铜峰会】
5G对铜箔材料的具体要求:细线路/弯折优异,再结晶温度低;介电常数和介电损耗要小;电磁波覆盖能力较差,材料电磁屏蔽能力要强;覆铜板向多层数方向发展,箔料的厚度更薄,弯折性能更高;基于趋肤效应,高频下趋肤深度变浅,导致通流截面积变小,交流电阻增加(10GHz下趋肤电阻率是1GHz的3倍),要求铜箔粗糙度越低越好,...
深海装备耐压结构用钛合金材料应用研究
(1)材料强度级别满足结构设计要求。根据设计单位的分析结果,耐压结构材料的强度随着下潜深度的增加需要适度提高。综合考虑结构制造、材料塑韧性和工艺性,材料的强度不宜过高,合金选材设计以近α型钛合金为主[13]。(2)材料在海洋腐蚀环境(如海水、海洋大气等)下具有良好的塑韧性和抗应力腐蚀特性,抗低周疲劳性能好...
装备升级换代背景下金属基复合材料的发展机遇和挑战
金属基复合材料是指采用人工方法,将不同尺寸、不同形态(包括纤维、晶须、颗粒、纳米颗粒等)的无机非金属(或金属)增强体添加到金属基体中制成的新型材料[1](www.e993.com)2024年9月8日。通过合理的设计,金属基复合材料可以发挥出增强体和基体各自的性能优势,获得“合金”材料所不具备的特殊性能,如比强度、比刚度、低膨胀、高导热、耐高温等...
金属粉末行业深度报告:高端材料,千亿市场
金属粉末的性能在很大程度上取决于粉末的生产方法及制取工艺。其中电子专用高端金属粉末不同于传统金属粉末行业,为符合下游电子元器件产品小型化、薄型化的要求,电子元器件用金属粉末粒径远小于传统的粉末冶金材料,其制造工艺也有明显差异,生产成本也远非普通的粉末冶金材料可比。按照组分分类,金属粉末可以分为单一...
高温合金行业深度研究报告:金属新材料优质赛道_腾讯新闻
1高温合金:极端环境条件中的最佳金属新材料长期以来,金属材料一直是最重要的结构材料和功能材料之一,其力、热、电磁、光、声等指标决定了应用领域。按照化学成分,金属材料可分为纯金属材料和合金材料,前者主要由一种金属元素组成,后者由一种基体元素和一种以上的金属元素和/或非金属元素所组成。由于合金材料中...
借助纳米技术实现镁碳质耐火材料的轻量化及抗水化性能
其二,调控微裂纹长度与晶粒尺寸的关系是控制镁铝质耐火材料烧结性能、力学性能和抗热震性能三者之间关系的关键。当晶粒尺寸大于临界晶粒尺寸时,材料内部就会出现裂纹,裂纹长度随着晶粒尺寸增加而增加,晶粒尺寸达到一定程度,裂纹相互贯通形成网状结构,使材料在服役条件下的强度几乎丧失,对于使用纳米级原料,可以减少材料内部的微...
军工材料行业122页深度报告:异“材”秀出千林表(上)
由于军工装备工作环境的苛刻性,军工材料多需要在极端条件下能够正常工作,尤其是航空航天对结构材料要求更高,因此这些军工材料一般需要具有高强度、耐高温、耐腐蚀、低密度等多种性能特点。对于此类具有优异特性和功能,能满足军用高性能需求的材料,我们称为军工材料或军工高端材料。军工行业是一个综合性的行业,涉及...