改变历史的古代大工程,隋朝开通大运河始末
通济渠施工时,虽然充分利用了汴渠、泗水等旧有的渠道和自然河道,但因要行龙舟,运河必须开凿的很宽很深,否则无法通行。通济渠的堤坝大约高3到5米,宽大约35-40米。除了加深加宽,隋运河还有很多附属工程,河堤两岸铺设大道,遍种杨柳,还每隔一段建设行宫。如此浩大而艰巨的工程,杨广要求的时间却极短。3月动工,到8...
隋唐大运河的开凿,有着怎样的历史意义?
隋炀帝开凿大运河的一个重要目的就是为了沟通南北,在隋炀帝看来,东南地区经济繁荣,掌握东南地区,就掌握了国家未来的前途。但自古以来,中原王朝远离东南地区,这弱化了对东南地区的统治。隋炀帝将大运河修至江南地区,正是为了加强地域控制。隋唐大运河的开通,极大的防止了我国地区的南北分裂,并且,随着大运河的开通,在贸...
何以中国·运载千秋丨大运河的历史价值与时代价值
大约2500年前,春秋时期吴王夫差挖邗沟,开通了连接长江和淮河的运河,此后大规模拓展于隋朝,繁荣于唐宋,取直于元代,疏通于明清(从公元前486年始凿,至公元1293年全线通航),前后共持续了1779年。京杭大运河是我国仅次于长江的第二条“黄金水道”,是世界上开凿最早、距离最长、使用时间最长、与政治经济文化社会关系最密切...
长河自奔流 风好正扬帆(国家文化公园·大运河)
沟通长江—淮河水系的河道;汉至隋唐宋时期,疏浚以往运河,沟通黄河—海河水系,实现贯通钱塘江、长江、淮河、黄河、海河五大自然水系的水运大交通,形成“人”字形的隋唐时期运河水系网;元明清时期,“截弯取直”将呈多支线分布的运河水系转变为单线型的水道系统,形成贯通南北的京杭大运河。
隋炀帝修建大运河是为了巩固对南方的统治和满足北方军需
隋炀帝开凿大运河的政治原因(一)加强统治的需要隋文帝建立了隋王朝,实现了疆域上的天下统一,但其实到了隋炀帝时期,南方与北方之间还处于貌合神离的状态。南北两地到隋朝建立时已经分裂隔断了300多年,在这一时期,两地的政治、经济、文化各个方面都有着极大的不同,这对隋朝中央政府的统治有着极大的影响,威胁了隋...
这艘“大船”因“运”而生!走进扬州中国大运河博物馆
《左传》记载:“秋,吴城邗,沟通江淮(www.e993.com)2024年10月23日。”公元前486年,吴王夫差在长江与淮河之间开通了一条水道,即扬州的古邗沟,这也是大运河的原点。走进中运博,在一号展厅即“大运河——中国的世界文化遗产”展厅,观众们通过历代运河电子沙盘,不难看到大运河的历史脉络:开凿于春秋晚期,隋朝时第一次全线贯通,元朝完成第二次大沟...
京杭大运河的开凿与演变可分三期,先秦时便已有萌芽
连同至德二年(584年)开凿的广通渠,形成多枝形运河系统。到隋炀帝时,为了加强中央集权和南粮北运,开凿京淮段至长江以南的运河,全长2400千米。到元朝时,元定都大都(今北京),必须开凿运河把粮食从南方运到北方。为此先后开凿了三段河道,把原来以洛阳为中心的隋代横向运河,修筑成以大都为中心,南下直达杭州的纵向大...
略论隋代修建大运河的历史缘由是什么?
开通大运河,是南北经贸和文化交往的需要隋王朝的一统,为南北之间的经济、文化交流提供了良好的条件。在六朝时期,中国南部地区的农业生产在这一时期已达到了相当繁荣的程度。此处的“鱼盐之利,充塞八方;关中,自古以来就被称为“天府之国”,但现在,却无法满足隋代中央的需求。所以,急需从南方运来玉米布。
流淌千年的文化之兴
宋朝时,由于政治中心南移,卫河的重要性有所下降,但仍然是北方重要的水上运输路线。到了元代,虽然大运河的重新开通使得卫河的地位受到一定影响,但它依然是北方地区重要的内河航道之一。明清时期,随着黄河改道和水文条件的变化,卫河逐渐淤塞,加上人为疏浚维护不足,其航运功能大大减弱。特别是清代后期,由于黄河泛滥频繁...
这条历史的长河,正涌向灿烂的未来
中国大运河是中国国家文化名片和世界文化遗产,几千年来,以水波为曲,桨帆为歌,传唱着中华民族浩荡奔腾的历史壮歌,滋养着沿线一座座繁华的城市,也谱写了一个个精彩纷呈的“运河故事”。传承的遗产中国人开凿大运河的传奇故事,有着两千五百多年的历史。