上海:鼓励重型货车开展新能源化试点,加快推进充换电站建设

累计更新公交车6200辆、出租汽车1.1万辆;基本淘汰机场港口内使用的国Ⅱ排放标准及以下的非道路移动设备和国Ⅳ排放标准及以下的非道路移动车辆,累计更新或新增非道1600台;全面淘汰国Ⅲ排放标准柴油营运货车,基本淘汰国Ⅳ排放标准柴油营运货车,累计更新或新增货车5万辆;累计更新或新增飞机200架左右、船舶120艘以上;累计实...

推进减污降碳协同治理,南沙区首座重卡充换电站建成

充换电站采用全自动换电系统,具备智能调度、远程监控、自动报表等先进功能,车辆换电过程仅需5分钟,极大节省电动重卡补能时间。此外,充换电站自带电池组具备虚拟电厂功能,通过需求侧响应,实现电力的个性化定制和多样化消费。电动搅拌车在华润电力南沙重卡充换电站换电。通讯员供图广州市生态环境局南沙分局积极推进华润...

四川充电设施发展规划:光储充放一体化项目30个以上!换电站11座!

支持攀枝花市等具备条件城市适时申报电动汽车换电模式应用试点城市,建设重卡换电站不少于50座。发展目标提出:2025年底建成充电基础设施86万台,额定功率达到1300万千瓦,2030年底建成充电基础设施293万台,额定功率达到2956万千瓦。原文如下:四川省人民政府办公厅关于印发《四川省充电基础设施发展规划(2024—2030年)》的...

2024年上半年货车行业十大重点政策盘点

氢燃料电池研发与氢能交通运营平台应用、城市级绿能交通体系建设与应用三方面开展工作,力争在重卡换电站网络建设、换电站产品及设备研发、氢燃料电池研发、城市级绿能交通建设模式研究、绿能交通数据平台和智慧调度平台建设等方面取得突破性进展,形成一批先进经验和典型成果,充分发挥示范引领作用。

交通部等13部门发布《行动方案》,新能源货车将迎大爆发

如果要扩大电动卡车在干线公路的运输场景,沿线公路就必须要满足充换电设施,燃料电池卡车也必须有合理的加氢站布局。因此,《行动方案》提出适度超前在沿线公路探索布局充换电站及加氢站,是站在发展战略的高度,规划未来新能源货车的市场发展前景,为我国新能源货车不断扩大发展规模、实现可持续发展指明了方向。

2024年实行!电动货车减税需达技术要求

B:N1类纯电动货车电池系统能量密度从125Wh/kg调整为95Wh/kg(www.e993.com)2024年11月15日。▎换电模式车调整安全要求更高政策还明确了换电模式车型要求,产品满足GB/T40032《电动汽车换电安全要求》等标准,企业提供保障换电服务的证明材料。同时,企业自建换电站的,需提供换电站设计图纸和所有权证明;企业委托换电服务的,需提供车型换电站匹...

四川筠连:到2025年建成重卡换电站2座、布局充电桩700个左右

新建住宅的停车位100%配建充电设施或预留建设安装条件,建议配建比例不小于10%,建成小区的配建比例不低于8%。对有固定停车位的用户,优先在停车位配建充电设施;对没有固定停车位的用户,鼓励通过在居民区配建公共充电车位,探索建立充电车位分时共享机制。现有住宅小区结合实际需求逐步建设充电设施。将已建成小区的充电车位及...

充换电「周事迹」工信部/交通运输部/中石化/中力/蔚蓝/英飞源技术...

申请人将名下车龄8年及以上(即2016年12月31日前注册登记,含当日)的新能源城市公交车报废,并购买符合条件的新能源城市公交车,不分车型大小统一每辆车补贴8万元。或者申请人将名下车龄8年及以上的新能源城市公交车动力电池全套更换为符合条件的动力电池,每辆车补贴4.2万元。(来源:深圳市交通运输局)...

新能源汽车的重要补能方式之一换电站行业的竞争格局主要玩家

1、换电站行业的竞争格局主要玩家目前,国内换电站运营商主要包括:一类为新能源汽车制造商,其打造换电站与自主生产的新能源汽车形成配套,如蔚来、吉利、伯坦科技等;另一类为第三方运营商,如协鑫能源、奥动新能源和启源芯动力等。截至2024年1月,中国充电联盟内成员单位总计上报换电站3624座。

交通运输部等十三部门关于印发《交通运输大规模设备更新行动方案...

鼓励有条件的地方,因地制宜研究出台新能源营运货车的通行路权、配套基础设施建设等政策,积极探索车电分离等商业模式。科学布局、适度超前建设公路沿线新能源车辆配套基础设施,探索超充站、换电站、加氢站等建设。四、老旧营运船舶报废更新行动(一)加快高能耗高排放老旧运输船舶报废更新。支持内河客船10年、货船15年...